如题所述
随州火车站,作为隶属于武汉铁路局的现代化二等站,位于随州城东新区熊家村,紧邻双向十车道的迎宾大道终点。2009年6月30日,随着武襄二线的启用,新站替代老站,老站则作为火车票代售点,同时开通了第16路公交以便利乘客往来。新站的启用带动了随州城区面积扩展,城东新区迎来了快速发展。
新站设施完善,拥有1个基本站台和1个中间站台,总面积3台面,设有2个地道和1座天桥,6条到发线。站房面积达到7800平方米,候车厅分为上下两层,可容纳2000人同时候车。无柱雨棚设计独特,长度500米,面积2.8万平方米,为旅客提供了舒适的候车环境。
新站距汉口站166公里,距襄樊站149公里,是川渝地区的必经之地。2010年底,途径站点的列车已达95趟。车站分为两层,1楼接往襄樊、川渝,2楼通向汉口、上海等地。2010年底,车站安装了空调,为旅客提供了温馨的候车体验。1楼设有动车组专用候车区域,与武广、合武快速铁路无缝对接,方便前往多地。
新站距城区仅3公里,目前仅由第16路公交连接,未来随州客运中心站将迁至附近,成为公路一等车站。城东新区的路网建设正在加速,将增加更多的公交路线直达新站。火车站周边规划了粮食物流中心、钢铁物流基地,以及文化公园和工业区,预计五年内将极大提升随州的城市规模。
新站的建设在候车设施、安全性及便利性上超越了老站。候车大厅面积扩大,告别了露天候车的不便,旅客可舒适地在2000平方米的高架候车厅内等待。站台采用无柱雨棚,旅客不再受风雨侵扰。进出站流程也更为安全,通过人行天桥和地道设计,大大提高了旅客的出行体验。
新站设施完善,拥有1个基本站台和1个中间站台,总面积3台面,设有2个地道和1座天桥,6条到发线。站房面积达到7800平方米,候车厅分为上下两层,可容纳2000人同时候车。无柱雨棚设计独特,长度500米,面积2.8万平方米,为旅客提供了舒适的候车环境。
新站距汉口站166公里,距襄樊站149公里,是川渝地区的必经之地。2010年底,途径站点的列车已达95趟。车站分为两层,1楼接往襄樊、川渝,2楼通向汉口、上海等地。2010年底,车站安装了空调,为旅客提供了温馨的候车体验。1楼设有动车组专用候车区域,与武广、合武快速铁路无缝对接,方便前往多地。
新站距城区仅3公里,目前仅由第16路公交连接,未来随州客运中心站将迁至附近,成为公路一等车站。城东新区的路网建设正在加速,将增加更多的公交路线直达新站。火车站周边规划了粮食物流中心、钢铁物流基地,以及文化公园和工业区,预计五年内将极大提升随州的城市规模。
新站的建设在候车设施、安全性及便利性上超越了老站。候车大厅面积扩大,告别了露天候车的不便,旅客可舒适地在2000平方米的高架候车厅内等待。站台采用无柱雨棚,旅客不再受风雨侵扰。进出站流程也更为安全,通过人行天桥和地道设计,大大提高了旅客的出行体验。
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