如题所述
如果在2M时被击中，一般是没有跳伞几乎的，飞机流线的外形一旦被破坏，阻力立即剧增，而飞机的结构强度一般只有115%的富裕，就是说，如果阻力增加15%还是可以接受的，再大就承受不了
所以，一旦被击中，飞机结构就会散架，瞬间解体，没有机会跳伞
如果侥幸没有解体，说明损伤不是很严重，可以等速度降下来再说
弹射座椅的限制速度一般是600以下
所以，一旦被击中，飞机结构就会散架，瞬间解体，没有机会跳伞
如果侥幸没有解体，说明损伤不是很严重，可以等速度降下来再说
弹射座椅的限制速度一般是600以下
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第1个回答 2010-08-28
M2弹射就被风吹死了，除非是整体式的逃生舱，比如B-58和F-111上那样的。这样基本能保证高速弹射的生存。
不过也有例外，M-21就曾经在M3.25弹射过，也都活了下来。只不过这个不能当作是正常情况。也许是因为空气比较稀薄所以同样风速不是那么致命，也许是加压服本身就有一定保护作用。
不过也有例外，M-21就曾经在M3.25弹射过，也都活了下来。只不过这个不能当作是正常情况。也许是因为空气比较稀薄所以同样风速不是那么致命，也许是加压服本身就有一定保护作用。
第2个回答 2010-08-27
得亚音速时吧
不过有些飞机弹射时带舱盖的，能保护驾驶员。还有飞机最初设计为驾驶舱整体弹射，像007里的情节
不过有些飞机弹射时带舱盖的，能保护驾驶员。还有飞机最初设计为驾驶舱整体弹射，像007里的情节
第3个回答 2010-08-27
一般情况下，大气内，七八百公里/小时 就已经是人体极限了，超过这个速度，一开舱盖直接就被狂风压死 ……
第4个回答 2010-08-27
战斗机在两马赫的速度时 被击中也是死 被弹出也是死 人根本受不了以两马赫的速度在空气中运动
