如题所述
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虽然2019年的冬天有点漫长,但终究我们还是慢慢走了出来。随着夏天的到来,整个车市也在稳步回温,很多车企也在集中式地发布新车,最近就有不少案例。
像广汽传祺、上汽荣威、WEY、新造车品牌威马,甚至是铃木都来凑了个热闹。是不是已经迫切想知道它们究竟是种什么情形?那咱们接下来就一个一个聊。
广汽传祺GS4?Coupe
对的,这又是一款国产轿跑SUV。为什么说又呢?因为在传祺GS4 Coupe之前,自主品牌已经有了东风风光ix5、长安CS85 Coupe、吉利星越和哈弗F7x等类似的车型。
▼吉利星越就是其中之一
作为GS4的衍生车型,GS4 Coupe并未完全沿用普通版的设计语言,反而采用了全新的前脸样式。它的中网呈分体式,周围有大面积的镀铬装饰条,配上修长的LED大灯,闪电造型的LED日间行车灯,整体显得相当犀利,够年轻化,也确实能让人眼前一亮。
▼广汽传祺GS4 Coupe前脸层次挺丰富
车侧最吸引人的当属溜背造型,与大部分Coupe样式的SUV相同,GS4 Coupe的车顶同样从B柱开始向下滑落,至尾部与车身相连,视觉效果还算协调。需要指出的是,GS4 Coupe使用了黑色涂装车顶,包括A、B、C和D柱都是如此,这算是它的独特之处。
▼侧面还算协调
但由于整体尺寸一般(GS4的长宽高为4577*1873*1646毫米,轴距2680毫米),跟更大尺寸的吉利星越、长安CS85 Coupe相比之后,多少显得短促了些。如此我便更想知道它的后排乘坐表现如何,要知道即便是轿跑SUV的鼻祖——宝马X6的后排头部空间也捉襟见肘,更何况GS4 Coupe只是一台紧凑型车。
至于GS4 Coupe的车尾,说实话挺简洁明快,而且尾灯样式跟普通版也有较大区别,看起来更精致和耐看。需要指出的是,GS4 Coupe的车身包围使用了类似于碳纤维纹理的包裹材料,配合较夸张的造型,整体显得有颇有几分战斗气息。
?尾灯有点好看
内饰就不多说了,基本上与GS4普通车型无异,整体来说设计在线,挺精致,也挺有科技感。
GS4 Coupe与普通版相同,同样搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压汽油机。发动机最大功率124千瓦(169马力),峰值扭矩265牛,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。新车百公里加速时间8.83秒,整体表现尚可吧,虽不激进,但作为家用车还是足够了。
目前GS4 Coupe已经开启预售,限量版为2020台。新车将于本月20日正式上市,价格虽未公布,但我觉得应该和普通版的GS4相差不多,十多万就能买到。对它感兴趣的朋友不妨等等看,说不定价格会有惊喜。
上汽荣威新能源全新车型
换标并不是件新鲜事,近些年来更是如此,譬如大众、宝马都对自家的Logo做了扁平化处理,以更好的适应时代的发展。前几日,上汽荣威也发布了全新的“R”标识。但需要了解的是,这个全新的“R”标仅用于荣威部分新能源车型,燃油车依旧沿用双狮Logo(换了配色)。
▼上汽荣威新标
其实荣威换标这事持续了有段时日,2月份的时候,荣威官方就发布了预热海报和视频。而在3月份,荣威入驻支付宝蚂蚁公益林的时候,海报中再次出现了类似的暗示图形,同样引来了大家的关注。
多次预热之后,在今年的“上汽设计国际挑战赛”开幕仪式中,荣威宣布将推出全新的“狮标”和应用于中高端新能源汽车的专属R标。使用了全新R标的首款车型是一款名为Marvel-R的旗舰车型,该车尚未量产,但概念图已经曝光。
▼荣威新能源全新“R”标
▼使用了R标的全新Marvel-R旗舰SUV
从概念图上我们可以看出,这台纯电SUV使用了贯穿式的头灯,官方称其为“环宇之光”,全新的R标镶嵌在车头之上,还拥有发光的功能。封闭式的车头样式新颖,与科幻电影《星球大战》中某些人物造型颇有异曲同工之妙。
需要指出的是,荣威Marvel-R还将协同阿里、华为等互联网企业,实现网联和5G变革。早在2016年,荣威就与阿里一道,合作发布了行业首款量产互联网SUV——RX5,四年之后,荣威是否能够抓住5G的机遇?
威马EX5-Z
对威马有所关注的朋友应该知道,威马成立后发布的首款产品就是EX5。这台车上市两年来,终于迎来了改款,连名字都变成了EX5-Z。EX5-Z共有三款车型,综合补贴后售价14.98-19.88万元。
▼威马EX5-Z售价公布
作为EX5的改款车型,EX5-Z的外观内饰延续了前者的风格。总体不算出色,但在细节方面有所提升,比如更换了前保险杠的造型,保险杠两侧还采用了多边形的LED灯带,前唇饰板也升级了高亮材质。至于外观上的其他变化,就小得多了,由于篇幅限制,这里就不一一介绍了。
内饰部分,最惹眼的当属12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转式中控屏幕。需要指出的是,EX5-Z配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱”,名字听起来高大上吧,说白了就是一套功能比较丰富的空气净化系统。
安全配置方面,威马EX5-Z同样搭载了Living Pilot智行辅助系统,包括带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、车道保持辅助、360度全景影像和自动泊车等功能。
EX5-Z使用了一台最大功率160千瓦(218马力)、峰值扭矩315牛米的电机,搭载了69千瓦时的电池组,NEDC工况综合续航里程为520公里。EX5-Z支持直流快充,半小时内可将电量从30%充至80%。
与市面上大部分的电动车不同,EX5-Z还搭载了第二代热管理技术,就是通过柴油作为外部热源,对电池包和座舱进行加热,最大限度减少空调电耗。如此即便是在冬天,也能保证它的续航里程不至于过度衰减。
与国内其他新造车品牌相比,威马低调得很,造的车呢也确实没什么大的亮点,所以才很少被人记起。其实我一开始是比较看好威马的,因为它是为数不多下沉到普通消费群体中的新造车品牌。不过目前来看,威马还需要拿出一款更加有代表性的作品,如此才不至于被消费者所遗忘。
▼会是这台名为MAVEN的概念车吗?
WEY+巴博斯,长轴版铃木吉姆尼
看完了三款新车,接着我们看一款官方改装车,和一款......很独特的长轴版铃木吉姆尼。
巴博斯我们应该都很熟悉,毕竟它在改装界地位不低。没想到的是,WEY竟然和它进行了合作,首款产品是台名为VV7 GT brabus | automotive限量版的SUV,并将于6月份正式上市。
限量车型基于VV7 GT打造而来,外观风格与普通版完全不同,留有很强的巴博斯印记。这台车采用了“定制骑士”设计语言,前脸像是带着一个盔甲,前唇相当夸张,视觉效果很是凶狠。除此之外,轮眉也进行了加宽处理,还使用了赤焰红运动卡钳,营造了很强的运动感。
尾部变化同样很明显,贯通式的黑曜晶体尾灯、立体化的多边形双出式排气、定制化的碳纤维扰流板,种种元素组合之下,让这台车有了战斗机甲版的视觉效果。我个人觉得尾部的改动比头部更加成功,足够展示巴博斯的实力。
价格未知,但我认为不会便宜到哪里去,怎么也得奔着25万级去了吧,毕竟这是一台联名限量款,物以稀为贵嘛。
如果说V7 GT brabus | automotive限量版离我们有点距离,那长轴版的铃木吉姆尼就具有猎奇属性了。今年早些时候,就有外媒曝出消息称,铃木将在2021年在印度生产一款五门版的吉姆尼,以适应当地的用车需求。近期,也有部分媒体曝光了所谓的“路试图”。
▼在国内汽车媒体圈疯传的五门版吉姆尼
仔细看上面两张图,你会发现它们有所区别,蓝色那个轴距要更长些,与白色版的差异主要集中在后门板与后轮眉的相接处,此外后窗玻璃也是一大一小。不知道你们看完图后作何感想,反正我是觉得多少有点加长礼宾车的味道了。
事实真是这样吗?我去外网求证了下,其实所谓的路试实拍图也是网友自己制作(PS)的!但是由于过于逼真,甚至骗过了很多老前辈,以至于大家疯狂传阅。不过很遗憾,纵然很多人殷切期盼着长轴版吉姆尼的到来,暂时我们还是无法看到它的真面目。
▼五门版吉姆尼的来源
根据已知的信息来看,长轴版吉姆尼确实存在,它将搭载三门版同款1.5升自然吸气发动机,拥有前驱和四驱版,但仅存在于印度本土市场,名字也会被更改为吉普赛人。
▼五门版吉姆尼渲染图
要是长轴版能够通过平行进口的方式来到中国市场,那开出去一定会成为整条街最靓的仔。不过话又说回来了,三门版的售价已经接近小30万了,这货要是进来了,该卖多少钱合适呢?买它的人应该是真铁粉了。
以上就是近期一些值得关注的新车汇总,如果大家有什么比较关注的新车,不妨给我们留言或评论,条件允许的情况下,我们会尽量优先安排相关的选题,那么下次再见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
虽然2019年的冬天有点漫长,但终究我们还是慢慢走了出来。随着夏天的到来,整个车市也在稳步回温,很多车企也在集中式地发布新车,最近就有不少案例。
像广汽传祺、上汽荣威、WEY、新造车品牌威马,甚至是铃木都来凑了个热闹。是不是已经迫切想知道它们究竟是种什么情形?那咱们接下来就一个一个聊。
广汽传祺GS4?Coupe
对的,这又是一款国产轿跑SUV。为什么说又呢?因为在传祺GS4 Coupe之前,自主品牌已经有了东风风光ix5、长安CS85 Coupe、吉利星越和哈弗F7x等类似的车型。
▼吉利星越就是其中之一
作为GS4的衍生车型,GS4 Coupe并未完全沿用普通版的设计语言,反而采用了全新的前脸样式。它的中网呈分体式,周围有大面积的镀铬装饰条,配上修长的LED大灯,闪电造型的LED日间行车灯,整体显得相当犀利,够年轻化,也确实能让人眼前一亮。
▼广汽传祺GS4 Coupe前脸层次挺丰富
车侧最吸引人的当属溜背造型,与大部分Coupe样式的SUV相同,GS4 Coupe的车顶同样从B柱开始向下滑落,至尾部与车身相连,视觉效果还算协调。需要指出的是,GS4 Coupe使用了黑色涂装车顶,包括A、B、C和D柱都是如此,这算是它的独特之处。
▼侧面还算协调
但由于整体尺寸一般(GS4的长宽高为4577*1873*1646毫米,轴距2680毫米),跟更大尺寸的吉利星越、长安CS85 Coupe相比之后,多少显得短促了些。如此我便更想知道它的后排乘坐表现如何,要知道即便是轿跑SUV的鼻祖——宝马X6的后排头部空间也捉襟见肘,更何况GS4 Coupe只是一台紧凑型车。
至于GS4 Coupe的车尾,说实话挺简洁明快,而且尾灯样式跟普通版也有较大区别,看起来更精致和耐看。需要指出的是,GS4 Coupe的车身包围使用了类似于碳纤维纹理的包裹材料,配合较夸张的造型,整体显得有颇有几分战斗气息。
?尾灯有点好看
内饰就不多说了,基本上与GS4普通车型无异,整体来说设计在线,挺精致,也挺有科技感。
GS4 Coupe与普通版相同,同样搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压汽油机。发动机最大功率124千瓦(169马力),峰值扭矩265牛,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。新车百公里加速时间8.83秒,整体表现尚可吧,虽不激进,但作为家用车还是足够了。
目前GS4 Coupe已经开启预售,限量版为2020台。新车将于本月20日正式上市,价格虽未公布,但我觉得应该和普通版的GS4相差不多,十多万就能买到。对它感兴趣的朋友不妨等等看,说不定价格会有惊喜。
上汽荣威新能源全新车型
换标并不是件新鲜事,近些年来更是如此,譬如大众、宝马都对自家的Logo做了扁平化处理,以更好的适应时代的发展。前几日,上汽荣威也发布了全新的“R”标识。但需要了解的是,这个全新的“R”标仅用于荣威部分新能源车型,燃油车依旧沿用双狮Logo(换了配色)。
▼上汽荣威新标
其实荣威换标这事持续了有段时日,2月份的时候,荣威官方就发布了预热海报和视频。而在3月份,荣威入驻支付宝蚂蚁公益林的时候,海报中再次出现了类似的暗示图形,同样引来了大家的关注。
多次预热之后,在今年的“上汽设计国际挑战赛”开幕仪式中,荣威宣布将推出全新的“狮标”和应用于中高端新能源汽车的专属R标。使用了全新R标的首款车型是一款名为Marvel-R的旗舰车型,该车尚未量产,但概念图已经曝光。
▼荣威新能源全新“R”标
▼使用了R标的全新Marvel-R旗舰SUV
从概念图上我们可以看出,这台纯电SUV使用了贯穿式的头灯,官方称其为“环宇之光”,全新的R标镶嵌在车头之上,还拥有发光的功能。封闭式的车头样式新颖,与科幻电影《星球大战》中某些人物造型颇有异曲同工之妙。
需要指出的是,荣威Marvel-R还将协同阿里、华为等互联网企业,实现网联和5G变革。早在2016年,荣威就与阿里一道,合作发布了行业首款量产互联网SUV——RX5,四年之后,荣威是否能够抓住5G的机遇?
威马EX5-Z
对威马有所关注的朋友应该知道,威马成立后发布的首款产品就是EX5。这台车上市两年来,终于迎来了改款,连名字都变成了EX5-Z。EX5-Z共有三款车型,综合补贴后售价14.98-19.88万元。
▼威马EX5-Z售价公布
作为EX5的改款车型,EX5-Z的外观内饰延续了前者的风格。总体不算出色,但在细节方面有所提升,比如更换了前保险杠的造型,保险杠两侧还采用了多边形的LED灯带,前唇饰板也升级了高亮材质。至于外观上的其他变化,就小得多了,由于篇幅限制,这里就不一一介绍了。
内饰部分,最惹眼的当属12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转式中控屏幕。需要指出的是,EX5-Z配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱”,名字听起来高大上吧,说白了就是一套功能比较丰富的空气净化系统。
安全配置方面,威马EX5-Z同样搭载了Living Pilot智行辅助系统,包括带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、车道保持辅助、360度全景影像和自动泊车等功能。
EX5-Z使用了一台最大功率160千瓦(218马力)、峰值扭矩315牛米的电机,搭载了69千瓦时的电池组,NEDC工况综合续航里程为520公里。EX5-Z支持直流快充,半小时内可将电量从30%充至80%。
与市面上大部分的电动车不同,EX5-Z还搭载了第二代热管理技术,就是通过柴油作为外部热源,对电池包和座舱进行加热,最大限度减少空调电耗。如此即便是在冬天,也能保证它的续航里程不至于过度衰减。
与国内其他新造车品牌相比,威马低调得很,造的车呢也确实没什么大的亮点,所以才很少被人记起。其实我一开始是比较看好威马的,因为它是为数不多下沉到普通消费群体中的新造车品牌。不过目前来看,威马还需要拿出一款更加有代表性的作品,如此才不至于被消费者所遗忘。
▼会是这台名为MAVEN的概念车吗?
WEY+巴博斯,长轴版铃木吉姆尼
看完了三款新车,接着我们看一款官方改装车,和一款......很独特的长轴版铃木吉姆尼。
巴博斯我们应该都很熟悉,毕竟它在改装界地位不低。没想到的是,WEY竟然和它进行了合作,首款产品是台名为VV7 GT brabus | automotive限量版的SUV,并将于6月份正式上市。
限量车型基于VV7 GT打造而来,外观风格与普通版完全不同,留有很强的巴博斯印记。这台车采用了“定制骑士”设计语言,前脸像是带着一个盔甲,前唇相当夸张,视觉效果很是凶狠。除此之外,轮眉也进行了加宽处理,还使用了赤焰红运动卡钳,营造了很强的运动感。
尾部变化同样很明显,贯通式的黑曜晶体尾灯、立体化的多边形双出式排气、定制化的碳纤维扰流板,种种元素组合之下,让这台车有了战斗机甲版的视觉效果。我个人觉得尾部的改动比头部更加成功,足够展示巴博斯的实力。
价格未知,但我认为不会便宜到哪里去,怎么也得奔着25万级去了吧,毕竟这是一台联名限量款,物以稀为贵嘛。
如果说V7 GT brabus | automotive限量版离我们有点距离,那长轴版的铃木吉姆尼就具有猎奇属性了。今年早些时候,就有外媒曝出消息称,铃木将在2021年在印度生产一款五门版的吉姆尼,以适应当地的用车需求。近期,也有部分媒体曝光了所谓的“路试图”。
▼在国内汽车媒体圈疯传的五门版吉姆尼
仔细看上面两张图,你会发现它们有所区别,蓝色那个轴距要更长些,与白色版的差异主要集中在后门板与后轮眉的相接处,此外后窗玻璃也是一大一小。不知道你们看完图后作何感想,反正我是觉得多少有点加长礼宾车的味道了。
事实真是这样吗?我去外网求证了下,其实所谓的路试实拍图也是网友自己制作(PS)的!但是由于过于逼真,甚至骗过了很多老前辈,以至于大家疯狂传阅。不过很遗憾,纵然很多人殷切期盼着长轴版吉姆尼的到来,暂时我们还是无法看到它的真面目。
▼五门版吉姆尼的来源
根据已知的信息来看,长轴版吉姆尼确实存在,它将搭载三门版同款1.5升自然吸气发动机,拥有前驱和四驱版,但仅存在于印度本土市场,名字也会被更改为吉普赛人。
▼五门版吉姆尼渲染图
要是长轴版能够通过平行进口的方式来到中国市场,那开出去一定会成为整条街最靓的仔。不过话又说回来了,三门版的售价已经接近小30万了,这货要是进来了,该卖多少钱合适呢?买它的人应该是真铁粉了。
以上就是近期一些值得关注的新车汇总,如果大家有什么比较关注的新车,不妨给我们留言或评论,条件允许的情况下,我们会尽量优先安排相关的选题,那么下次再见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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