如题所述
为当下,为长远,为财产,为生命,为环保……。飞机滑行起飞降落都不是一两百米的距离,况且难免会在闹市区出事,再者,飞机噪声更大。火车站的情况虽不像飞机,但汽笛声、嘈杂者扰民,改造、外迁、外建是大趋势,也科学合理。
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第1个回答 2019-02-24
机场一般都建设在城市郊区,比较偏,例如:北京首都国际机场、北京大兴国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场。
火车站有的建设在城市市区,例如:北京南站、北京西站、北京北站、天津站、天津西站、南京站、上海站、福田站、济南站、郑州站、石家庄站、青岛站、杭州东站、汉口站、西安北站、长沙南站、合肥站、南昌站、宁波站、福州站、沈阳站、沈阳北站、大连站、重庆北站、成都东站、贵阳北站、长春站、哈尔滨西站、桂林站。
火车站也有的建设在城市郊区,例如:上海虹桥站、南京南站、广州南站、广州北站、深圳北站、天津南站、滨海站、济南西站、济南东站、郑州东站、武汉站、青岛北站、杭州南站、合肥南站、福州南站、厦门北站、南昌西站、沈阳南站、大连北站、重庆西站、昆明南站、太原南站、兰州西站、长春西站、虎门站、桂林西站、贵阳东站、余杭站。
火车站有的建设在城市市区,例如:北京南站、北京西站、北京北站、天津站、天津西站、南京站、上海站、福田站、济南站、郑州站、石家庄站、青岛站、杭州东站、汉口站、西安北站、长沙南站、合肥站、南昌站、宁波站、福州站、沈阳站、沈阳北站、大连站、重庆北站、成都东站、贵阳北站、长春站、哈尔滨西站、桂林站。
火车站也有的建设在城市郊区,例如:上海虹桥站、南京南站、广州南站、广州北站、深圳北站、天津南站、滨海站、济南西站、济南东站、郑州东站、武汉站、青岛北站、杭州南站、合肥南站、福州南站、厦门北站、南昌西站、沈阳南站、大连北站、重庆西站、昆明南站、太原南站、兰州西站、长春西站、虎门站、桂林西站、贵阳东站、余杭站。
第2个回答 2018-11-01
飞机场要考虑下滑道,火车站要考虑火车车轨。飞机在降落前要降低高度,机场都设有专门的下滑道,该通道上不得有高层建筑,尤其是接近跑道的地方,建筑甚至不能高于五层,否则便会影响飞机降落。而火车如果车轨从市区穿过,又有多条轨道时,会对交通造成很大影响,火车来之前要封路,火车走后才能打开,班次多的时候,路简直没法走。如果给火车修地下通道,又是一大笔费用。
第3个回答 2018-11-01
无论是火车还是飞机,噪音都比较大,而且都有较晚还在运行的班次。而城市内大部分都是上班族,百天要工作,晚上还没法睡好,那肯定会造成扰民。大家细心可以发现,其实火车站和飞机场附近的民房都会稍微便宜一些,因为太吵了。
第4个回答 2018-11-01
国内的机场、火车站修的那么大乃是明智之举。当然也是为了着眼长远,我们国家是一个人口大国。每年的各个节假日除部分出国旅游外,国内的各个城市的旅游景点也是人满为患。为了缓解人们出行给机场和火车站所带来的压力,扩大机场和火车站势在必行。也为将来的世界各国来中国旅游的游客打下良好基础,这些就是为什么我国的机场和火车站为什么建那么大的重要原因。