汽车的动平衡是什么意思?

一般认为汽车是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。由于制造时，轮胎的各部件的质量分布不够均匀，造成成了汽车行驶中，轮胎不平衡的现象，这样就要做轮胎的动平衡。

能使汽车产生动不平衡的部件有：轮毂螺栓，轮毂，衬带，，轮胎，制动鼓，内胎，或这些件中的几个部件的累计不平衡造成的汽车出现行驶不平衡的状态，这时候都要去正规的做动平衡。

需要做动平衡的情况：

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、前后轮胎单侧偏磨；

3、跑高速时驾驶时过重或飘浮发抖；

4、直行时汽车向左或向右跑偏；

5、经常在路况差的路面上行驶时，一般建议半年做一次四轮动平衡。

使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡。


轮胎做动平衡， 主要是跑高速，方向不会跑偏。

静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。


动平衡 ：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

动平衡的作用：

其实新车出厂时，已经做过动平衡了，但往往走不好路，很可能轮毂坏了，轮胎被蹭掉了一层，随着时间的推移，变得不平衡了。

大部分的轮胎修补都会给轮胎脱下轮毂，一般正常的过程，只要是这种轮胎，都要做动平衡；此外，还有轮胎、轮毂，安装内置或外部胎压监测，理论上是做动平衡的。

如果轮胎滚动时不平衡，开车时能感觉到，主要感觉是车轮经常会跳动，反映在汽车的方向盘，尽管这对于方向盘抖动现象，也可以由其他因素引起的，但建议方向盘抖首先检查动态平衡，概率是相当高的。

除了车辆能感受到脉动外，车轮不平衡对车辆本身也是一种一定的损伤。长期行驶车轮不平衡更严重的是车辆行驶，那么对于轴承的寿命也会受到影响，长时间会造成轴承应变。

另外，当不平衡比较严重的时候，轮胎也可能因为不正常的横向摆动而产生偏心磨损现象，轮胎的寿命也会受到影响，总之，车轮不平衡对于车辆本身造成的冲击，是不值得的损失。

以上内容参考：

汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。

 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体：

但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。