如题所述
赵州桥并不雄伟，而是历史的沧桑，和千年前劳动人民的智慧和造桥的技术。
看楼主想赞扬它的哪一方面，如果是它的历史，经历了千年不倒，多少风雨岁月中，就静静的俯卧在那里，随着时光悄然走过千年历史。它的毅力，它的顽强，它的低调，那种默默无闻任人踩踏过河，毫无怨言的黄牛精神。
如果是赞扬它的工艺设计，和千年前劳动人民的文化智慧的结晶和手艺技术。那么就可以赞扬它的设计朴实而实际，及考虑了工艺型，也考虑了艺术性，也考虑了实用性。可以从这几方面来赞扬。
看楼主想赞扬它的哪一方面，如果是它的历史，经历了千年不倒，多少风雨岁月中，就静静的俯卧在那里，随着时光悄然走过千年历史。它的毅力，它的顽强，它的低调，那种默默无闻任人踩踏过河，毫无怨言的黄牛精神。
如果是赞扬它的工艺设计，和千年前劳动人民的文化智慧的结晶和手艺技术。那么就可以赞扬它的设计朴实而实际，及考虑了工艺型，也考虑了艺术性，也考虑了实用性。可以从这几方面来赞扬。
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第1个回答 2010-08-09
自己想
第2个回答 2010-08-08
在河北赵县的城南，有一座雄伟壮丽的大石桥，横跨淆河两岸，犹如一道美丽夺目的彩虹，恰似一轮初出云层的新月。这就是赵州桥，世界上仍在使用着的最古老的石拱桥。
一千三百多年前的淆河，其上下游的河床比现在的要宽和深些，当时的水势很大，遇到夏秋雨季，时常会形成汹涌的洪流，使人们无法趟水或摆渡过河，影响了两岸的交通往来。有时这种情形会持续较长的时间，从而给沿河百姓的生活带来诸多不便。到了隋炀帝大业年间，也就是公元605——616年，有一位叫李春的有名工匠，为去除这种不便，下决心修建一座便民桥。于是，他带领石匠李通等人，设计建造了这座横跨淆河的石拱桥，取其安民济难之意名为安济桥。因赵县古称赵州，所以安济桥又名赵州桥。
赵州桥的名字，还是从小学语文课本中学到的，那时就知道了赵州桥是中国古代建筑工程中最辉煌的成就之一。而近距离接触赵州桥，则是因去西柏坡参观学习的返程途中经过赵县，才有了一睹其风姿的际遇。
踏上赵州桥，只见用石板铺就的桥面平整光洁，两侧的石柱.石栏杆和石栏板也装饰的十分华美。走到近处，见栏板上雕有龙的图案，细细望去又各不相同，有的是两条龙相互缠绕在一起，有的是在回盘相望，有的怒目对视，也有的成二龙戏珠状，还有的从口中喷吐出美丽的水花。龙尾上翘，似在水里游动，又好象是在天空飞舞，幅幅图案变化多端，条条蛟龙姿态生动。再看那立于桥边用以支撑栏杆和连接栏板的石柱，每根石柱的顶部都刻有一个狮子头，表情不同，造型各异，刀法苍劲古朴，形象栩栩如生。
“快来看哪！这石板上怎么会有蹄子印.车辙和凹痕呀？”大家闻声聚拢过来，果真看见石板上有蹄子印.车辙和凹痕清晰可辩，便七嘴八舌地猜测起来。有的说是石板上固有的，有的说是车行的多了磨成了沟，也有的说是人们故意制成的，还有的说是雨雪天防滑用的，为了弄明白这到底是怎么一回事，于是向站在一旁正面带微笑倾听我们争辩的导游询问，导游便给我们讲了一个民间传说。李春.李通把桥建好以后，在当时.当地引起了不小的轰动，人们奔走相告，却有了是巧匠之祖鲁班建桥的误传。这事不知怎么让位列八仙的张果老听说了，便想看个究竟，于是骑着他那头小毛驴，驴背上放着个褡裢，一边装着太阳一边装着月亮，直奔赵州桥而来。走到桥头，恰好遇上柴荣推着放有“五岳名山”的小车，两人一齐问鲁班，若是他俩一齐过的话，这桥是否能承受的住？鲁班回答说保证没问题。两人闻听后，便一个推车一个骑驴上了桥。你想那太阳.月亮和五岳名山加在一起得有多重呀，刚走了没几步，桥就开始摇晃起来。张果老骑在驴上还不觉如何，正在猫腰使劲推车上桥的柴荣却一不小心跌倒在地。鲁班一看大势不妙，急忙跳入河里，用力推住桥身不让其晃动，才使得张果老和柴荣顺利地过桥而去。这蹄印是张果老所骑毛驴踩的，车辙是柴荣的小车留下的，那个凹痕则是柴荣跌倒时的膝盖印。听完导游的介绍，有好事者当即单膝点地，一面将膝盖放进凹痕中，一面不住声的嚷着“真的是膝盖印哪！”
“都过来，想照赵州桥全景的快来呀！”沿着遍植树木花草整洁的堤岸路，走到距桥大约五六十米的地方，在这儿可以从像机的镜头里面看到完整的桥身，而且背景极佳。远远望去，两岸绿树成荫，河水清澈纯净，赵州桥一拱横跨水面，大拱小拱相配协调，桥身匀称，轮廓清晰，线条柔和，在雄伟中透出秀逸.轻盈。桥身倒映在水面上，两拱相对成环，不时有鸟雀从拱中飞过，微风吹来，水面涟漪乍起，桥.影一静一动，相映成辉，谐趣天成。
站在古桥之上，轻轻抚摩着栏杆上的狮子头，我的脑海里浮现出当年李春.李通率人挥锤击石.堆土成拱的场景。虽然在封建社会里劳动人民多受轻视，史书上没有记载李春等人建造赵州桥的辉煌业绩，但在造桥一百多年后，还是有唐朝人在《安济桥铭》中对李春等人造桥之事做了追记，才使后人得以铭记他们的功德。
有桥就有路.有水，更有行走于桥上的车马人众，正是这静止的和活动的人或物，方演衍出人间的许多故事。如果说赵州桥是一部沧桑历史的写照，刻印着劳动人民的巨大智慧和创造力，那么它在由古至今任何时刻的风光景色，都会显示出诗情画意，引起人们的遐想深思。
一千三百多年前的淆河，其上下游的河床比现在的要宽和深些，当时的水势很大，遇到夏秋雨季，时常会形成汹涌的洪流，使人们无法趟水或摆渡过河，影响了两岸的交通往来。有时这种情形会持续较长的时间，从而给沿河百姓的生活带来诸多不便。到了隋炀帝大业年间，也就是公元605——616年，有一位叫李春的有名工匠，为去除这种不便，下决心修建一座便民桥。于是，他带领石匠李通等人，设计建造了这座横跨淆河的石拱桥，取其安民济难之意名为安济桥。因赵县古称赵州，所以安济桥又名赵州桥。
赵州桥的名字，还是从小学语文课本中学到的，那时就知道了赵州桥是中国古代建筑工程中最辉煌的成就之一。而近距离接触赵州桥，则是因去西柏坡参观学习的返程途中经过赵县，才有了一睹其风姿的际遇。
踏上赵州桥，只见用石板铺就的桥面平整光洁，两侧的石柱.石栏杆和石栏板也装饰的十分华美。走到近处，见栏板上雕有龙的图案，细细望去又各不相同，有的是两条龙相互缠绕在一起，有的是在回盘相望，有的怒目对视，也有的成二龙戏珠状，还有的从口中喷吐出美丽的水花。龙尾上翘，似在水里游动，又好象是在天空飞舞，幅幅图案变化多端，条条蛟龙姿态生动。再看那立于桥边用以支撑栏杆和连接栏板的石柱，每根石柱的顶部都刻有一个狮子头，表情不同，造型各异，刀法苍劲古朴，形象栩栩如生。
“快来看哪！这石板上怎么会有蹄子印.车辙和凹痕呀？”大家闻声聚拢过来，果真看见石板上有蹄子印.车辙和凹痕清晰可辩，便七嘴八舌地猜测起来。有的说是石板上固有的，有的说是车行的多了磨成了沟，也有的说是人们故意制成的，还有的说是雨雪天防滑用的，为了弄明白这到底是怎么一回事，于是向站在一旁正面带微笑倾听我们争辩的导游询问，导游便给我们讲了一个民间传说。李春.李通把桥建好以后，在当时.当地引起了不小的轰动，人们奔走相告，却有了是巧匠之祖鲁班建桥的误传。这事不知怎么让位列八仙的张果老听说了，便想看个究竟，于是骑着他那头小毛驴，驴背上放着个褡裢，一边装着太阳一边装着月亮，直奔赵州桥而来。走到桥头，恰好遇上柴荣推着放有“五岳名山”的小车，两人一齐问鲁班，若是他俩一齐过的话，这桥是否能承受的住？鲁班回答说保证没问题。两人闻听后，便一个推车一个骑驴上了桥。你想那太阳.月亮和五岳名山加在一起得有多重呀，刚走了没几步，桥就开始摇晃起来。张果老骑在驴上还不觉如何，正在猫腰使劲推车上桥的柴荣却一不小心跌倒在地。鲁班一看大势不妙，急忙跳入河里，用力推住桥身不让其晃动，才使得张果老和柴荣顺利地过桥而去。这蹄印是张果老所骑毛驴踩的，车辙是柴荣的小车留下的，那个凹痕则是柴荣跌倒时的膝盖印。听完导游的介绍，有好事者当即单膝点地，一面将膝盖放进凹痕中，一面不住声的嚷着“真的是膝盖印哪！”
“都过来，想照赵州桥全景的快来呀！”沿着遍植树木花草整洁的堤岸路，走到距桥大约五六十米的地方，在这儿可以从像机的镜头里面看到完整的桥身，而且背景极佳。远远望去，两岸绿树成荫，河水清澈纯净，赵州桥一拱横跨水面，大拱小拱相配协调，桥身匀称，轮廓清晰，线条柔和，在雄伟中透出秀逸.轻盈。桥身倒映在水面上，两拱相对成环，不时有鸟雀从拱中飞过，微风吹来，水面涟漪乍起，桥.影一静一动，相映成辉，谐趣天成。
站在古桥之上，轻轻抚摩着栏杆上的狮子头，我的脑海里浮现出当年李春.李通率人挥锤击石.堆土成拱的场景。虽然在封建社会里劳动人民多受轻视，史书上没有记载李春等人建造赵州桥的辉煌业绩，但在造桥一百多年后，还是有唐朝人在《安济桥铭》中对李春等人造桥之事做了追记，才使后人得以铭记他们的功德。
有桥就有路.有水，更有行走于桥上的车马人众，正是这静止的和活动的人或物，方演衍出人间的许多故事。如果说赵州桥是一部沧桑历史的写照，刻印着劳动人民的巨大智慧和创造力，那么它在由古至今任何时刻的风光景色，都会显示出诗情画意，引起人们的遐想深思。
