如题所述
3月14日，全新一代奔驰GLC轿跑版正式亮相，车身尺寸比老款更大，采用全新内饰设计风格，动力均匹配48伏轻混系统。定价未知，可能会比老款更贵一些，预计将于年内在国内上市。
外观方面，正如预期的那样，全新奔驰GLC轿跑SUV的前脸与标准GLC非常相似，而倾斜的车顶线和完全重新设计的尾部使其具有独特的外观。虽然新车保留了梅赛德斯典型的轿跑车SUV车身比例，但与老款相比，它看起来更干净、更精致。
外观亮点包括新的保险杠设计，更细的前大灯和尾灯，后备箱盖上的鸭尾扰流板，后面板也经过了修改，突出的后保险杠带有塑料包层，以及双排气管和扩散器周围的大量镀铬装饰。新设计使该车的风阻系数达到0.27 Cd，比其前身的0.30 Cd有所改进，具有更好的空气动力学效率。同时，全新奔驰GLC轿跑SUV车身加长到4763毫米，比老款车型长了31毫米。
内饰方面，全新奔驰GLC轿跑SUV拥有和标准GLC一样的内饰设计，包括大家熟悉的12.3英寸数字仪表盘，彩色平视显示器，和11.9英寸纵向中控触摸屏和倾斜的中控台，匹配最新版本的MBUX信息娱乐。还有一个标准的710瓦15扬声器Burmester 3D环绕系统。
由于奔驰只发布了AMG Line套件版官图，所以内饰也是AMG Line风格，例如采用皮革衬里的仪表面板，带有各种用于木质装饰。全景天窗是标准配置，支持座椅加热和无线手机充电功能。
从车内空间上看，显然是因为采用轿跑式车身。后排载货空间比标准GLC少一点，但比老款GLC Coupe多一点。后备箱空间为545升，第二排座椅向下折叠后，总空间达到52.6立方英尺。
动力方面，美版全新奔驰GLC轿跑SUV只提供300 4Matic车型，配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为255 hp（188 kW / 259 PS）和295 lb-ft（400 Nm）的扭矩，匹配48伏轻度混合动力系统在需要时可提供额外的23 hp（17 kW / 23 PS）和109 lb-ft（148 Nm）。
欧规版GLC 200 4MATIC轿跑SUV同样搭载2.0升汽油涡轮增压发动机并匹配48伏轻混系统，输出功率为150 hp（204 kW / 200 PS），而欧规版GLC 300 4MATIC轿跑SUV的输出功率和美版相同。至于柴油发动机，由于国内不可能引进，就不一一介绍了。
梅赛德斯还没有公布全新奔驰GLC Coupe的定价，外媒预计会比老款更贵一些。大家觉得新款GLC轿跑SUV怎么样？外观和内饰是不是更好看了，相比宝马X4，你会选择谁？
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