大家对比一下：帝豪gl1.3T和帝豪gl1.8自然吸气
第1个回答 2019-07-25
个人觉得，增压设备多了，后期维护会高些吧！自吸应该更方便后期“随便”保养！还有一更在意的情况是，家用驾驶增压所谓的提速快也没有太大意义，增压之前的排量偏小，对于驾驶是否有“小马拉大车”的情况呢？
第2个回答 2020-01-20
很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？
第3个回答 2020-01-22
涡轮增压容易着火！
第4个回答 2022-05-24
从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。
从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
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第5个回答 2019-07-25
涡能增压和自然吸气的区别：
涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。
自然吸气发动机，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸。
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，对于动力上的区别，大家应该没有什么异议。对于这一点，如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
在保养成本上，更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候，并不仅仅要考虑买的费用，也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求，又不想过多承担后期的维护费用，按选择自然吸气的会比较适合你。
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，或主要是用来代步的工具，那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车，毕竟在走走停停的路段，涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然，如果你是经常要走高速的，那省油耗就是涡能增压的优势了。
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持，所以最终两者的最终差异也不大。
因此从目前的阶段上看，涡能增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展，关于两者的差异已经不再那么明显，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说，涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。本回答被提问者采纳
涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。
自然吸气发动机，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸。
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，对于动力上的区别，大家应该没有什么异议。对于这一点，如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
在保养成本上，更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候，并不仅仅要考虑买的费用，也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求，又不想过多承担后期的维护费用，按选择自然吸气的会比较适合你。
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，或主要是用来代步的工具，那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车，毕竟在走走停停的路段，涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然，如果你是经常要走高速的，那省油耗就是涡能增压的优势了。
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持，所以最终两者的最终差异也不大。
因此从目前的阶段上看，涡能增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展，关于两者的差异已经不再那么明显，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说，涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。本回答被提问者采纳
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