月15日，工信部官网一则通知引起行业关注，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部门将在多省开展汽车下乡活动，活动时间为2020年7月至12月。
第1个回答 2020-07-26
为促进农村地区新能源汽车推广应用，工业和信息化部、农业农村部、商务部等三部门在7月15日发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》(下称“通知”)。
上述通知显示，本次汽车下乡活动时间为2020年7月~2020年12月。活动期间，地方政府将发布有关政策，参与汽车企业将发布活动车型和优惠措施。目前，共有10家车企的16款车型参与本轮汽车下乡活动，包括北汽新能源的EC3，长城汽车的欧拉R1和欧拉IQ，比亚迪汽车的元、E1、E2、E3，以及合众汽车的哪吒N01等。
中国汽车工业协会副总工程师许海东公开表示，本次下乡活动由新能源汽车的生产企业来主动让利，优惠幅度不一，平均下来可能优惠2000元~5000元左右，不同的车型有所差别。企业可能还会有一些保修里程、安装充电桩等综合的优惠政策。许海东谈到，电动车在乡镇和农村市场普及会很快，因为山东、河南等地的城乡市场此前已经有使用低速电动车的习惯，其对电动车的适应能力会更强。
第一财经记者从北汽新能源汽车方面了解到，EC3应对新能源汽车下乡活动，续航里程300公里的车型从7.38万元降到5.98万元，在此基础上推出置换政策，任意低速车可以再给5000元的置换补贴。此外，北汽新能源推出三电终身质保，让百姓用车无忧。“对于农村市场来说，终身质保还是很有吸引力的，免去用户用车焦虑。”北汽新能源方面相关人士对记者表示。长城汽车方面则表示，公司目前正在制定相关优惠政策的细则。
东吴证券指出，本次参与下乡活动的车型为各车企入门级A00及A0级电动汽车，售价5~7万元，主要在广西、山东、河北、安徽等地区销售，多为曾经的热销款，续航里程300公里左右，足以满足农村的日常代步需求，经济性实用性领先，在三四线及以下地区有望替代低速车，加速电动车市场下沉。本次政策有望复制2009年汽车下乡效果，刺激下半年自主品牌电动车销量增长。
启动新能源汽车下乡活动，是因为新能源汽车市场较为低迷。中国汽车工业协会发布的数据显示，自去年7月份以来，新能源汽车销量已实现连续12个月下跌。今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。
同济大学教授余卓平认为，当前我国新能源汽车产业发展遇到两个问题，一个是市场没找准，一个是对政策依赖过头。“我国低端电动汽车市场有很大需求，但是供给侧不给力，汽车企业认为这种车技术太落后，利润太薄，只能由搞低速电动车的厂家去做，但现在的技术水平能够控制成本，能够支撑小型电动汽车的发展，实现小型电动汽车的突破是有可能的。”余卓平此前就建议，把小型电动汽车作为国民车发展，并要认准这个战略方向。
值得注意的是，早在2009年，为应对2008年全球金融危机带来的影响，相关部门就发布了《汽车行业调整振兴规划》，并开展了第一次汽车下乡活动。彼时，汽车下乡政策推动车市的增长，公开数据显示，中国汽车销量2009年为1364.48万辆，同比增长45.46%，一跃成为全球第一大汽车销售市场。2010年，汽车销量继续高速攀升，为1806.19万辆，同比增长32.37%。
不过，当前的中国汽车市场与2009年时有所不同，业内认为，本次汽车下乡政策的提振作用恐难达到当年水平。此外，与2009年相比，本次汽车下乡政策优惠力度较小，且范围仅限于新能源汽车。
“这次汽车下乡政策对农村市场新能源汽车会有一定的推动作用，但对新能源汽车整体销量的提振作用应该不会很大。此外，在农村市场，低速电动车仍然较多，但低速电动车在安全性等方面存在问题，很多产品是非正规的小企业生产的。此次新能源汽车下乡政策应该有这方面的考虑，通过降低小型正规电动车的价格门槛吸引农村购车者，借此机会淘汰低速电动车。”
上述通知显示，本次汽车下乡活动时间为2020年7月~2020年12月。活动期间，地方政府将发布有关政策，参与汽车企业将发布活动车型和优惠措施。目前，共有10家车企的16款车型参与本轮汽车下乡活动，包括北汽新能源的EC3，长城汽车的欧拉R1和欧拉IQ，比亚迪汽车的元、E1、E2、E3，以及合众汽车的哪吒N01等。
中国汽车工业协会副总工程师许海东公开表示，本次下乡活动由新能源汽车的生产企业来主动让利，优惠幅度不一，平均下来可能优惠2000元~5000元左右，不同的车型有所差别。企业可能还会有一些保修里程、安装充电桩等综合的优惠政策。许海东谈到，电动车在乡镇和农村市场普及会很快，因为山东、河南等地的城乡市场此前已经有使用低速电动车的习惯，其对电动车的适应能力会更强。
第一财经记者从北汽新能源汽车方面了解到，EC3应对新能源汽车下乡活动，续航里程300公里的车型从7.38万元降到5.98万元，在此基础上推出置换政策，任意低速车可以再给5000元的置换补贴。此外，北汽新能源推出三电终身质保，让百姓用车无忧。“对于农村市场来说，终身质保还是很有吸引力的，免去用户用车焦虑。”北汽新能源方面相关人士对记者表示。长城汽车方面则表示，公司目前正在制定相关优惠政策的细则。
东吴证券指出，本次参与下乡活动的车型为各车企入门级A00及A0级电动汽车，售价5~7万元，主要在广西、山东、河北、安徽等地区销售，多为曾经的热销款，续航里程300公里左右，足以满足农村的日常代步需求，经济性实用性领先，在三四线及以下地区有望替代低速车，加速电动车市场下沉。本次政策有望复制2009年汽车下乡效果，刺激下半年自主品牌电动车销量增长。
启动新能源汽车下乡活动，是因为新能源汽车市场较为低迷。中国汽车工业协会发布的数据显示，自去年7月份以来，新能源汽车销量已实现连续12个月下跌。今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。
同济大学教授余卓平认为，当前我国新能源汽车产业发展遇到两个问题，一个是市场没找准，一个是对政策依赖过头。“我国低端电动汽车市场有很大需求，但是供给侧不给力，汽车企业认为这种车技术太落后，利润太薄，只能由搞低速电动车的厂家去做，但现在的技术水平能够控制成本，能够支撑小型电动汽车的发展，实现小型电动汽车的突破是有可能的。”余卓平此前就建议，把小型电动汽车作为国民车发展，并要认准这个战略方向。
值得注意的是，早在2009年，为应对2008年全球金融危机带来的影响，相关部门就发布了《汽车行业调整振兴规划》，并开展了第一次汽车下乡活动。彼时，汽车下乡政策推动车市的增长，公开数据显示，中国汽车销量2009年为1364.48万辆，同比增长45.46%，一跃成为全球第一大汽车销售市场。2010年，汽车销量继续高速攀升，为1806.19万辆，同比增长32.37%。
不过，当前的中国汽车市场与2009年时有所不同，业内认为，本次汽车下乡政策的提振作用恐难达到当年水平。此外，与2009年相比，本次汽车下乡政策优惠力度较小，且范围仅限于新能源汽车。
“这次汽车下乡政策对农村市场新能源汽车会有一定的推动作用，但对新能源汽车整体销量的提振作用应该不会很大。此外，在农村市场，低速电动车仍然较多，但低速电动车在安全性等方面存在问题，很多产品是非正规的小企业生产的。此次新能源汽车下乡政策应该有这方面的考虑，通过降低小型正规电动车的价格门槛吸引农村购车者，借此机会淘汰低速电动车。”
第2个回答 2020-07-26
三部委的新能源汽车下乡政策对中国汽车市场影响不大，对新能源汽车行业影响深远。本次新能源汽车下乡活动中，各地将通过新闻媒体、微博微信、 广播电视等渠道，重点宣传新能源汽车绿色、智能、安全以及使用成 本低、驾乘体验好、维护保养方便、配臵选择丰富等多重优势，让更多基层进一步充分认识新能源汽车。其可以为新能源汽车形成良好的 舆论基础，有利于未来新能源汽车更大规模的推广销售。目前，我们国家的农村人口将近7亿，这个数字可以说的非常庞大了。相信优惠政策一旦实施，将会为疲软的车市注入“强心剂”。
第3个回答 2020-07-26
三部委发布新能源汽车下乡的政策，肯定会中对中国汽车的市场产生巨大的影响，预示着汽车更新换代已经是不可阻挡的趋势。可以看出，国家对新能源汽车的开发的支持。
第4个回答 2020-07-26
既然三部委发布的这个下乡新政策，那肯定对中国的这个新能源汽车是一个好的发展，相信未来的时候，这个新能源汽车一定会走入千家万户，从而代替烧油的这种汽车，毕竟它的环保性能还有节能，各方面还是有优势的，所以对广大喜欢使用能源车的还是有好处的
第5个回答 2020-07-26
三部委发布新能源汽车下乡政策会对中国汽车市场产生比较大的影响，那么中国汽车市场就会发展新能源汽车为主，会有很多新能源汽车走入千家万户。
