如题所述
4月6日12时,随着最后一车混凝土浇筑完成,南京地下空间一期工程一区2段盾构井施工提前24天完成浇筑施工,为南京地铁4号线过江盾构机的出井接收打下坚实基础。 据悉,这是由中国能建葛洲坝集团投资建设的规模最大的单体地下空间,位于南京江北新区的中央商务区,用地面积29.66公顷,地下建筑85.1万平方米,包含地下商业、停车场、公共空间、综合管廊、过境隧道,以及4条地铁线区间段和换乘站点等,其功能定位、工程体量、开挖深度和施工难度,堪称地下空间领域的超级工程。
一区2段盾构井是地铁4号线盾构机的接收区域,未来将发挥连接南京江北新区和江南主城的作用,其施工精度和工期进度不仅影响整个地下空间一期工程的生产进度,也关系着南京地铁4号线的推进和江北新区的经济发展。
“南京地下空间一期工程位于长江漫滩地区,距长江最近仅600米,地质条件异常复杂。此次浇筑完成的盾构井,深埋地下50.8米,相当于十七层楼倒插入地下,作业面十分狭小,基坑安全风险系数高,施工难度非常大。”中国能建葛洲坝一公司南京地下空间项目部副经理崔雨轩介绍说。
为了加快推进盾构井施工,项目部科学谋划,精细管理,围绕“4.30”浇筑完成目标,加强现场施工组织及技术交底,严格落实安全生产责任制,强化施工过程监控,顺利通过了突降暴雨、长江水位上涨等多重考验,于4月5日凌晨达到地板浇筑条件,经过36小时日夜接续奋战,顺利实现了近2000方混凝土浇筑。
“未来,我们将围绕工程履约节点,发挥地下工程专业建设能力,创新、应用地下工程绿色设计、绿色建造等关键技术,不断攻坚克难,打造精品工程。”面对接下来的施工任务崔雨轩表示信心满满。
截至目前,南京地下空间一期工程2个基坑主体结构已完成,转入装修施工阶段;3个基坑正在进行土方开挖与支撑施工,4个基坑正在进行结构施工,3个基坑围护与桩基施工完成。
一区2段盾构井是地铁4号线盾构机的接收区域,未来将发挥连接南京江北新区和江南主城的作用,其施工精度和工期进度不仅影响整个地下空间一期工程的生产进度,也关系着南京地铁4号线的推进和江北新区的经济发展。
“南京地下空间一期工程位于长江漫滩地区,距长江最近仅600米,地质条件异常复杂。此次浇筑完成的盾构井,深埋地下50.8米,相当于十七层楼倒插入地下,作业面十分狭小,基坑安全风险系数高,施工难度非常大。”中国能建葛洲坝一公司南京地下空间项目部副经理崔雨轩介绍说。
为了加快推进盾构井施工,项目部科学谋划,精细管理,围绕“4.30”浇筑完成目标,加强现场施工组织及技术交底,严格落实安全生产责任制,强化施工过程监控,顺利通过了突降暴雨、长江水位上涨等多重考验,于4月5日凌晨达到地板浇筑条件,经过36小时日夜接续奋战,顺利实现了近2000方混凝土浇筑。
“未来,我们将围绕工程履约节点,发挥地下工程专业建设能力,创新、应用地下工程绿色设计、绿色建造等关键技术,不断攻坚克难,打造精品工程。”面对接下来的施工任务崔雨轩表示信心满满。
截至目前,南京地下空间一期工程2个基坑主体结构已完成,转入装修施工阶段;3个基坑正在进行土方开挖与支撑施工,4个基坑正在进行结构施工,3个基坑围护与桩基施工完成。
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