如题所述
胎压损失的意思是，车辆的四个轮胎中有一个轮胎或者是一个以上的轮胎处于亏气的状态，所以需要用轮胎气压表测量四个轮胎的压力值，看看轮胎的压力值是不是在规定的范围内，如果没在，需要补充到规定的范围内。
一般轮胎气压的标准值，会在油箱盖处或者是在车辆的B柱附近可以看到。正常车辆的胎压，空载的时候前轮胎压在2.3-2.4bar之间，后轮胎压2.4-2.6之间。
满载的时候前轮胎压在2.4-2.5bar之间，后轮胎压在2.5-2.8之间。补充气压后，有的车辆需要进行胎压的初始化设置。
扩展资料：
检测胎压安全的方法
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累的经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
车胎压力损失的意思是轮胎的胎压过低，需要及时检查胎压情况的意思。如果轮胎胎压过低的话会造成汽车油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会异常的集中在两侧，严重的话会使成轮胎产生驻波现象，直接引发爆胎风险，所以正常的轮胎气压是非常重要的。
当识别到压力损失后，高速行驶的车辆应缓慢制动，让车辆慢慢停止在路边，并开启危险报警灯在后方设置警告牌后，检查四个轮胎的外观情况，有无扎钉或者漏气。
如有车载充气泵，可给轮胎充一点儿气，然后去最近的修理店铺修理。如果轮胎气压已低至不能行驶，可以靠边停车把没气的轮胎换上备用胎继续行驶，过后再去补胎或更换新轮胎。
扩展资料：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
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