如题所述
别省为什么争不过安徽高铁
中国将划分成50个省?为什么把安徽瓜分了?
这个你听谁说的啊 我觉得胡扯的吧 不过 作为一个安徽人 我理解你的感受 但是 面对我们安徽的现状 只能去努力改变 努力发展 过去的事情 提的再多
也没用
江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽?
网友郁闷了,为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽,如果说之前是带动安徽发展,那也是情有可原。 但是为什么直到现在,就是
造京沪高铁也不走苏北,让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽,兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过,如果京沪
高速铁路再走安徽,那就是纵向四条长大干线在安徽过境,此外,安徽横向还有几条重要干线,已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可
怜,整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态,无法可比,为什么还要从安徽走呢? (图解:京沪铁路图) 现在就来解释一下,为什么当年京沪铁路
不走苏北而走安徽。 京沪,必过南京,南京到徐州,中间有黄泛区和洪泽湖,怎么走?只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。
其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线,当时北京被称为北平,天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦
线,南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后,这条京沪线才完整贯通。在这以前,旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽,跟苏皖两省没有丝毫关
系,跟京杭大运河有直接关系。清微的国人,一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平,如果把京沪线设计在苏北,从徐州到扬州,几乎和大运河
重复,就会造成苏北运力过剩。走安徽,虽绕点,但运力的效率更科学。 就比如,当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的,运煤是铁路的主要业务之一。所
以清末才有路矿总局,路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本,根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代,安徽和江苏没有这么大的差别。现代说
起来,安徽和江苏似乎是风马牛不相及,实际上在清代,同属于两江总督管辖,在明清广义的南直隶、江南省范畴,安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也
好,从江苏走也好,都是两江总督的辖区,而且还有利于地区平衡,更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川,但沟网河汊众多,
地质松软,,水网密布,湖泊众多,沿海滩涂不太容易建铁路,还有江苏铁路是华东地区是相对不好的,国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了,在者安徽蚌
埠是北京到上海的必经之路,如果直接走沿海,那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗?
中国将划分成50个省?为什么把安徽瓜分了?
这个你听谁说的啊 我觉得胡扯的吧 不过 作为一个安徽人 我理解你的感受 但是 面对我们安徽的现状 只能去努力改变 努力发展 过去的事情 提的再多
也没用
江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽?
网友郁闷了,为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽,如果说之前是带动安徽发展,那也是情有可原。 但是为什么直到现在,就是
造京沪高铁也不走苏北,让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽,兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过,如果京沪
高速铁路再走安徽,那就是纵向四条长大干线在安徽过境,此外,安徽横向还有几条重要干线,已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可
怜,整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态,无法可比,为什么还要从安徽走呢? (图解:京沪铁路图) 现在就来解释一下,为什么当年京沪铁路
不走苏北而走安徽。 京沪,必过南京,南京到徐州,中间有黄泛区和洪泽湖,怎么走?只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。
其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线,当时北京被称为北平,天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦
线,南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后,这条京沪线才完整贯通。在这以前,旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽,跟苏皖两省没有丝毫关
系,跟京杭大运河有直接关系。清微的国人,一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平,如果把京沪线设计在苏北,从徐州到扬州,几乎和大运河
重复,就会造成苏北运力过剩。走安徽,虽绕点,但运力的效率更科学。 就比如,当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的,运煤是铁路的主要业务之一。所
以清末才有路矿总局,路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本,根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代,安徽和江苏没有这么大的差别。现代说
起来,安徽和江苏似乎是风马牛不相及,实际上在清代,同属于两江总督管辖,在明清广义的南直隶、江南省范畴,安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也
好,从江苏走也好,都是两江总督的辖区,而且还有利于地区平衡,更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川,但沟网河汊众多,
地质松软,,水网密布,湖泊众多,沿海滩涂不太容易建铁路,还有江苏铁路是华东地区是相对不好的,国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了,在者安徽蚌
埠是北京到上海的必经之路,如果直接走沿海,那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗?
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2021-03-11
你好朋友,主要是为了让安徽高铁的带动安徽的发展,经济发展,冷静对待,开心生活,过好自己的生活就是最好的,1、不要太安逸而过早放弃。在没有人看到的地方去努力,坚持早起、坚持学习、坚持运动,努力遇见更好的自己。
2、女孩你一定要好好减肥,一定要好好护肤,一定要好好看书学习,一定要好好工作赚钱。当你又瘦又好看,脑子里有学识,又气质,钱包里都是钞票的时候,你就会恍然大悟,哪有时间患得患失,哪有时间猜东猜西,哪有时间自哀自怜,哪有时间留恋过往,你若盛开,清风自来。
3、
激励你努力前进的不是励志语录
而是每天正能量不断学习的自己
学习如春笋之苗 不见其长 却日有所增
辍学如磨刀之石 不见其损 却日有所耗
只有学习才能让你不断的成长
只有成长才能托起你人生梦想
学习并不是在于你记住哪些知识
而是在于它是否触发了你的思考
最好的学习是对过去的反思
最好的教训是你曾经的失败
学习改变不了你生命的起点
但一定能改变你生命的终点
4、长跑的时候最怕的事情就是第一次停下来走.做数学题最怕的事情就是碰到第一道不会做的题就说以后再做.比赛的时候最怕的就是第一次输.考试的时候最怕的就是第一个不及格.因为一旦开了头,放弃就是件很容易的事.
5、“离婚律师”中一段经典台词:我认真做人努力工作,为的就是有一天当站在我爱的人身边,不管他富甲一方还是一无所有,我都可以张开手坦然拥抱他。他富有我不用觉得自己高攀,他贫穷我们也不至于落魄。所以我要努力
6、说真的,我并不喜欢学习,我也不认为以后买菜会用上勾股定理。但是,它却可以决定你今后是买菜还是卖菜。说句俗的,生在中国,在应试教育中成绩真的是一切。人有两条路要走,一条是必须走的,一条是想走的。你必须把必须走的路走漂亮才可以走想走的路,有些路你不走下去,就不知道那边的风景有多美。
7、你想要好的成绩 但是你不去努力学习 你想要富裕的生活 但是你不去拼搏奋斗 你想要健康的身体 但是你没能坚持锻炼 你想要称心如意得生活 但是你从未真正改变过自己 你尽力了才有资格说自己运气不好
8、
这世界,虽然没有绝对的公平,
但是努力就会增加成功和变好的可能性!
而这带着未知变量的可能性,
就足以让我们普通人拼命去争取了。
9、你受的苦,吃的亏,担的责,扛的罪,忍的痛,到最后都会变成光,照亮你的路。
10、当你的才华还撑不起你的野心的时候,你就应该静下心来学习;当你的能力还驾驭不了你的目标时,疚应该沉下心来,历练;梦想,不是浮躁,而是沉淀和积累,只有拼出来的美丽,没有等出来的辉煌。
2、女孩你一定要好好减肥,一定要好好护肤,一定要好好看书学习,一定要好好工作赚钱。当你又瘦又好看,脑子里有学识,又气质,钱包里都是钞票的时候,你就会恍然大悟,哪有时间患得患失,哪有时间猜东猜西,哪有时间自哀自怜,哪有时间留恋过往,你若盛开,清风自来。
3、
激励你努力前进的不是励志语录
而是每天正能量不断学习的自己
学习如春笋之苗 不见其长 却日有所增
辍学如磨刀之石 不见其损 却日有所耗
只有学习才能让你不断的成长
只有成长才能托起你人生梦想
学习并不是在于你记住哪些知识
而是在于它是否触发了你的思考
最好的学习是对过去的反思
最好的教训是你曾经的失败
学习改变不了你生命的起点
但一定能改变你生命的终点
4、长跑的时候最怕的事情就是第一次停下来走.做数学题最怕的事情就是碰到第一道不会做的题就说以后再做.比赛的时候最怕的就是第一次输.考试的时候最怕的就是第一个不及格.因为一旦开了头,放弃就是件很容易的事.
5、“离婚律师”中一段经典台词:我认真做人努力工作,为的就是有一天当站在我爱的人身边,不管他富甲一方还是一无所有,我都可以张开手坦然拥抱他。他富有我不用觉得自己高攀,他贫穷我们也不至于落魄。所以我要努力
6、说真的,我并不喜欢学习,我也不认为以后买菜会用上勾股定理。但是,它却可以决定你今后是买菜还是卖菜。说句俗的,生在中国,在应试教育中成绩真的是一切。人有两条路要走,一条是必须走的,一条是想走的。你必须把必须走的路走漂亮才可以走想走的路,有些路你不走下去,就不知道那边的风景有多美。
7、你想要好的成绩 但是你不去努力学习 你想要富裕的生活 但是你不去拼搏奋斗 你想要健康的身体 但是你没能坚持锻炼 你想要称心如意得生活 但是你从未真正改变过自己 你尽力了才有资格说自己运气不好
8、
这世界,虽然没有绝对的公平,
但是努力就会增加成功和变好的可能性!
而这带着未知变量的可能性,
就足以让我们普通人拼命去争取了。
9、你受的苦,吃的亏,担的责,扛的罪,忍的痛,到最后都会变成光,照亮你的路。
10、当你的才华还撑不起你的野心的时候,你就应该静下心来学习;当你的能力还驾驭不了你的目标时,疚应该沉下心来,历练;梦想,不是浮躁,而是沉淀和积累,只有拼出来的美丽,没有等出来的辉煌。
第2个回答 2021-03-10
这个你听谁说的啊 我觉得胡扯的吧 不过 作为一个安徽人 我理解你的感受 但是 面对我们安徽的现状 只能去努力改变 努力发展 过去的事情 提的再多也没用
江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽?
网友郁闷了,为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽,如果说之前是带动安徽发展,那也是情有可原。 但是为什么直到现在,就是造京沪高铁也不走苏北,让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽,兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过,如果京沪高速铁路再走安徽,那就是纵向四条长大干线在安徽过境,此外,安徽横向还有几条重要干线,已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可怜,整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态,无法可比,为什么还要从安徽走呢? (图解:京沪铁路图) 现在就来解释一下,为什么当年京沪铁路不走苏北而走安徽。 京沪,必过南京,南京到徐州,中间有黄泛区和洪泽湖,怎么走?只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。 其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线,当时北京被称为北平,天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦线,南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后,这条京沪线才完整贯通。在这以前,旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽,跟苏皖两省没有丝毫关系,跟京杭大运河有直接关系。清微的国人,一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平,如果把京沪线设计在苏北,从徐州到扬州,几乎和大运河重复,就会造成苏北运力过剩。走安徽,虽绕点,但运力的效率更科学。 就比如,当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的,运煤是铁路的主要业务之一。所以清末才有路矿总局,路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本,根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代,安徽和江苏没有这么大的差别。现代说起来,安徽和江苏似乎是风马牛不相及,实际上在清代,同属于两江总督管辖,在明清广义的南直隶、江南省范畴,安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也好,从江苏走也好,都是两江总督的辖区,而且还有利于地区平衡,更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川,但沟网河汊众多,地质松软,,水网密布,湖泊众多,沿海滩涂不太容易建铁路,还有江苏铁路是华东地区是相对不好的,国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了,在者安徽蚌埠是北京到上海的必经之路,如果直接走沿海,那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗
江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽?
网友郁闷了,为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽,如果说之前是带动安徽发展,那也是情有可原。 但是为什么直到现在,就是造京沪高铁也不走苏北,让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽,兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过,如果京沪高速铁路再走安徽,那就是纵向四条长大干线在安徽过境,此外,安徽横向还有几条重要干线,已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可怜,整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态,无法可比,为什么还要从安徽走呢? (图解:京沪铁路图) 现在就来解释一下,为什么当年京沪铁路不走苏北而走安徽。 京沪,必过南京,南京到徐州,中间有黄泛区和洪泽湖,怎么走?只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。 其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线,当时北京被称为北平,天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦线,南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后,这条京沪线才完整贯通。在这以前,旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽,跟苏皖两省没有丝毫关系,跟京杭大运河有直接关系。清微的国人,一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平,如果把京沪线设计在苏北,从徐州到扬州,几乎和大运河重复,就会造成苏北运力过剩。走安徽,虽绕点,但运力的效率更科学。 就比如,当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的,运煤是铁路的主要业务之一。所以清末才有路矿总局,路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本,根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代,安徽和江苏没有这么大的差别。现代说起来,安徽和江苏似乎是风马牛不相及,实际上在清代,同属于两江总督管辖,在明清广义的南直隶、江南省范畴,安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也好,从江苏走也好,都是两江总督的辖区,而且还有利于地区平衡,更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川,但沟网河汊众多,地质松软,,水网密布,湖泊众多,沿海滩涂不太容易建铁路,还有江苏铁路是华东地区是相对不好的,国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了,在者安徽蚌埠是北京到上海的必经之路,如果直接走沿海,那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗
第3个回答 2021-08-12
如果告诉你,改革开放以来,安徽各方面发展远不及周围几个省份,现在国家腾出手来,拿出资金来照顾安徽老区的交通。你对这个回答会满意吗?同时也要明白,国家交通规划岂能靠争抢?如果靠实力都去争抢,那你认为安徽靠的什么实力优势?