如题所述
汽车主要分成四个部分:
1)车身2)发动机3)底盘4)电气设备
那么接下来,我们就像剥洋葱一样,把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。
车身
首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体(框架)、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。
车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如:轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上,车身需要承载他们的重量,因此它就是承载式车身;(承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗?)
而货车底盘都有单独的大梁,用来承载底盘各总成,车身只负责承担人员和货物的载荷,因此它是非承载式车身。
可以看出,承载式车身由于承受了底盘的载荷,因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑,车辆更加整体,所以噪音低,重量小,一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能,因此除了卡车之外,还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。
发动机
把车身拿掉以后,我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。
虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解,但是由于发动机结构、原理复杂,因此在常常被列为单独的一部分。
另外,这里所说的发动机,其实包括它的所有附件,比如油箱、尾气后处理系统等等,他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中(这篇文章先不展开介绍)。
底盘
去除了车身和发动机之外,剩下的车架(正如前面所说,承载式车身没有单独的车架)、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。
按照不同的功能,底盘可以分为四大系统:行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分,我们后边也会进行单独展开。
电气设备
电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到,其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的,但它像一个密密麻麻的网一样,将汽车的各个机构连接在一起,同时又像指挥官一样,协调着各部分的工作。因此,将这一部分单独列出来,对于车辆的整体设计是非常重要的。
1.发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和...
2.底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的...
3.车身 车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体...
4.电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机,装在汽车上,以每小时12公里的速度行驶,获得成功。
这一年,英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外,意大利的贝尔纳也发明了汽车,俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
一辆汽车通常都是由发动机、底盘、车身、电气设备这四个部分组成的。这个是汽车爱好者需要牢记的事情。
首先汽车发动机可以分成运动部件和固定部件两大类。运动部件主要包括了凸轮轴、曲轴、连杆、气门、活塞、飞轮、风扇、水泵、燃油泵、正时带或正时链条等;固定部件主要包括了进气歧管、排气歧管、气缸盖、气缸体、油底壳等。也可以按照两大机构和五大系统分,两大机构为曲柄连杆机构和配气机构,五大系统为燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统(汽油机)、启动系统。
汽车底盘主要是由行驶和传动两大系统组成。行驶系统包括车轮、轮胎、悬架系统、制动系统和转向系统等;传动系统包括变速器、离合器、差速器、半轴和传动轴等。
汽车车身由驾驶室、座椅、行李箱和汽车外壳等组成,汽车外壳由前围、发动机舱盖、发动机舱盖内板、翼子板、侧围、车门、车门内板、顶盖、行李箱盖、地板、横梁和纵梁等部件组成。
汽车车身结构有两种类型:承载式车身和非承载式车身。
中