如题所述
奥迪A6的燃油压力调节器位于燃油分配油管的一端,能够使燃油压力在250-350kPa范围内调节。
燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一,其主要作用是调节供油系统的燃油压力,保持系统油压与进气歧管压力之差恒定,并且缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
燃油压力调节器主要由弹簧、阀体、阀门和铝合金壳体组成。阀体固定在金属膜片上,阀体与阀门之间安装有一个球阀。球阀用弹片托起,球阀与阀门之间设有一个弹力较小的弹簧,使球阀与阀门保持接触。在铝合金壳体上,设有油管接头和真空管接头,进油口接头与燃油分配管连接,回油口接头连接回油管并与油箱相通,真空管接头与节气门至进气歧管之间的真空管连接。
燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一,其主要作用是调节供油系统的燃油压力,保持系统油压与进气歧管压力之差恒定,并且缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
燃油压力调节器主要由弹簧、阀体、阀门和铝合金壳体组成。阀体固定在金属膜片上,阀体与阀门之间安装有一个球阀。球阀用弹片托起,球阀与阀门之间设有一个弹力较小的弹簧,使球阀与阀门保持接触。在铝合金壳体上,设有油管接头和真空管接头,进油口接头与燃油分配管连接,回油口接头连接回油管并与油箱相通,真空管接头与节气门至进气歧管之间的真空管连接。
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