如题所述
现在汽车厂商在大力发展自己的车，希望从自己的车中找到亮点卖给消费者。 中国现在也越来越富裕，所以中国豪华车市场的未来将进一步扩大。
当然，说到中国的豪车，很多人认为应该属于宝马和奔驰，因为它们在中国已经有很长一段时间了，深受中国人的喜爱。但现在宝马、奔驰、奥迪在路上非常普遍，所以很多人认为这些车型已经不属于豪华车，真正的豪华车应该属于保时捷这样的车型，价格可以卖到几百万。那么多人可能会想，保时捷为什么能卖几百万？一位老司机回答了这个问题并提供了一些照片。老司机说：割完车，你会明白的！
从图片上可以看出，这真的是一辆保时捷经过切割的样子，而且切割很有规律。可以看出，这家保时捷制造商仍然拥有非常好的工业技术。而且整车的各个部分都是层层堆积的，虽然很难说出这些部分的名字，但它们起着不同的作用。而且整车的重心很低，所以当保时捷高速行驶时，几乎不会有车身晃动，这与保时捷扎实的底盘有很大的关系。
现在国产车虽然无法与国外顶级品牌媲美，但差距正在逐步缩小。 国产车最大的差距体现在底盘上。坐在上面的感觉比较摇晃，这是国产车最大的缺陷，未来新能源汽车的实施还需要一个坚实的底盘，因此国产车应该在这方面做更多的努力。
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第1个回答 2019-11-01
其实一台豪车能卖出如此高昂的价格，这不仅仅是品牌的原因，车内的做工也是别具匠心的，在细节上，一辆豪车中每个零件的打造，每个设计都是十分用心的，比如保时捷的车标，相信大家都想不到是纯手工制作的吧，只有一丝的差错，它们便会放弃重新制作。前段时间在一家4S店，有一辆价值几百万的保时捷豪车当众切割成两半让顾客欣赏内部构造，揭秘它能卖这么贵的原因。这辆车搭载了4.0T v8发动机，具有404匹的强大马力，光是从动力来看，你也能知道贵有贵的道理。从切割后的内部构造来看，这台车就是一件艺术品，工艺极其的精细，每个零部件的设计和规划都严格按照标准生产，对于材料的选用和把控也是十分讲究的，而正是如此精妙的鬼斧神工，才敢让保时捷自信地切成几半让大家观赏，所以保时捷贵，有贵的道理。所以从保时捷内部的做工来的零件，也可以展现出保时捷后面无数工程师和设计师的辛苦，总的来说，我们国产车现在也不差，当然和国外的车对比一下，还是差了那么一点，不过我相信超过他们的日子，也近在眼前了。其实一台豪车能卖出如此高昂的价格，这不仅仅是品牌的原因，车内的做工也是别具匠心的，在细节上，一辆豪车中每个零件的打造，每个设计都是十分用心的，比如保时捷的车标，相信大家都想不到是纯手工制作的吧，只有一丝的差错，它们便会放弃重新制作。
前段时间在一家4S店，有一辆价值几百万的保时捷豪车当众切割成两半让顾客欣赏内部构造，揭秘它能卖这么贵的原因。这辆车搭载了4.0T v8发动机，具有404匹的强大马力，光是从动力来看，你也能知道贵有贵的道理。从切割后的内部构造来看，这台车就是一件艺术品，工艺极其的精细，每个零部件的设计和规划都严格按照标准生产，对于材料的选用和把控也是十分讲究的，而正是如此精妙的鬼斧神工，才敢让保时捷自信地切成几半让大家观赏，所以保时捷贵，有贵的道理。所以从保时捷内部的做工来的零件，也可以展现出保时捷后面无数工程师和设计师的辛苦，总的来说，我们国产车现在也不差，当然和国外的车对比一下，还是差了那么一点，不过我相信超过他们的日子，也近在眼前了。
前段时间在一家4S店，有一辆价值几百万的保时捷豪车当众切割成两半让顾客欣赏内部构造，揭秘它能卖这么贵的原因。这辆车搭载了4.0T v8发动机，具有404匹的强大马力，光是从动力来看，你也能知道贵有贵的道理。从切割后的内部构造来看，这台车就是一件艺术品，工艺极其的精细，每个零部件的设计和规划都严格按照标准生产，对于材料的选用和把控也是十分讲究的，而正是如此精妙的鬼斧神工，才敢让保时捷自信地切成几半让大家观赏，所以保时捷贵，有贵的道理。所以从保时捷内部的做工来的零件，也可以展现出保时捷后面无数工程师和设计师的辛苦，总的来说，我们国产车现在也不差，当然和国外的车对比一下，还是差了那么一点，不过我相信超过他们的日子，也近在眼前了。
第2个回答 2019-10-31
除了车的材质，设计，制造确有过人之处，品牌溢价也很大程度拉高了价格。
第3个回答 2019-11-01
一个是品牌，一个是它所采用的零部件，还有计时校准发动机调教一些硬件，主要是硬件软件，基本上都差不了多少，还有他的售后服务等等。
第4个回答 2019-10-31
车贵也是会贵在工艺和材料上，不同的车用的配件不同，构造不同，耗油量速度以及稳定性都是不一样的
