请教下,日本新干线的双层车是否适合国内的情况

最近看了日本NHK介绍新干线的机车,双层的车厢,载客人数是世界第一的,如果用这种思路设计,是否可以大幅提高运力

曾经沪宁上坐过很多次双层,说实话净空确实比较低,压抑,舒适度不如普通车。25型双层车硬座车定员186席,比25型硬座车多58席,软座车110席,比25型软座车多30席;车体长仍为25.5 m,宽3.105m,高4.75m,车底面距轨面高度为0.25m;采用空气弹簧悬挂的转向架和盘形制动装置。双层客车客室分上、下两层,两端为单层(即中层),中层设置乘务员室和厕所及其他辅助室,上、下层与中层之间设有扶梯。
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第1个回答  2014-01-22
这个办法不错啊,我记得原来的旅游列车就是双层的,也可以有啊。
第2个回答  2014-01-22
不合适 一是净空高度问题 而是双层性干在脚盆的新设早就停止了

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