跑了一万两千公里了，四个轮子要对调了，该不该做四轮定位？为什么？

新车已经跑了一万两千公里了，四个轮子要对调了，我觉得应该做。

现代汽车中，为了使汽车直线行驶以及转向轻便，减少轮胎的非正常磨损，厂家在车辆的前后轮处均设置了车轮定位角度，这就是我们所说的四轮定位参数。四轮定位可以解决很多问题，当驾驶者感到转向沉重，方向盘发抖，车辆跑偏，方向盘不正，亦或是发现轮胎单边磨损、羽状磨损、块状磨损等不正常磨损，都是可以通过四轮定位来解决的。

1.新车行驶3000km以后，每行驶16000km，这个时候最好定期做做四轮定位，因为我们使用车辆，不可能每天都行驶在柏油大路上，必然会走一些比较差的路况，这个时候可能会造成底盘形变，四轮定位可以有效预防这样的现象。

2.更换新轮胎和异常磨损，直行时车辆跑偏或者方向盘不正，更换新的底盘配件，车辆发生碰撞，转向手感异常，这些情况必须要做四轮定位。

3.经常行驶在颠簸或者较差的路上，这样的情况则必须定期做个四轮定位保养。

所以说，题主的车子已经跑了12000公里，且轮胎经过调换，目的无非是为了让每一只轮胎都能均匀的磨损，所以这个时候最好做一下四轮定位，从根本断定车身底盘是否发生形变，及时预防一下。

当然不是做个四轮定位就好，这个时候必须给所有轮胎做好动平衡，做好动平衡，做好动平衡，重要的事情说三遍！很多车主或者店家老是会忽视这个动平衡这个问题，动平衡不做好的话会导致相当严重的问题。

当车辆行驶到100km/h时，如果动平衡误差比较大，轻则方向盘出现抖动现象，重则整个车身都会发生抖动现象，给我们驾驶者带来严重的安全隐患。而动平衡在一定程度上可以避免轮胎轮胎由于抖动所产生的的形变现象。

在轮胎拆下来的时候最好对轮胎表面进行检查，观察是否有伤口，对于每个轮胎与刹车盘的接触面进行除锈和抹油的操作，避免下次轮胎不好拆装，在所有操作完成后，还必须对轮胎胎压进行校准，一年四季最好都维持在2.5左右，对于相对较冷的地方胎压可以放得低一点，增大轮胎的接触面积，从而增大摩擦力。

新车跑了12000公里，且轮胎做了调换，四轮定位应该做一下。调换的目的是为了让轮胎均匀磨损，而四轮定位则是在这个基础上再次预防车身底盘是否发生形变，所以我觉得是很有必要做的。