如题所述
别省为什么争不过安徽高铁
中国将划分成50个省?为什么把安徽瓜分了？
这个你听谁说的啊 我觉得胡扯的吧 不过 作为一个安徽人 我理解你的感受 但是 面对我们安徽的现状 只能去努力改变 努力发展 过去的事情 提的再多
也没用
江苏经济发达，为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽？
网友郁闷了，为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽，如果说之前是带动安徽发展，那也是情有可原。 但是为什么直到现在，就是
造京沪高铁也不走苏北，让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽，兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过，如果京沪
高速铁路再走安徽，那就是纵向四条长大干线在安徽过境，此外，安徽横向还有几条重要干线，已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可
怜，整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态，无法可比，为什么还要从安徽走呢？ （图解：京沪铁路图） 现在就来解释一下，为什么当年京沪铁路
不走苏北而走安徽。 京沪，必过南京，南京到徐州，中间有黄泛区和洪泽湖，怎么走？只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。
其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线，当时北京被称为北平，天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦
线，南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后，这条京沪线才完整贯通。在这以前，旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽，跟苏皖两省没有丝毫关
系，跟京杭大运河有直接关系。清微的国人，一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河
重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。 就比如，当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的，运煤是铁路的主要业务之一。所
以清末才有路矿总局，路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本，根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代，安徽和江苏没有这么大的差别。现代说
起来，安徽和江苏似乎是风马牛不相及，实际上在清代，同属于两江总督管辖，在明清广义的南直隶、江南省范畴，安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也
好，从江苏走也好，都是两江总督的辖区，而且还有利于地区平衡，更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川，但沟网河汊众多，
地质松软，,水网密布,湖泊众多，沿海滩涂不太容易建铁路，还有江苏铁路是华东地区是相对不好的，国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了，在者安徽蚌
埠是北京到上海的必经之路，如果直接走沿海，那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗？
中国将划分成50个省?为什么把安徽瓜分了？
这个你听谁说的啊 我觉得胡扯的吧 不过 作为一个安徽人 我理解你的感受 但是 面对我们安徽的现状 只能去努力改变 努力发展 过去的事情 提的再多
也没用
江苏经济发达，为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽？
网友郁闷了，为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽，如果说之前是带动安徽发展，那也是情有可原。 但是为什么直到现在，就是
造京沪高铁也不走苏北，让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽，兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过，如果京沪
高速铁路再走安徽，那就是纵向四条长大干线在安徽过境，此外，安徽横向还有几条重要干线，已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可
怜，整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态，无法可比，为什么还要从安徽走呢？ （图解：京沪铁路图） 现在就来解释一下，为什么当年京沪铁路
不走苏北而走安徽。 京沪，必过南京，南京到徐州，中间有黄泛区和洪泽湖，怎么走？只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。
其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线，当时北京被称为北平，天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦
线，南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后，这条京沪线才完整贯通。在这以前，旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽，跟苏皖两省没有丝毫关
系，跟京杭大运河有直接关系。清微的国人，一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河
重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。 就比如，当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的，运煤是铁路的主要业务之一。所
以清末才有路矿总局，路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本，根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代，安徽和江苏没有这么大的差别。现代说
起来，安徽和江苏似乎是风马牛不相及，实际上在清代，同属于两江总督管辖，在明清广义的南直隶、江南省范畴，安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也
好，从江苏走也好，都是两江总督的辖区，而且还有利于地区平衡，更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川，但沟网河汊众多，
地质松软，,水网密布,湖泊众多，沿海滩涂不太容易建铁路，还有江苏铁路是华东地区是相对不好的，国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了，在者安徽蚌
埠是北京到上海的必经之路，如果直接走沿海，那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-03-11
你好朋友，主要是为了让安徽高铁的带动安徽的发展，经济发展，冷静对待，开心生活，过好自己的生活就是最好的，1、不要太安逸而过早放弃。在没有人看到的地方去努力，坚持早起、坚持学习、坚持运动，努力遇见更好的自己。
2、女孩你一定要好好减肥，一定要好好护肤，一定要好好看书学习，一定要好好工作赚钱。当你又瘦又好看，脑子里有学识，又气质，钱包里都是钞票的时候，你就会恍然大悟，哪有时间患得患失，哪有时间猜东猜西，哪有时间自哀自怜，哪有时间留恋过往，你若盛开，清风自来。
3、
激励你努力前进的不是励志语录
而是每天正能量不断学习的自己
学习如春笋之苗 不见其长 却日有所增
辍学如磨刀之石 不见其损 却日有所耗
只有学习才能让你不断的成长
只有成长才能托起你人生梦想
学习并不是在于你记住哪些知识
而是在于它是否触发了你的思考
最好的学习是对过去的反思
最好的教训是你曾经的失败
学习改变不了你生命的起点
但一定能改变你生命的终点
4、长跑的时候最怕的事情就是第一次停下来走.做数学题最怕的事情就是碰到第一道不会做的题就说以后再做.比赛的时候最怕的就是第一次输.考试的时候最怕的就是第一个不及格.因为一旦开了头,放弃就是件很容易的事.
5、“离婚律师”中一段经典台词：我认真做人努力工作，为的就是有一天当站在我爱的人身边，不管他富甲一方还是一无所有，我都可以张开手坦然拥抱他。他富有我不用觉得自己高攀，他贫穷我们也不至于落魄。所以我要努力
6、说真的，我并不喜欢学习，我也不认为以后买菜会用上勾股定理。但是，它却可以决定你今后是买菜还是卖菜。说句俗的，生在中国，在应试教育中成绩真的是一切。人有两条路要走，一条是必须走的，一条是想走的。你必须把必须走的路走漂亮才可以走想走的路，有些路你不走下去，就不知道那边的风景有多美。
7、你想要好的成绩 但是你不去努力学习 你想要富裕的生活 但是你不去拼搏奋斗 你想要健康的身体 但是你没能坚持锻炼 你想要称心如意得生活 但是你从未真正改变过自己 你尽力了才有资格说自己运气不好
8、
这世界，虽然没有绝对的公平，
但是努力就会增加成功和变好的可能性！
而这带着未知变量的可能性，
就足以让我们普通人拼命去争取了。
9、你受的苦，吃的亏，担的责，扛的罪，忍的痛，到最后都会变成光，照亮你的路。
10、当你的才华还撑不起你的野心的时候，你就应该静下心来学习；当你的能力还驾驭不了你的目标时，疚应该沉下心来，历练；梦想，不是浮躁，而是沉淀和积累，只有拼出来的美丽，没有等出来的辉煌。
2、女孩你一定要好好减肥，一定要好好护肤，一定要好好看书学习，一定要好好工作赚钱。当你又瘦又好看，脑子里有学识，又气质，钱包里都是钞票的时候，你就会恍然大悟，哪有时间患得患失，哪有时间猜东猜西，哪有时间自哀自怜，哪有时间留恋过往，你若盛开，清风自来。
3、
激励你努力前进的不是励志语录
而是每天正能量不断学习的自己
学习如春笋之苗 不见其长 却日有所增
辍学如磨刀之石 不见其损 却日有所耗
只有学习才能让你不断的成长
只有成长才能托起你人生梦想
学习并不是在于你记住哪些知识
而是在于它是否触发了你的思考
最好的学习是对过去的反思
最好的教训是你曾经的失败
学习改变不了你生命的起点
但一定能改变你生命的终点
4、长跑的时候最怕的事情就是第一次停下来走.做数学题最怕的事情就是碰到第一道不会做的题就说以后再做.比赛的时候最怕的就是第一次输.考试的时候最怕的就是第一个不及格.因为一旦开了头,放弃就是件很容易的事.
5、“离婚律师”中一段经典台词：我认真做人努力工作，为的就是有一天当站在我爱的人身边，不管他富甲一方还是一无所有，我都可以张开手坦然拥抱他。他富有我不用觉得自己高攀，他贫穷我们也不至于落魄。所以我要努力
6、说真的，我并不喜欢学习，我也不认为以后买菜会用上勾股定理。但是，它却可以决定你今后是买菜还是卖菜。说句俗的，生在中国，在应试教育中成绩真的是一切。人有两条路要走，一条是必须走的，一条是想走的。你必须把必须走的路走漂亮才可以走想走的路，有些路你不走下去，就不知道那边的风景有多美。
7、你想要好的成绩 但是你不去努力学习 你想要富裕的生活 但是你不去拼搏奋斗 你想要健康的身体 但是你没能坚持锻炼 你想要称心如意得生活 但是你从未真正改变过自己 你尽力了才有资格说自己运气不好
8、
这世界，虽然没有绝对的公平，
但是努力就会增加成功和变好的可能性！
而这带着未知变量的可能性，
就足以让我们普通人拼命去争取了。
9、你受的苦，吃的亏，担的责，扛的罪，忍的痛，到最后都会变成光，照亮你的路。
10、当你的才华还撑不起你的野心的时候，你就应该静下心来学习；当你的能力还驾驭不了你的目标时，疚应该沉下心来，历练；梦想，不是浮躁，而是沉淀和积累，只有拼出来的美丽，没有等出来的辉煌。
第2个回答 2021-03-10
这个你听谁说的啊 我觉得胡扯的吧 不过 作为一个安徽人 我理解你的感受 但是 面对我们安徽的现状 只能去努力改变 努力发展 过去的事情 提的再多也没用
江苏经济发达，为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽？
网友郁闷了，为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽，如果说之前是带动安徽发展，那也是情有可原。 但是为什么直到现在，就是造京沪高铁也不走苏北，让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽，兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过，如果京沪高速铁路再走安徽，那就是纵向四条长大干线在安徽过境，此外，安徽横向还有几条重要干线，已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可怜，整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态，无法可比，为什么还要从安徽走呢？ （图解：京沪铁路图） 现在就来解释一下，为什么当年京沪铁路不走苏北而走安徽。 京沪，必过南京，南京到徐州，中间有黄泛区和洪泽湖，怎么走？只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。 其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线，当时北京被称为北平，天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦线，南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后，这条京沪线才完整贯通。在这以前，旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽，跟苏皖两省没有丝毫关系，跟京杭大运河有直接关系。清微的国人，一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。 就比如，当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的，运煤是铁路的主要业务之一。所以清末才有路矿总局，路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本，根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代，安徽和江苏没有这么大的差别。现代说起来，安徽和江苏似乎是风马牛不相及，实际上在清代，同属于两江总督管辖，在明清广义的南直隶、江南省范畴，安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也好，从江苏走也好，都是两江总督的辖区，而且还有利于地区平衡，更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川，但沟网河汊众多，地质松软，,水网密布,湖泊众多，沿海滩涂不太容易建铁路，还有江苏铁路是华东地区是相对不好的，国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了，在者安徽蚌埠是北京到上海的必经之路，如果直接走沿海，那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗
江苏经济发达，为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽？
网友郁闷了，为什么不管中央要造铁路还是高速都是宁愿绕苏北走安徽，如果说之前是带动安徽发展，那也是情有可原。 但是为什么直到现在，就是造京沪高铁也不走苏北，让铁路第一次贯通整个江苏呢。 还有人吐槽，兄弟省安徽南北纵向有京沪、华东第二通道、大京九三条重要干线通过，如果京沪高速铁路再走安徽，那就是纵向四条长大干线在安徽过境，此外，安徽横向还有几条重要干线，已经形成密度很高的路网布局。江苏的铁路实在是少得可怜，整个苏北绝大部份地区铁路还处在空白状态，无法可比，为什么还要从安徽走呢？ （图解：京沪铁路图） 现在就来解释一下，为什么当年京沪铁路不走苏北而走安徽。 京沪，必过南京，南京到徐州，中间有黄泛区和洪泽湖，怎么走？只能走安徽好走点。注意我们说的是修建京沪的晚清和明国时期。 其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线，当时北京被称为北平，天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦线，南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后，这条京沪线才完整贯通。在这以前，旅客需要下车坐轮渡。 京沪线走安徽，跟苏皖两省没有丝毫关系，跟京杭大运河有直接关系。清微的国人，一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。 就比如，当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的，运煤是铁路的主要业务之一。所以清末才有路矿总局，路矿学堂的说法。裁弯取直省的那一点点成本，根本比不上煤炭外运的巨大收益。 在清代，安徽和江苏没有这么大的差别。现代说起来，安徽和江苏似乎是风马牛不相及，实际上在清代，同属于两江总督管辖，在明清广义的南直隶、江南省范畴，安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也好，从江苏走也好，都是两江总督的辖区，而且还有利于地区平衡，更好的带动均衡发展。 再说地理原因 江苏苏北平原虽一马平川，但沟网河汊众多，地质松软，,水网密布,湖泊众多，沿海滩涂不太容易建铁路，还有江苏铁路是华东地区是相对不好的，国家肯定要照顾经济欠发达的安徽省了，在者安徽蚌埠是北京到上海的必经之路，如果直接走沿海，那南京、镇江、常州、无锡就照顾的不到。 以上观点你有异议吗
第3个回答 2021-08-12
如果告诉你，改革开放以来，安徽各方面发展远不及周围几个省份，现在国家腾出手来，拿出资金来照顾安徽老区的交通。你对这个回答会满意吗？同时也要明白，国家交通规划岂能靠争抢？如果靠实力都去争抢，那你认为安徽靠的什么实力优势？
