如题所述
1. 动车通常不适用于普通铁轨，主要由于砟轨道和无砟轨道的差异所致。
2. 普通铁路采用砟轨道，而动车和高铁使用无砟轨道。砟指的是岩石或煤的碎片，在铁路领域中指用作路基的小块石头。
3. 有砟轨道使用石渣作为道床，并搭配水泥轨枕。这种轨道要求石渣均匀、坚硬、耐风化、冲击韧性好且富有弹性。尽管有砟轨道铺设简便，造价低廉，但其易变形，维修频繁，后期维护成本高。
4. 无砟轨道是一种先进的轨道技术，它使用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石道床。与有砟轨道相比，无砟轨道减少了道砟飞溅，提供更好的平顺性和稳定性，使用寿命长，耐久性好，维护工作少，且允许列车时速达到350公里以上。
5. 普通铁路与高铁钢轨存在差异：普通铁路的钢轨每隔几十米就有接口，导致行驶时产生震动，影响平稳性和速度提升。而高铁的钢轨在修路时会根据季节焊接，以消除接口，减少震动，从而使列车行驶更平稳，允许高速行驶。
参考资料：
- [高铁、动车到底啥区别？看完彻底懂了](http://news.mydrivers.com/1/483/483438.htm)
2. 普通铁路采用砟轨道，而动车和高铁使用无砟轨道。砟指的是岩石或煤的碎片，在铁路领域中指用作路基的小块石头。
3. 有砟轨道使用石渣作为道床，并搭配水泥轨枕。这种轨道要求石渣均匀、坚硬、耐风化、冲击韧性好且富有弹性。尽管有砟轨道铺设简便，造价低廉，但其易变形，维修频繁，后期维护成本高。
4. 无砟轨道是一种先进的轨道技术，它使用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石道床。与有砟轨道相比，无砟轨道减少了道砟飞溅，提供更好的平顺性和稳定性，使用寿命长，耐久性好，维护工作少，且允许列车时速达到350公里以上。
5. 普通铁路与高铁钢轨存在差异：普通铁路的钢轨每隔几十米就有接口，导致行驶时产生震动，影响平稳性和速度提升。而高铁的钢轨在修路时会根据季节焊接，以消除接口，减少震动，从而使列车行驶更平稳，允许高速行驶。
参考资料：
- [高铁、动车到底啥区别？看完彻底懂了](http://news.mydrivers.com/1/483/483438.htm)
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