如题所述
是的,必须在广兰路进行换乘。因为徐泾东到广兰路区段是8节的地铁列车,广兰路到浦东机场是4节的地铁列车,所以必须在广兰路进行换乘,但是换乘也是很方便的,就在同一站台,下了8节的列车,对面就是4节的去浦东机场的地铁列车。
相反,由浦东机场到市内的,也是在广兰路进行同站台换乘。换乘的可能原因是,广兰路到浦东机场之间的路段,客流很少,如果继续使用8节车厢的列侧,对于资源配置来说达不到最优化。所以要去对面换乘4节车厢的列车。
扩展资料:
因为徐泾东到广兰路区段是8节的地铁列车,广兰路到浦东机场是4节的地铁列车,所以必须在广兰路进行换乘,但是换乘也是很方便的,就在同一站台,下了8节的列车, 步行十余米,对面就是4节的去浦东机场的地铁列车。反之,由浦东机场到市内的,也是在广兰路进行同站台换乘。
当初设计的是:虹桥火车站到广兰路。客流量较大。当延伸线到浦东机场的时候,由于客流量较小,因此,就没有让2号线的地铁,延伸到浦东机场。而采取国产化相对高些的小车型来运行。这样,相对节约了车厢的维修成本。
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