如题所述
要看地方的，有的特定车次就会经常晚点。
火车晚点主要有两种，一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。
初始晚点
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。
造成初始晚点的原因有很多，分为两大类。第一类是天气原因，就是因为天气因素造成的火车晚点，第二类是人为原因，例如进出站冲突，设备故障，施工问题等等，设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。
连带晚点
当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。这会影响本来应该按时发车的班次，使第一班初始晚点的列车成为扰乱整条线路的罪魁祸首。
等到这班迟到的列车准备进站，却会发现站台上没有股道让它停车，只能又在原地等待，这样又会造成后面的车辆堵塞。在路上延迟的时间，只能通过抽取到终点站以后的换向整顿时间进行调整，使列车重新按照时刻表的时间走。
火车晚点主要有两种，一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。
初始晚点
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。
造成初始晚点的原因有很多，分为两大类。第一类是天气原因，就是因为天气因素造成的火车晚点，第二类是人为原因，例如进出站冲突，设备故障，施工问题等等，设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。
连带晚点
当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。这会影响本来应该按时发车的班次，使第一班初始晚点的列车成为扰乱整条线路的罪魁祸首。
等到这班迟到的列车准备进站，却会发现站台上没有股道让它停车，只能又在原地等待，这样又会造成后面的车辆堵塞。在路上延迟的时间，只能通过抽取到终点站以后的换向整顿时间进行调整，使列车重新按照时刻表的时间走。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-01-01
在我们坐火车的时候，经常会碰到火车晚点的情况。这似乎已经是坐火车的特点了，但有时候明明火车已经到达了，却是迟迟不肯发车，这到底是为什么呢？小编今天就带大家来了解一下吧。

在早期的火车时代，火车数量并不像现代那样繁多，并且那个时候的系统也并不发达，火车一到站就会进站。但是随着我国铁路交通越来越发达，数量也是越来越多。要是同时碰到多辆火车同时进站就麻烦了，所以为了杜绝事故的发生，将系统进行了统一调度。于是自动化的系统就诞生了，任何一辆火车的行驶数据都在系统上显示，而且先来后到的顺序都做好了安排。而做了这些全局性的安排，自然是总有一些列车是要等一下的，依次排队进入。

当然这些车次也是有等级划分的，或许等你开着的时候，要你突然停下给前方让路的情况也有发生。比如高铁和动车就有着优先权，也更加准点，但其也是受到系统的调控的。除此之外也是为了乘客考虑，也有些经常会晚点到的乘客，如果列车一到站就直接开走的话，等你到了车站，工作人员微笑着对你说：火车因为早到了，所以在你到站之前就开走了。这是不是一个大惊喜？因此即便火车到了站，还是会等一会，等系统做好了调控并通知你之后，火车才能开走。当然也会有火车早到的情况，这是检票人员就会对乘客上车进行核对，确保没有遗漏后才会走。

在早期的火车时代，火车数量并不像现代那样繁多，并且那个时候的系统也并不发达，火车一到站就会进站。但是随着我国铁路交通越来越发达，数量也是越来越多。要是同时碰到多辆火车同时进站就麻烦了，所以为了杜绝事故的发生，将系统进行了统一调度。于是自动化的系统就诞生了，任何一辆火车的行驶数据都在系统上显示，而且先来后到的顺序都做好了安排。而做了这些全局性的安排，自然是总有一些列车是要等一下的，依次排队进入。

当然这些车次也是有等级划分的，或许等你开着的时候，要你突然停下给前方让路的情况也有发生。比如高铁和动车就有着优先权，也更加准点，但其也是受到系统的调控的。除此之外也是为了乘客考虑，也有些经常会晚点到的乘客，如果列车一到站就直接开走的话，等你到了车站，工作人员微笑着对你说：火车因为早到了，所以在你到站之前就开走了。这是不是一个大惊喜？因此即便火车到了站，还是会等一会，等系统做好了调控并通知你之后，火车才能开走。当然也会有火车早到的情况，这是检票人员就会对乘客上车进行核对，确保没有遗漏后才会走。
第2个回答 2019-01-01
一般来说不会的，但是每年春运都会多多少少有一些意外发生，所以只能告诉你，一般来说，列车不会晚点，但是不包括意外的情况发生哦，希望你能提前准备好时间，毕竟春运车票一票难求！
第3个回答 2019-01-01
一般来说不会的，但是每年春运都会多多少少有一些意外发生，所以只能告诉你，一般来说，列车不会晚点，但是不包括意外的情况发生哦，希望你能提前准备好时间，毕竟春运车票一票难求！
第4个回答 2019-01-01
通常的时候会晚一些的
