胎压测量器到底有没有用？

胎压监测十分的有必要。

现如今，随着科技的发展，车辆的高科技配置越来越多，让我们驾驶者渐渐成为懒人驾驶者，我们开车只需要分清楚车子的油门和刹车，档位的前后即可。导致现在大部分的新手司机都不知道轮胎气压打几个，这个时候胎压监测的作用就体现出来了。

胎压监测有两种。一种是直接式胎压监测，另外一种是间接式胎压监测。

1、直接式胎压监测。多用于美系车型，优点是可以直接读出胎压数值，当轮胎缺气的时候可以直接判断哪只轮胎有问题；缺点是直接式胎压监测在轮胎内侧装有胎压传感器，在轮胎的拆装过程中，很容易将传感器弄坏。

2、间接式胎压监测。多用于德系和日系车，优点是没有胎压传感器，拆装方便；缺点是这种测量方式是通过轮胎滚动半径来判断的，缺气轮胎滚动半径和其他轮胎不一样，间接式胎压监测只能判断轮胎有损坏，不能断定哪一只坏掉，需要一个个测量。

1、预防事故的发生。胎压监测属于主动安全监测设备，他可以在轮胎发生事故之前对驾驶员进行预警，从而避免严重事故分发生。

2、延长轮胎使用寿命。有了胎压监测系统，我们可以让轮胎一直处于标准胎压之下，从而减少磨损延长寿命；正常情况下，当轮胎正常气压低于标准值的10%是，使用寿命降低15%，正常轮胎胎压维持在2.3至2.5。

3、提升燃油经济性。当轮胎胎压降低时，轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，这个时候油耗相对会升高，据统计，当轮胎胎压低于标准值30%时，油耗上升10%。

4、减少底盘悬挂磨损。众所周知，当轮胎气压很足的时候，车辆开起来感觉很硬，这个时候导致轮胎减震能力降低，增加车身减震系统的压力。

只要胎压监测报警，车主一定要引起重视，胎压监测基本不会出现误报的情况，必然是轮胎有受伤的情况出现，各位车主一定要重视起来。