斯巴鲁傲虎试驾感受

斯巴鲁的傲虎3.0R以其独特的个性和定位吸引着小众市场。这款车型的全时四驱和水平对称设计，连变速器的运动模式设置都超越常规，确实让其成为一款只为少数人服务的车型，年销量六七十万辆也印证了这一点。然而，全球庞大的小众群体意味着市场不容忽视，斯巴鲁能全心全意服务小众，实属不易。

傲虎在斯巴鲁产品线中独具特色，尤其与WRC中的翼豹相比，它的个性更多体现在定位和价格上。外形上，傲虎定位为旅行轿车，甚至有人视其为SUV，但驾驶体验则更接近运动型轿车。42.98万元的高价仅限于少数富有的个性追求者。内饰方面，深浅搭配的布局简洁合理，尤其是方向盘上的多功能控制按钮，让驾驶更加便捷。尽管与老款相比，银色内饰可能更具运动感，但斯巴鲁针对中国市场调整也是必要的。

傲虎3.0R的发动机表现出色，启动声音悦耳，运行平稳，怠速时几乎无噪音。在拥堵路段，需谨慎驾驶以控制灵敏的发动机响应，使用"I"模式可以享受平稳变挡。而在空旷道路，"S"模式能带来加速性和高速性能，而"Super Sport"模式则提供更强烈的推背感。斯巴鲁注重驾驶体验，即使在高速行驶中，水平对置发动机的特性和全时四驱技术都确保了驾驶的稳定性。

尽管傲虎的售价相对较高，竞争激烈的市场环境下，斯巴鲁依赖于车辆的驾驶乐趣和内涵吸引消费者。如果想要提升销量，让更多人感受斯巴鲁的驾驶乐趣至关重要。

傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。