如题所述
湖南路桥集团公司近年来涉及了几起重大的工程项目事故,以下是其中的几起:
首先,2010年,湖南省凤凰大桥发生垮塌,国务院认定这是一起责任事故,湖南路桥集团被列为第二责任单位。这一事件引起了广泛的关注。
接着,广东九江大桥在某次坍塌事件中,垮塌的23#墩是由广东省公路工程处(现名广东长大公路工程公司)承建。调查结果显示,事故是由运沙船的强烈撞击引发的,湖南路桥集团并未直接负责该部分工程。
浙江钱江三桥的南引桥坍塌事件中,虽然公司名称被提及,但值得注意的是,该事故发生在南引桥,由浙江省第一水电建筑集团有限公司负责施工,而非湖南路桥集团直接承建。
2009年5月,株洲市红旗路高架桥的部分桥体垮塌,造成9人死亡和20多辆车受损。此次事故的直接责任在于湖南路桥集团,反映出公司在施工安全管理方面的不足。
2012年12月,服役仅17年的长沙浏阳河大桥被爆破拆除,虽然施工单位明确为湖南路桥集团,但其在桥梁的使用寿命和维护方面的责任依然受到质疑。
最后,关于安徽铜陵长江大桥,虽然施工单位是湖南路桥公司,但存在使用黄油填充缝隙的问题,反映出公司在施工质量控制方面的缺陷。
扩展资料
湖南路桥建设集团公司始建于1954年,原名湖南省公路桥梁建设总公司,现已发展成为公路桥梁、隧道工程、景观工程、交通工程、房屋建筑施工和科研设计、地质钻探及机械设备、专业器材制造为一体的综合性大型企业。是2002年国家建设部首批确认并颁发证书的全国19家公路工程施工总承包特级资质企业。是湖南省唯一具备施工特级资质的建筑施工企业。集团公司下辖36个专业分公司及控股、参股公司。
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