目前全国各地都在争先恐后地规划建设高铁城际,如东部的江苏省奋斗的目标是县县通城际.西部的广西提出的口号是市市通高铁,中部的江西也拟定85%的市县通铁路,邻近的武汉西安高铁城际已开通了好几条,,相对而言重庆的高铁城际规划建设十分缓慢,主要表现在:建设的高铁数量少,等级低,不能与中东的高铁溶为一体,2是从规划到立项再到开建的过程十分漫长,如黔张常铁路,郑渝高铁,渝西高铁,渝昆高铁,这些铁路喊了不知多少年就是只打雷不下雨,3是规划建设的城际少得可怜,就渝万,渝黔俩条.作为堂堂直辖市,西部的窗口铁路交通建设如此落后,情已何堪,实在叫人费解.
一是缺乏运筹帷幄的战略谋划。二是西部地区公路交通建设资金不足、自身发展能力不足和支持保障不足。同时，西部地区经济基础薄弱，筹资能力不足，机制不活，技术水平落后。西部地区地质条件恶劣，铁路多在深山大川中穿行，其建设难度已经很大。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-08-27
钉子户多、就是想钱呗、
