如题所述
1、保时捷718是后驱，其配备了麦弗逊式独立前后悬架，保时捷718属于跑车，其车身尺寸是长4379mm宽1801mm高1272mm，轴距为2475mm，油箱容积为64l，行李箱容积为150l保时捷718搭载了25t涡轮增压发动机，最大功率是269kw。
2、911 的发动机布局方式是后置后驱，而718是中置后驱2718动力搭配20T和25T，搭载7速双离合变速箱，而911搭载30T38T40L三款发动机，可。
3、3驱动方式718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动911是后置后驱， 保时捷911和718区别如下1发动机布局方式保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱这一点从外观上就可以辨别出来。
4、驱动方式718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动911是后置后驱，也就是发动机在后面，后轮驱动保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物但现如今，作为保时捷旗下的一台。
5、718底盘不容易硬保时捷718采用的是中置发动机后驱的布局，这是才超级跑车里面才会常见的布局形式，在这个价位里面，还没有别的车型实用这样的布局形式在悬架和减震部分，可能很多人会觉得跑车都会很硬，但是我个人倒是觉得。
6、保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱这一点我们从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有2动力方面 保时捷718主要有两种动力搭配，分别。
7、确实，保时捷718没有911的名气大，但它却有比比911更加贴近赛车的布局结构，因为它是你在国内能买到的100万内唯一的一款中置后驱车如果错过了718，还想体验中置引擎的车，那么就至少得买一台2158万元起的奥迪R8了。
8、新车的外观与旧车型没有太大区别它仍然是保时捷718经典的中置后驱布局白色车身和红色帆布顶篷相得益彰，外观动感十足与旧车型相比，新车的外观与旧车型的不同之处在于，前脸进气口较大，并且led日间行车灯和转向信号灯。
9、保时捷911采用前置后驱的布局，而 保时捷718 查成交价 车型详解 是中置后驱布局，外观上面就能很快的辨认出来，保时捷718会有一个侧风口通风散热二动力方面1保时捷911保时捷911搭载30T38T和40L。
10、驱动形式718全系为后轮驱动，911除了后驱外还有四驱可选外观方面718在侧面有一个侧风口通风散热911则没有这是因为718是发动机中置，需要散热而911是发动机后置，不需要侧风口散热其次是行李厢方面，911的行李厢。
11、保时捷718属于踩下油门就让人不舍离去的好车，因为搭载的是水平对置发动机，并采用了中置后驱的布局，再配合上短车身和短轴距，给人第一感受就是平衡，来自于全车身的平衡稳定感让人很容易就能上手，只需要熟悉它的刹车性能。
12、保时捷官方肯定是不允许718超越911的，为了保持住911老大哥的身份，保时捷偏心的把许多更好更加成熟的技术都运用在了911的身上，导致911在其他很多方面一直都稳压718三驱动不同 718采用的驱动方式是中置后驱911的驱动。
13、保时捷718，车型定位是一台跑车，搭载了20升和25升的涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，车身结构类型分为硬顶跑车和软顶敞篷车，车型均为两座版本，采用了中置后驱的驱动方式保时捷官方称，该车全重将控制在1。
14、二者衔接得非常合理，侧面让人感觉一种速度感这车没什么好说不带S版本，超跑有个不成文规定，中置后驱，而这718可以意思下超跑最低入门，718 boxster还是cayman，要顶还是敞篷这看个人。
15、所以有的时候，男人的快乐就是如此简单当然718 Cayman T的乐趣肯定不止如此，除了在城市快速路上感受速度所带来的快感之外，山路同样是它的主场之一高刚性的车身以及中置后驱的布局赋予了718 Cayman T极快的车头响应，驾驶。
16、除了柴米油盐醋茶之外，钱包里可以称为余额的几位存款也明确拒绝了我天真的想法保时捷外观是颜值在线跑车，不能从外观开始陆续开始如果远光灯的形状是保时捷的标志，那么这双眼睛多少有点“秀丽”的718还是很熟悉保时捷的。
17、当然718？Cayman？T的乐趣肯定不止如此，除了在城市快速路上感受速度所带来的快感之外，山路同样是它的主场之一高刚性的车身以及中置后驱的布局赋予了718？Cayman？T极快的车头响应，驾驶员手上一点点微小的动作都会带来车身上。
18、1发动机布局方式 保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱这一点我们从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有2动力方面 保时捷718主要有。
2、911 的发动机布局方式是后置后驱，而718是中置后驱2718动力搭配20T和25T，搭载7速双离合变速箱，而911搭载30T38T40L三款发动机，可。
3、3驱动方式718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动911是后置后驱， 保时捷911和718区别如下1发动机布局方式保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱这一点从外观上就可以辨别出来。
4、驱动方式718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动911是后置后驱，也就是发动机在后面，后轮驱动保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物但现如今，作为保时捷旗下的一台。
5、718底盘不容易硬保时捷718采用的是中置发动机后驱的布局，这是才超级跑车里面才会常见的布局形式，在这个价位里面，还没有别的车型实用这样的布局形式在悬架和减震部分，可能很多人会觉得跑车都会很硬，但是我个人倒是觉得。
6、保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱这一点我们从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有2动力方面 保时捷718主要有两种动力搭配，分别。
7、确实，保时捷718没有911的名气大，但它却有比比911更加贴近赛车的布局结构，因为它是你在国内能买到的100万内唯一的一款中置后驱车如果错过了718，还想体验中置引擎的车，那么就至少得买一台2158万元起的奥迪R8了。
8、新车的外观与旧车型没有太大区别它仍然是保时捷718经典的中置后驱布局白色车身和红色帆布顶篷相得益彰，外观动感十足与旧车型相比，新车的外观与旧车型的不同之处在于，前脸进气口较大，并且led日间行车灯和转向信号灯。
9、保时捷911采用前置后驱的布局，而 保时捷718 查成交价 车型详解 是中置后驱布局，外观上面就能很快的辨认出来，保时捷718会有一个侧风口通风散热二动力方面1保时捷911保时捷911搭载30T38T和40L。
10、驱动形式718全系为后轮驱动，911除了后驱外还有四驱可选外观方面718在侧面有一个侧风口通风散热911则没有这是因为718是发动机中置，需要散热而911是发动机后置，不需要侧风口散热其次是行李厢方面，911的行李厢。
11、保时捷718属于踩下油门就让人不舍离去的好车，因为搭载的是水平对置发动机，并采用了中置后驱的布局，再配合上短车身和短轴距，给人第一感受就是平衡，来自于全车身的平衡稳定感让人很容易就能上手，只需要熟悉它的刹车性能。
12、保时捷官方肯定是不允许718超越911的，为了保持住911老大哥的身份，保时捷偏心的把许多更好更加成熟的技术都运用在了911的身上，导致911在其他很多方面一直都稳压718三驱动不同 718采用的驱动方式是中置后驱911的驱动。
13、保时捷718，车型定位是一台跑车，搭载了20升和25升的涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，车身结构类型分为硬顶跑车和软顶敞篷车，车型均为两座版本，采用了中置后驱的驱动方式保时捷官方称，该车全重将控制在1。
14、二者衔接得非常合理，侧面让人感觉一种速度感这车没什么好说不带S版本，超跑有个不成文规定，中置后驱，而这718可以意思下超跑最低入门，718 boxster还是cayman，要顶还是敞篷这看个人。
15、所以有的时候，男人的快乐就是如此简单当然718 Cayman T的乐趣肯定不止如此，除了在城市快速路上感受速度所带来的快感之外，山路同样是它的主场之一高刚性的车身以及中置后驱的布局赋予了718 Cayman T极快的车头响应，驾驶。
16、除了柴米油盐醋茶之外，钱包里可以称为余额的几位存款也明确拒绝了我天真的想法保时捷外观是颜值在线跑车，不能从外观开始陆续开始如果远光灯的形状是保时捷的标志，那么这双眼睛多少有点“秀丽”的718还是很熟悉保时捷的。
17、当然718？Cayman？T的乐趣肯定不止如此，除了在城市快速路上感受速度所带来的快感之外，山路同样是它的主场之一高刚性的车身以及中置后驱的布局赋予了718？Cayman？T极快的车头响应，驾驶员手上一点点微小的动作都会带来车身上。
18、1发动机布局方式 保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱这一点我们从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有2动力方面 保时捷718主要有。
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