如题所述
赵州桥并不雄伟,而是历史的沧桑,和千年前劳动人民的智慧和造桥的技术。
看楼主想赞扬它的哪一方面,如果是它的历史,经历了千年不倒,多少风雨岁月中,就静静的俯卧在那里,随着时光悄然走过千年历史。它的毅力,它的顽强,它的低调,那种默默无闻任人踩踏过河,毫无怨言的黄牛精神。
如果是赞扬它的工艺设计,和千年前劳动人民的文化智慧的结晶和手艺技术。那么就可以赞扬它的设计朴实而实际,及考虑了工艺型,也考虑了艺术性,也考虑了实用性。可以从这几方面来赞扬。
看楼主想赞扬它的哪一方面,如果是它的历史,经历了千年不倒,多少风雨岁月中,就静静的俯卧在那里,随着时光悄然走过千年历史。它的毅力,它的顽强,它的低调,那种默默无闻任人踩踏过河,毫无怨言的黄牛精神。
如果是赞扬它的工艺设计,和千年前劳动人民的文化智慧的结晶和手艺技术。那么就可以赞扬它的设计朴实而实际,及考虑了工艺型,也考虑了艺术性,也考虑了实用性。可以从这几方面来赞扬。
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第1个回答 2010-08-09
自己想
第2个回答 2010-08-08
在河北赵县的城南,有一座雄伟壮丽的大石桥,横跨淆河两岸,犹如一道美丽夺目的彩虹,恰似一轮初出云层的新月。这就是赵州桥,世界上仍在使用着的最古老的石拱桥。
一千三百多年前的淆河,其上下游的河床比现在的要宽和深些,当时的水势很大,遇到夏秋雨季,时常会形成汹涌的洪流,使人们无法趟水或摆渡过河,影响了两岸的交通往来。有时这种情形会持续较长的时间,从而给沿河百姓的生活带来诸多不便。到了隋炀帝大业年间,也就是公元605——616年,有一位叫李春的有名工匠,为去除这种不便,下决心修建一座便民桥。于是,他带领石匠李通等人,设计建造了这座横跨淆河的石拱桥,取其安民济难之意名为安济桥。因赵县古称赵州,所以安济桥又名赵州桥。
赵州桥的名字,还是从小学语文课本中学到的,那时就知道了赵州桥是中国古代建筑工程中最辉煌的成就之一。而近距离接触赵州桥,则是因去西柏坡参观学习的返程途中经过赵县,才有了一睹其风姿的际遇。
踏上赵州桥,只见用石板铺就的桥面平整光洁,两侧的石柱.石栏杆和石栏板也装饰的十分华美。走到近处,见栏板上雕有龙的图案,细细望去又各不相同,有的是两条龙相互缠绕在一起,有的是在回盘相望,有的怒目对视,也有的成二龙戏珠状,还有的从口中喷吐出美丽的水花。龙尾上翘,似在水里游动,又好象是在天空飞舞,幅幅图案变化多端,条条蛟龙姿态生动。再看那立于桥边用以支撑栏杆和连接栏板的石柱,每根石柱的顶部都刻有一个狮子头,表情不同,造型各异,刀法苍劲古朴,形象栩栩如生。
“快来看哪!这石板上怎么会有蹄子印.车辙和凹痕呀?”大家闻声聚拢过来,果真看见石板上有蹄子印.车辙和凹痕清晰可辩,便七嘴八舌地猜测起来。有的说是石板上固有的,有的说是车行的多了磨成了沟,也有的说是人们故意制成的,还有的说是雨雪天防滑用的,为了弄明白这到底是怎么一回事,于是向站在一旁正面带微笑倾听我们争辩的导游询问,导游便给我们讲了一个民间传说。李春.李通把桥建好以后,在当时.当地引起了不小的轰动,人们奔走相告,却有了是巧匠之祖鲁班建桥的误传。这事不知怎么让位列八仙的张果老听说了,便想看个究竟,于是骑着他那头小毛驴,驴背上放着个褡裢,一边装着太阳一边装着月亮,直奔赵州桥而来。走到桥头,恰好遇上柴荣推着放有“五岳名山”的小车,两人一齐问鲁班,若是他俩一齐过的话,这桥是否能承受的住?鲁班回答说保证没问题。两人闻听后,便一个推车一个骑驴上了桥。你想那太阳.月亮和五岳名山加在一起得有多重呀,刚走了没几步,桥就开始摇晃起来。张果老骑在驴上还不觉如何,正在猫腰使劲推车上桥的柴荣却一不小心跌倒在地。鲁班一看大势不妙,急忙跳入河里,用力推住桥身不让其晃动,才使得张果老和柴荣顺利地过桥而去。这蹄印是张果老所骑毛驴踩的,车辙是柴荣的小车留下的,那个凹痕则是柴荣跌倒时的膝盖印。听完导游的介绍,有好事者当即单膝点地,一面将膝盖放进凹痕中,一面不住声的嚷着“真的是膝盖印哪!”
“都过来,想照赵州桥全景的快来呀!”沿着遍植树木花草整洁的堤岸路,走到距桥大约五六十米的地方,在这儿可以从像机的镜头里面看到完整的桥身,而且背景极佳。远远望去,两岸绿树成荫,河水清澈纯净,赵州桥一拱横跨水面,大拱小拱相配协调,桥身匀称,轮廓清晰,线条柔和,在雄伟中透出秀逸.轻盈。桥身倒映在水面上,两拱相对成环,不时有鸟雀从拱中飞过,微风吹来,水面涟漪乍起,桥.影一静一动,相映成辉,谐趣天成。
站在古桥之上,轻轻抚摩着栏杆上的狮子头,我的脑海里浮现出当年李春.李通率人挥锤击石.堆土成拱的场景。虽然在封建社会里劳动人民多受轻视,史书上没有记载李春等人建造赵州桥的辉煌业绩,但在造桥一百多年后,还是有唐朝人在《安济桥铭》中对李春等人造桥之事做了追记,才使后人得以铭记他们的功德。
有桥就有路.有水,更有行走于桥上的车马人众,正是这静止的和活动的人或物,方演衍出人间的许多故事。如果说赵州桥是一部沧桑历史的写照,刻印着劳动人民的巨大智慧和创造力,那么它在由古至今任何时刻的风光景色,都会显示出诗情画意,引起人们的遐想深思。
一千三百多年前的淆河,其上下游的河床比现在的要宽和深些,当时的水势很大,遇到夏秋雨季,时常会形成汹涌的洪流,使人们无法趟水或摆渡过河,影响了两岸的交通往来。有时这种情形会持续较长的时间,从而给沿河百姓的生活带来诸多不便。到了隋炀帝大业年间,也就是公元605——616年,有一位叫李春的有名工匠,为去除这种不便,下决心修建一座便民桥。于是,他带领石匠李通等人,设计建造了这座横跨淆河的石拱桥,取其安民济难之意名为安济桥。因赵县古称赵州,所以安济桥又名赵州桥。
赵州桥的名字,还是从小学语文课本中学到的,那时就知道了赵州桥是中国古代建筑工程中最辉煌的成就之一。而近距离接触赵州桥,则是因去西柏坡参观学习的返程途中经过赵县,才有了一睹其风姿的际遇。
踏上赵州桥,只见用石板铺就的桥面平整光洁,两侧的石柱.石栏杆和石栏板也装饰的十分华美。走到近处,见栏板上雕有龙的图案,细细望去又各不相同,有的是两条龙相互缠绕在一起,有的是在回盘相望,有的怒目对视,也有的成二龙戏珠状,还有的从口中喷吐出美丽的水花。龙尾上翘,似在水里游动,又好象是在天空飞舞,幅幅图案变化多端,条条蛟龙姿态生动。再看那立于桥边用以支撑栏杆和连接栏板的石柱,每根石柱的顶部都刻有一个狮子头,表情不同,造型各异,刀法苍劲古朴,形象栩栩如生。
“快来看哪!这石板上怎么会有蹄子印.车辙和凹痕呀?”大家闻声聚拢过来,果真看见石板上有蹄子印.车辙和凹痕清晰可辩,便七嘴八舌地猜测起来。有的说是石板上固有的,有的说是车行的多了磨成了沟,也有的说是人们故意制成的,还有的说是雨雪天防滑用的,为了弄明白这到底是怎么一回事,于是向站在一旁正面带微笑倾听我们争辩的导游询问,导游便给我们讲了一个民间传说。李春.李通把桥建好以后,在当时.当地引起了不小的轰动,人们奔走相告,却有了是巧匠之祖鲁班建桥的误传。这事不知怎么让位列八仙的张果老听说了,便想看个究竟,于是骑着他那头小毛驴,驴背上放着个褡裢,一边装着太阳一边装着月亮,直奔赵州桥而来。走到桥头,恰好遇上柴荣推着放有“五岳名山”的小车,两人一齐问鲁班,若是他俩一齐过的话,这桥是否能承受的住?鲁班回答说保证没问题。两人闻听后,便一个推车一个骑驴上了桥。你想那太阳.月亮和五岳名山加在一起得有多重呀,刚走了没几步,桥就开始摇晃起来。张果老骑在驴上还不觉如何,正在猫腰使劲推车上桥的柴荣却一不小心跌倒在地。鲁班一看大势不妙,急忙跳入河里,用力推住桥身不让其晃动,才使得张果老和柴荣顺利地过桥而去。这蹄印是张果老所骑毛驴踩的,车辙是柴荣的小车留下的,那个凹痕则是柴荣跌倒时的膝盖印。听完导游的介绍,有好事者当即单膝点地,一面将膝盖放进凹痕中,一面不住声的嚷着“真的是膝盖印哪!”
“都过来,想照赵州桥全景的快来呀!”沿着遍植树木花草整洁的堤岸路,走到距桥大约五六十米的地方,在这儿可以从像机的镜头里面看到完整的桥身,而且背景极佳。远远望去,两岸绿树成荫,河水清澈纯净,赵州桥一拱横跨水面,大拱小拱相配协调,桥身匀称,轮廓清晰,线条柔和,在雄伟中透出秀逸.轻盈。桥身倒映在水面上,两拱相对成环,不时有鸟雀从拱中飞过,微风吹来,水面涟漪乍起,桥.影一静一动,相映成辉,谐趣天成。
站在古桥之上,轻轻抚摩着栏杆上的狮子头,我的脑海里浮现出当年李春.李通率人挥锤击石.堆土成拱的场景。虽然在封建社会里劳动人民多受轻视,史书上没有记载李春等人建造赵州桥的辉煌业绩,但在造桥一百多年后,还是有唐朝人在《安济桥铭》中对李春等人造桥之事做了追记,才使后人得以铭记他们的功德。
有桥就有路.有水,更有行走于桥上的车马人众,正是这静止的和活动的人或物,方演衍出人间的许多故事。如果说赵州桥是一部沧桑历史的写照,刻印着劳动人民的巨大智慧和创造力,那么它在由古至今任何时刻的风光景色,都会显示出诗情画意,引起人们的遐想深思。