生产企业自营出口,本来报价FOB上海(租船订舱及一系列问题由国外客户自行解决),现在国外客户找到国内外贸企业代理出口,货款和外贸公司直接结算,但是报价给国外客户,外贸公司可能从中获取佣金吧,想问问这时报价和原来有没有区别?是否考虑退税和销项税的问题?请详细指教,谢谢!
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温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2013-10-15
自营出口退税会退到你们自己公司的账上。商检费用和货物从工厂到码头的运输费用也得考虑一下用不用你们承担。
从外贸公司走,退税会退到人家的帐上,你们三方得协商这一块。
再有人家外贸公司单证什么的也得做很多工作,通常会收取一些费用。
还有就是外贸公司何时给你们付款也很关键,通常发货前就得付点给你们公司,否则到时不付款给你们,你们手里什么也没用。本回答被提问者和网友采纳
从外贸公司走,退税会退到人家的帐上,你们三方得协商这一块。
再有人家外贸公司单证什么的也得做很多工作,通常会收取一些费用。
还有就是外贸公司何时给你们付款也很关键,通常发货前就得付点给你们公司,否则到时不付款给你们,你们手里什么也没用。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2013-10-15
外贸公司是中间商, 起中间桥梁作用, 如果没有外贸这类专业的国际中间商, 工厂的订单只能靠自己努力。 社会分工不同, 工厂企业不该眼光短浅只顾着想直接翘单, 认为外贸公司赚很多。
因为竞争激烈, 现在外贸公司只能赚到退税中的一小部分了,就是说外贸已经在贴税经营, 中间利润很少, 总毛利润(把退税贴进去)也就在5-10%的样子甚至更少。 这完全跟目前的企业认为中间商拿很多利润额思潮完全不一样的。这才是实际情况。
所以, 工厂报价跟外贸自营报价相差很少, 也就5-15%的样子, 大宗的会低到0.6%以下。 而用给外贸代理的方式, 也就是2%以下, 向我们就只收1%以下了。 至于陆上运费 码头费 报关之类的费用, 这些本来就算在成本里面, 不需重提。
因为竞争激烈, 现在外贸公司只能赚到退税中的一小部分了,就是说外贸已经在贴税经营, 中间利润很少, 总毛利润(把退税贴进去)也就在5-10%的样子甚至更少。 这完全跟目前的企业认为中间商拿很多利润额思潮完全不一样的。这才是实际情况。
所以, 工厂报价跟外贸自营报价相差很少, 也就5-15%的样子, 大宗的会低到0.6%以下。 而用给外贸代理的方式, 也就是2%以下, 向我们就只收1%以下了。 至于陆上运费 码头费 报关之类的费用, 这些本来就算在成本里面, 不需重提。