如题所述
如果在2M时被击中,一般是没有跳伞几乎的,飞机流线的外形一旦被破坏,阻力立即剧增,而飞机的结构强度一般只有115%的富裕,就是说,如果阻力增加15%还是可以接受的,再大就承受不了
所以,一旦被击中,飞机结构就会散架,瞬间解体,没有机会跳伞
如果侥幸没有解体,说明损伤不是很严重,可以等速度降下来再说
弹射座椅的限制速度一般是600以下
所以,一旦被击中,飞机结构就会散架,瞬间解体,没有机会跳伞
如果侥幸没有解体,说明损伤不是很严重,可以等速度降下来再说
弹射座椅的限制速度一般是600以下
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第1个回答 2010-08-28
M2弹射就被风吹死了,除非是整体式的逃生舱,比如B-58和F-111上那样的。这样基本能保证高速弹射的生存。
不过也有例外,M-21就曾经在M3.25弹射过,也都活了下来。只不过这个不能当作是正常情况。也许是因为空气比较稀薄所以同样风速不是那么致命,也许是加压服本身就有一定保护作用。
不过也有例外,M-21就曾经在M3.25弹射过,也都活了下来。只不过这个不能当作是正常情况。也许是因为空气比较稀薄所以同样风速不是那么致命,也许是加压服本身就有一定保护作用。
第2个回答 2010-08-27
得亚音速时吧
不过有些飞机弹射时带舱盖的,能保护驾驶员。还有飞机最初设计为驾驶舱整体弹射,像007里的情节
不过有些飞机弹射时带舱盖的,能保护驾驶员。还有飞机最初设计为驾驶舱整体弹射,像007里的情节
第3个回答 2010-08-27
一般情况下,大气内,七八百公里/小时 就已经是人体极限了,超过这个速度,一开舱盖直接就被狂风压死 ……
第4个回答 2010-08-27
战斗机在两马赫的速度时 被击中也是死 被弹出也是死 人根本受不了以两马赫的速度在空气中运动