如题所述
1. 动车通常不适用于普通铁轨,主要由于砟轨道和无砟轨道的差异所致。
2. 普通铁路采用砟轨道,而动车和高铁使用无砟轨道。砟指的是岩石或煤的碎片,在铁路领域中指用作路基的小块石头。
3. 有砟轨道使用石渣作为道床,并搭配水泥轨枕。这种轨道要求石渣均匀、坚硬、耐风化、冲击韧性好且富有弹性。尽管有砟轨道铺设简便,造价低廉,但其易变形,维修频繁,后期维护成本高。
4. 无砟轨道是一种先进的轨道技术,它使用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石道床。与有砟轨道相比,无砟轨道减少了道砟飞溅,提供更好的平顺性和稳定性,使用寿命长,耐久性好,维护工作少,且允许列车时速达到350公里以上。
5. 普通铁路与高铁钢轨存在差异:普通铁路的钢轨每隔几十米就有接口,导致行驶时产生震动,影响平稳性和速度提升。而高铁的钢轨在修路时会根据季节焊接,以消除接口,减少震动,从而使列车行驶更平稳,允许高速行驶。
参考资料:
- [高铁、动车到底啥区别?看完彻底懂了](http://news.mydrivers.com/1/483/483438.htm)
2. 普通铁路采用砟轨道,而动车和高铁使用无砟轨道。砟指的是岩石或煤的碎片,在铁路领域中指用作路基的小块石头。
3. 有砟轨道使用石渣作为道床,并搭配水泥轨枕。这种轨道要求石渣均匀、坚硬、耐风化、冲击韧性好且富有弹性。尽管有砟轨道铺设简便,造价低廉,但其易变形,维修频繁,后期维护成本高。
4. 无砟轨道是一种先进的轨道技术,它使用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石道床。与有砟轨道相比,无砟轨道减少了道砟飞溅,提供更好的平顺性和稳定性,使用寿命长,耐久性好,维护工作少,且允许列车时速达到350公里以上。
5. 普通铁路与高铁钢轨存在差异:普通铁路的钢轨每隔几十米就有接口,导致行驶时产生震动,影响平稳性和速度提升。而高铁的钢轨在修路时会根据季节焊接,以消除接口,减少震动,从而使列车行驶更平稳,允许高速行驶。
参考资料:
- [高铁、动车到底啥区别?看完彻底懂了](http://news.mydrivers.com/1/483/483438.htm)
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