如题所述
随着汽车的连续蔓延，许多人逐渐成为汽车“小白”的旧司机。虽然汽车市场中的模型非常多，但它们对消费者来说真正闻名，销售汽车仍然是德国汽车和日本汽车。在这些模型中，有许多有趣的词语。例如，“不怕梅赛德斯 - 奔驰和卢湖，我害怕公众用字母”，或者“不怕跑车911，我担心我有一个红色标准”，还有一个词汽车行业传播：“男人不买斯柯达，女性买雷诺，你为什么这么说？什么特别的手段？在专家分析后，店主想改变汽车！
说“男性不值得，斯柯达，女性不买雷诺”？听着内在的行人，我想改变汽车。很多人都了解对斯柯达的理解，即知道它是公众的大众品牌。事实上，斯柯达的起源是非常好的和军事品牌。在几个世纪以来，无论销售或品牌是否非常好。但是，由于各种原因，最后导致这个品牌没有跌倒。最后，它被公众纳入了。如今，所有斯科达型号都基本上使用了群众模型，使用相同的发动机底盘和变速箱。有一个句子来形容公众：“一般模特是公众，它是公共斯柯达的一点点，高点是公共奥迪。”所以“男性不值得”，这是觉得它负担不起公众，而且相同的斯柯达级别让你成为第一次。给出一个低端车的感觉。如果你去谈论业务，你会感到没有面孔。
雷诺汽车也来自法国。除了雷诺，还有一个标致和雪铁龙。与标致和雪铁龙相比，雷诺比模特更多。法律卡车在中国并不是太多。以前的模型太“浪漫”，在这个国家，做自己，不能请良好的国内消费者。和以前的合法车辆模型很少发生在独立暂停之后。也就是说，过去几年有变化，开始减缓中国的汽车市场。那么为什么说“女性不买雷诺”？首先是合法车的底盘相对较厚，方向盘也比其他型号浓厚。对于实力的女孩来说，这样做是真的。这辆车是雷诺的汽车标志。对于女孩来说，很难接受这样一个“非主流”汽车。
事实上，每个模型都有其独家的消费者群体。因此，“男性不买斯柯达，女性不买雷诺”，它真的有点偏执。一辆车很好，不依赖于别人的方式，以及是否真的适合自己，它符合自己的驾驶习惯和推动目的。毕竟，它最适合你。你知道什么感兴趣，如果你有一个模特，还有斯柯达和雷诺，你会选择谁？
有人说男不开斯柯达，女不开雷诺，为什么？
客观的说所有以车标的造型或谐音评价应不应该买的人，脑子都是让P崩了。
汉子博大精深总有一些连母语都学不好但总能联想到一些低级趣味的人，车标或谐音几乎是他们自嗨的唯一乐趣，虽然骑着雅迪嘲笑奥迪在第三方看来可能有些尴尬。
男不买斯柯达、女不买雷诺有什么依据?
斯柯达从A0级两厢车车型覆盖到B级中型轿车和SUV，从晶锐到柯迪亚克几乎覆盖了所有车型;论品质和同门的大众曾经不分伯仲，后期随着品牌定位的差异确实有些走下坡。但仍有速派和柯迪亚克两车作为品牌支撑，排除DQ200问题变速箱剩下的版本还是比较有性价比的。
尤其是20级七座布局的柯迪亚克，饱满的外观设计、硬朗的线条以及EA888不错的性能，这种车为什么不适合男性驾驶呢?如果说车辆有性别的话，至少这台斯柯达是男性特征很明显的。
至于斯柯达的谐音就是理解为“四个蛋”又能怎么样?是买这台车省了吃药了，还是不买这个品牌就功能不全?
雷诺汽车没有适合男性或女性驾驶员的说法，特点只是性价比很差而且是披着法系外衣的日本车。
量产车科雷嘉是逍客的换壳车，科雷傲是奇骏的换壳车，发动机以自然吸气动力为主、变速箱也均为CVT，大排量不过2.5L四缸机所以没有性能。
不过牵强一些的说雷诺还挺适合女司机，同价位随便挑出其他车系的同级SUV性能总是强很多，对于驾驶技术较差的女司机而言动力差一些、加速慢一些反而安全，有什么不合适呢?
总结：综合来看这两个汽车品牌的品质还是非常过硬的，一个是法系车的经典代表，一个是大众旗下的知名品牌，它们在国际市场上面也有着非常不错的表现，尤其是雷诺更是在欧洲汽车市场里面大受欢迎。
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