如题所述
奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》,排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市的奥迪和霍希汽车公司、开姆尼--西格玛市的漫游者汽车公司以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说,汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司,商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后,汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后,该公司的很多高层人员前往巴伐利亚,并于1949年在英戈尔斯塔特建立了汽车联盟股份有限公司,它继承了老汽车联盟的传统,仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司于1969年合并,组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司;1985年,该公司改名为奥迪股份公司,总部迁至英戈尔斯塔特,四环标志沿用至今。
由此可见,奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟,第二部分为二战后的奥迪发展。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》,排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市的奥迪和霍希汽车公司、开姆尼--西格玛市的漫游者汽车公司以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说,汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司,商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后,汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后,该公司的很多高层人员前往巴伐利亚,并于1949年在英戈尔斯塔特建立了汽车联盟股份有限公司,它继承了老汽车联盟的传统,仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司于1969年合并,组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司;1985年,该公司改名为奥迪股份公司,总部迁至英戈尔斯塔特,四环标志沿用至今。
由此可见,奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟,第二部分为二战后的奥迪发展。
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第1个回答 2020-12-08
奥迪为什么属于大众?2分钟带你重温奥迪汽车发展史
第2个回答 2020-03-17
奥迪公司是1899年August Horch创立A Horch汽车公司,后来与合伙人意见不合另外又创立August Horch汽车公司,但因公司名称雷同被控告,所以改用Horch(德文听觉的意思)的拉丁文Audi为公司名称。 奥迪汽车的商标“四环”系源自创立早期的四家公司(在中国大陆,奥迪汽车也因此被戏称为“四环素”),即1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch及Wanderer合并为"汽车联盟"(Auto Union),并聘请斐迪南·保时捷设计Auto Union V16赛车(又称银箭Silver Arrow),并带领其车队从奔驰车队手中拿下德国代表权,之后在于欧洲大陆打败天下无敌手。
第3个回答 2020-03-18
1932年,四家德国厂商合并为“汽车联盟”公司,奥迪标志性的四环徽标初露锋芒。1988年,在那个机遇与挑战并存的年代,奥迪与一汽走到了一起。
一汽最开始接触的国外汽车厂商是克莱斯勒,1987年,一汽购买了其在墨西哥闲置的488发动机生产线。与此同时,时任大众集团董事长哈恩来中国考察,提议将奥迪100车型引入中国。
1988年5月17日,在5轮谈判之后,一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。合作关系正式建立以后,数以千吨计的图纸资料从奥迪总部英戈尔斯塔特运到长春。
1988年下半年起,通过边建设、边出车、边提高国产化水平的途径,一汽建成了一个技术进步的轿车生产基地,并陆续为国内市场提供了5万余辆轿车。
90年代起,政府部门、汽车产业和相关业界对中国汽车产业发展进行了规划与反思。1991年,一汽-大众公司正式挂牌成立,作为大众集团旗下品牌,奥迪彼时并未列入一汽-大众的生产体系,其在华销售车型依旧使用“许可证生产”的模式。
1995年11月13日,在时任德国领导人科尔访华期间,一汽、大众、奥迪三方共同修改并签署了合资合同,改变股比结构为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。同时,一汽-大众与奥迪公司签署了《技术转让协议》,奥迪系列产品作为合同产品正式纳入一汽-大众生产。
一汽最开始接触的国外汽车厂商是克莱斯勒,1987年,一汽购买了其在墨西哥闲置的488发动机生产线。与此同时,时任大众集团董事长哈恩来中国考察,提议将奥迪100车型引入中国。
1988年5月17日,在5轮谈判之后,一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。合作关系正式建立以后,数以千吨计的图纸资料从奥迪总部英戈尔斯塔特运到长春。
1988年下半年起,通过边建设、边出车、边提高国产化水平的途径,一汽建成了一个技术进步的轿车生产基地,并陆续为国内市场提供了5万余辆轿车。
90年代起,政府部门、汽车产业和相关业界对中国汽车产业发展进行了规划与反思。1991年,一汽-大众公司正式挂牌成立,作为大众集团旗下品牌,奥迪彼时并未列入一汽-大众的生产体系,其在华销售车型依旧使用“许可证生产”的模式。
1995年11月13日,在时任德国领导人科尔访华期间,一汽、大众、奥迪三方共同修改并签署了合资合同,改变股比结构为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。同时,一汽-大众与奥迪公司签署了《技术转让协议》,奥迪系列产品作为合同产品正式纳入一汽-大众生产。
第4个回答 2020-03-18