如题所述
广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道,是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。车站从构架上由下到上分为地下层、地面层、高架月台层和高架候车层四块,最多可容纳5300人同时候车。
扩展资料
价值意义
1、战略地位
广州南站是武广高速铁路的重要组成部分,也是广州市2010年亚运会配套工程之一。
广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽,其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。
截至2017年3月,广州南站近3年的客流远高于白云机场,且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能,高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率,潜移默化地改变着人们出行习惯,高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。
2、时空优势
作为全国“八纵八横”核心站之一,2010年武广高铁开通以后投入春运,随后京广高铁贯通及广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁陆续开通,广州南站成为“五龙聚首”之地。
通过与贵广高铁、南广高铁对接,辐射至中国大西南地区;与武广高铁对接,辐射中南地区;与沿海高铁对接,辐射东南地区。其始发高铁(动车)可直达全国18个省市自治区,4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市,8小时内直达郑州、北京、西安等城市。
参考资料来源:百度百科-广州南站
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