左前轮
车子出现以下3种情况你就该换轮胎了：
1、胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
3、轮胎年限到期
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
1、胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
3、轮胎年限到期
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-09-13
这种情况如果你不上高速或者不出远门的话，还可以坚持坚持。但是为安全考虑，还是建议你更换，毕竟安全第1嘛。
第2个回答 2019-09-13
要换的，外胎一坏，内胎马上就会坏，在压力下内胎会从外胎处冒出来，还不如只出外胎钱，少花内胎钱，长痛不如短痛
第3个回答 2022-09-09
根据楼主提供的图片上来看 这条轮胎还是可以继续使用的 ，我个人分析 楼住停车应该是经常停放在地下车库或者是专用的车库里面 否则如果经常长期暴晒的话 会容易产生很多裂纹的 。但是也要注意检查一下轮胎的侧壁容易有裂纹 如果裂纹太多的话也是需要考
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第4个回答 2020-12-14
对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后再根据轮胎的磨损程度，看要不要换。下面小万给大家分享三个检查方法，很实用，也方便朋友们理解和动手操作。
一、查看胎面损耗是否接近磨损指示点
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。
我们可以把方向先打死，让前轮胎面露出来，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。如果轮胎的磨损程度和你看到的小突起齐平，就是用到头了，该换轮胎了。如果车辆正常，四个轮胎的磨损程度是差不多的，更换的话建议同时更换。
三、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象
在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。
轮胎裂痕现象说明：裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。
轮胎鼓包现象说明：其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。
胎壁被扎现象说明：胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。
有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的。因为一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆打滑失控，尤其是在高速行驶时！所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。
一、查看胎面损耗是否接近磨损指示点
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。
我们可以把方向先打死，让前轮胎面露出来，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。如果轮胎的磨损程度和你看到的小突起齐平，就是用到头了，该换轮胎了。如果车辆正常，四个轮胎的磨损程度是差不多的，更换的话建议同时更换。
三、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象
在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。
轮胎裂痕现象说明：裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。
轮胎鼓包现象说明：其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。
胎壁被扎现象说明：胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。
有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的。因为一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆打滑失控，尤其是在高速行驶时！所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。
