如题所述
要看地方的,有的特定车次就会经常晚点。
火车晚点主要有两种,一种叫做“初始晚点”,另一种叫“连带晚点”。
初始晚点
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因,没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站,因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。
造成初始晚点的原因有很多,分为两大类。第一类是天气原因,就是因为天气因素造成的火车晚点,第二类是人为原因,例如进出站冲突,设备故障,施工问题等等,设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。
连带晚点
当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。这会影响本来应该按时发车的班次,使第一班初始晚点的列车成为扰乱整条线路的罪魁祸首。
等到这班迟到的列车准备进站,却会发现站台上没有股道让它停车,只能又在原地等待,这样又会造成后面的车辆堵塞。在路上延迟的时间,只能通过抽取到终点站以后的换向整顿时间进行调整,使列车重新按照时刻表的时间走。
火车晚点主要有两种,一种叫做“初始晚点”,另一种叫“连带晚点”。
初始晚点
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因,没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站,因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。
造成初始晚点的原因有很多,分为两大类。第一类是天气原因,就是因为天气因素造成的火车晚点,第二类是人为原因,例如进出站冲突,设备故障,施工问题等等,设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。
连带晚点
当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。这会影响本来应该按时发车的班次,使第一班初始晚点的列车成为扰乱整条线路的罪魁祸首。
等到这班迟到的列车准备进站,却会发现站台上没有股道让它停车,只能又在原地等待,这样又会造成后面的车辆堵塞。在路上延迟的时间,只能通过抽取到终点站以后的换向整顿时间进行调整,使列车重新按照时刻表的时间走。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2019-01-01
在我们坐火车的时候,经常会碰到火车晚点的情况。这似乎已经是坐火车的特点了,但有时候明明火车已经到达了,却是迟迟不肯发车,这到底是为什么呢?小编今天就带大家来了解一下吧。

在早期的火车时代,火车数量并不像现代那样繁多,并且那个时候的系统也并不发达,火车一到站就会进站。但是随着我国铁路交通越来越发达,数量也是越来越多。要是同时碰到多辆火车同时进站就麻烦了,所以为了杜绝事故的发生,将系统进行了统一调度。于是自动化的系统就诞生了,任何一辆火车的行驶数据都在系统上显示,而且先来后到的顺序都做好了安排。而做了这些全局性的安排,自然是总有一些列车是要等一下的,依次排队进入。

当然这些车次也是有等级划分的,或许等你开着的时候,要你突然停下给前方让路的情况也有发生。比如高铁和动车就有着优先权,也更加准点,但其也是受到系统的调控的。除此之外也是为了乘客考虑,也有些经常会晚点到的乘客,如果列车一到站就直接开走的话,等你到了车站,工作人员微笑着对你说:火车因为早到了,所以在你到站之前就开走了。这是不是一个大惊喜?因此即便火车到了站,还是会等一会,等系统做好了调控并通知你之后,火车才能开走。当然也会有火车早到的情况,这是检票人员就会对乘客上车进行核对,确保没有遗漏后才会走。

在早期的火车时代,火车数量并不像现代那样繁多,并且那个时候的系统也并不发达,火车一到站就会进站。但是随着我国铁路交通越来越发达,数量也是越来越多。要是同时碰到多辆火车同时进站就麻烦了,所以为了杜绝事故的发生,将系统进行了统一调度。于是自动化的系统就诞生了,任何一辆火车的行驶数据都在系统上显示,而且先来后到的顺序都做好了安排。而做了这些全局性的安排,自然是总有一些列车是要等一下的,依次排队进入。

当然这些车次也是有等级划分的,或许等你开着的时候,要你突然停下给前方让路的情况也有发生。比如高铁和动车就有着优先权,也更加准点,但其也是受到系统的调控的。除此之外也是为了乘客考虑,也有些经常会晚点到的乘客,如果列车一到站就直接开走的话,等你到了车站,工作人员微笑着对你说:火车因为早到了,所以在你到站之前就开走了。这是不是一个大惊喜?因此即便火车到了站,还是会等一会,等系统做好了调控并通知你之后,火车才能开走。当然也会有火车早到的情况,这是检票人员就会对乘客上车进行核对,确保没有遗漏后才会走。
第2个回答 2019-01-01
一般来说不会的,但是每年春运都会多多少少有一些意外发生,所以只能告诉你,一般来说,列车不会晚点,但是不包括意外的情况发生哦,希望你能提前准备好时间,毕竟春运车票一票难求!
第3个回答 2019-01-01
一般来说不会的,但是每年春运都会多多少少有一些意外发生,所以只能告诉你,一般来说,列车不会晚点,但是不包括意外的情况发生哦,希望你能提前准备好时间,毕竟春运车票一票难求!
第4个回答 2019-01-01
通常的时候会晚一些的