为什么机场跟火车站都修建得那么大那么偏?

机场一般都建设在城市郊区，比较偏，例如:北京首都国际机场、北京大兴国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场。

火车站有的建设在城市市区，例如:北京南站、北京西站、北京北站、天津站、天津西站、南京站、上海站、福田站、济南站、郑州站、石家庄站、青岛站、杭州东站、汉口站、西安北站、长沙南站、合肥站、南昌站、宁波站、福州站、沈阳站、沈阳北站、大连站、重庆北站、成都东站、贵阳北站、长春站、哈尔滨西站、桂林站。

火车站也有的建设在城市郊区，例如:上海虹桥站、南京南站、广州南站、广州北站、深圳北站、天津南站、滨海站、济南西站、济南东站、郑州东站、武汉站、青岛北站、杭州南站、合肥南站、福州南站、厦门北站、南昌西站、沈阳南站、大连北站、重庆西站、昆明南站、太原南站、兰州西站、长春西站、虎门站、桂林西站、贵阳东站、余杭站。

‍‍飞机场要考虑下滑道，火车站要考虑火车车轨。飞机在降落前要降低高度，机场都设有专门的下滑道，该通道上不得有高层建筑，尤其是接近跑道的地方，建筑甚至不能高于五层，否则便会影响飞机降落。而火车如果车轨从市区穿过，又有多条轨道时，会对交通造成很大影响，火车来之前要封路，火车走后才能打开，班次多的时候，路简直没法走。如果给火车修地下通道，又是一大笔费用。‍‍

无论是火车还是飞机，噪音都比较大，而且都有较晚还在运行的班次。而城市内大部分都是上班族，百天要工作，晚上还没法睡好，那肯定会造成扰民。大家细心可以发现，其实火车站和飞机场附近的民房都会稍微便宜一些，因为太吵了。

‍‍国内的机场、火车站修的那么大乃是明智之举。当然也是为了着眼长远，我们国家是一个人口大国。每年的各个节假日除部分出国旅游外，国内的各个城市的旅游景点也是人满为患。为了缓解人们出行给机场和火车站所带来的压力，扩大机场和火车站势在必行。也为将来的世界各国来中国旅游的游客打下良好基础，这些就是为什么我国的机场和火车站为什么建那么大的重要原因。‍‍