如题所述
D-30KP-2型航空发动机是一款性能卓越的发动机，其起飞推力达到了惊人的10,790 daN，在保持到21度的情况下能够提供强大的动力。推重比高达4.75，即使不启用反推力装置，其性能依然强劲。在巡航状态下，当高度为11,000米，马赫数为0.8时，它的推力为2,700 daN，空气流量达到269 kg/s，为飞机提供稳定的飞行支持。
在燃油效率方面，起飞阶段的油耗率为0.50 kg/(daN*h)，在巡航阶段，这一数值有所增加，为0.71 kg/(daN*h)。发动机的涡轮进口温度高达1,122摄氏度，这体现了其出色的热力学性能。总增压比为20，表明其在空气压缩和动力输出方面表现出色。
发动机的质量在带反推力装置的情况下为2,668 kg，这在保证性能的同时，也考虑到了实际应用中的额外需求。其尺寸方面，长度在带反推力装置的状态下为5,700 mm，而当不启用反推时，长度会缩短至2,318 mm。进口直径为1,455 mm，最大直径则达到1,560 mm，这样的设计确保了发动机在不同工况下的稳定运行。
在燃油效率方面，起飞阶段的油耗率为0.50 kg/(daN*h)，在巡航阶段，这一数值有所增加，为0.71 kg/(daN*h)。发动机的涡轮进口温度高达1,122摄氏度，这体现了其出色的热力学性能。总增压比为20，表明其在空气压缩和动力输出方面表现出色。
发动机的质量在带反推力装置的情况下为2,668 kg，这在保证性能的同时，也考虑到了实际应用中的额外需求。其尺寸方面，长度在带反推力装置的状态下为5,700 mm，而当不启用反推时，长度会缩短至2,318 mm。进口直径为1,455 mm，最大直径则达到1,560 mm，这样的设计确保了发动机在不同工况下的稳定运行。
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