苏州号称千万人大城市，为什么感觉地铁人流量少？

苏州地铁上人不多，也不是每个城市都要像北京、上海、广州、深圳那样拥挤。 苏州的发展真的是千篇一律，各区域协调均衡发展，市区缺乏向心力，这也导致了很多外国人来苏州出差。 短暂停留后，他们觉得苏州名不副实。

苏州各地区发展比较均衡，没有落后的。 人口密度比较接近，所以大家住哪里就住哪里，跨区域的人口流动（也就是长距离）的需求不是太大。 当人们在找工作时，他们当然喜欢离家近。 既然不同区的经济发展水平差不多，为什么还要去其他区打工呢？ 外地流入苏州的人，大多会在公司5公里左右的区域内买房或租房。 在这个距离内骑自行车是更好的选择，也不需要坐地铁。 我以前在谢塘租过房子。 距公司骑车15分钟，步行45分钟。 基本上不用坐公交，更不用说地铁了。

苏州在姑苏区有很多地铁，而且大部分都经过姑苏区，所以在姑苏区出行比较方便。 当然，由于姑苏区道路狭窄，很多人愿意乘坐地铁。 其他区的情况，一是因为地大、人少、路宽、地铁长，想自驾的人很多。 苏州还有多条环线和高架路，方便出行。 除了少数拥堵的路段外，大部分路段都很顺畅。 苏州的道路规划比较合理。 现在普遍认为苏州是三环。 内环、中环、外环基本都是快车道，一般不会拥堵。  . 苏州的公交线路也很多，而且价格便宜，基本1-3元，市区基本1元，长途2元。 司机的素质也比较高，很多人也愿意坐公交车出行，尤其是一些老年人。

苏州人的生活水平比较高，私家车也比较多。 有一点钱的人有车，工厂也有厂车接送，外资集中的高新区有电车。 苏州有苏E和苏U开头的两个车牌，这在其他地级市是很少见的。 苏州地铁压力更大。