火车动车发生意外如何进行逃生自救

如题所述

1. 火车失事前通常没有什么迹象,但是乘客会感觉到急刹车,首先应利用这短短的几秒钟改变成比较安全的坐姿:
- 远离车门,甚至可以趴下。抓住牢固的物体,以防被抛出车厢。
- 低下头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤。
- 如果座位不靠近门窗,可保持不动,若接近门窗,则应尽快离开。
- 火车出轨向前冲时,不要尝试跳车。
- 火车停下来后,观察周围的环境如何,不要在火车周围徘徊,等待救援人员的到来。
- 列车在运行时遇到停电,乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道,即使全部停电后,列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。
- 火车突然发生碰撞时可以借鉴航空中的做法,上身尽量向前倾,胸部紧靠膝盖,头靠在前排座位椅背上,缓纳双手置于头顶,手掌重叠在一起,前臂贴在脸颊上,这样的姿势在碰撞时能尽可能让自己减少伤害。
2. 动车发生意外怎么逃生:
- 紧急逃生窗:每节车厢中有4个紧急逃生窗(有红点的玻璃窗),旁边配备了安全锤。当出现意外的时候,乘客可以很快疏散。
- 紧急制动阀:在列车发生影响行车安全的情况下,可将紧急制动阀向外、向下拉动,司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息,进行处理。
- 防护网:动车组列车为防车门故障无法关闭时,配备了防护网。遇到有列车运行或停留,且车门悬挂防护网时,旅客应呆在车厢内,不要靠近车门,以防跌落。
- 火灾报警按钮、紧急制动按钮:动车组内每节车厢两衫哪陵感应式内端上方各设有一个火灾报警按钮,一个紧急制动按钮。按下按钮,司机室和乘务员室的显示屏会立马显示报警信息,且蜂鸣器报警。
- 应急梯:动车组列车配备应急梯,用于列车出现特殊情况停靠于非站台处,旅客可以从动车组转移到地面上。
- 安全渡板:主要用于将旅客从故障动车组转移至相邻线路的动车组。
- 防火隔断门:列车一旦发生火灾时,旅客可手动操作门板侧面拉手把隔断门拉出,将相邻的两节车厢隔断。
- 卫生间SOS按钮:当旅客在卫生间(包括残疾人专用卫生间)内发生突发情况时,可以按下SOS按钮求救。
3. 交通事故救援逃生时需要掌握的技能:
- 省内高速公路上发生事故后,可拨打12122全省路政报警电话。这个号码具有定位功能,可以定位到车子具体地址,能够快速救援。
- 普通车祸:应急处理方式,用手机或相机取证后,所有人前往护栏外的安全地带等待救援,不要站在路中跟对方理论,以防止二次事故的发生。
- 车祸翻车:先迅速将车辆熄火,并且调整坐姿,四肢找寻支撑点确定身体固定后,慢慢放下身体,再逃生。
- 车门无法开启:敲侧窗玻璃时,要用小锤尖锐的一头用力敲打车窗边缘,而不是车窗正中央。
- 车辆落水:汽车落水后车门受到车外水压的作用,很难打开。因此可以等到车内进水至一定高度,车门内外水压力相差不大后再打开车门或者将车窗玻璃敲碎后逃生。
- 警示标志摆放:车内人员应到车祸前方至少500米外的安全地带等待救援,疏散者则应在护栏外朝车祸后方走至少150米(成年人走200步的距离),摆放警示标志。如果车上没有三角牌警示牌,应找一些颜色鲜艳的物品如塑料桶、树枝等替代,但不可用石头。
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