如题所述
随着高铁的不断改进和普及,越来越多的地方都开通了高铁的线路,人们的出行效率也变得越来越高,据了解目前中国的高铁总里程已经达到了2.8万公里,国内大部分地区都开通了高铁,而高铁给人印象最深刻的就是快速,目前我们国家的高铁时速能够达到每小时350公里,大大超越了传统的火车,这么快的速度除了依赖高铁的设计之外,还和高铁行驶时的专用铁有关,对此有人可能会问,为什么高铁要修专用的轨道,而不走火车轨道?答案其实很简单,我们一起来了解下。
在高铁还没有出现之前,中国的火车一直承担着主要运输任务,但是传统火车的缺点也很明显,那就是乘坐舒适度差,速度慢,直到后来高铁问世了以后才逐渐取代了火车,现在高铁成为了运输主力,于此同时专家们还为高铁设计了专用的轨道,这种轨道能够承受高铁快速行驶时带来的冲击力,现在的高铁时速都能够达到每小时300公里以上,这么快的速度必须在专用轨道上行驶,如果还是用传统轨道,就会很容易发生事故,速度也快不起来,为了安全的考虑,大多数情况高铁只走专用轨道。
其次高铁走专用轨道是因为专用铁轨的耐磨性能好,因为现在高铁的线路很多,平时运行的列车也很繁忙,如果不修建专用轨道,所有列车都走传统火车道,不仅速度提升不上来,轨道的磨损会更大,后期维护保养很麻烦,所以设计专用轨道也是综合了各方面的考量。另外细心的朋友会发现,传统火车的铁轨和高铁专用铁轨是不一样的,传统的铁轨下面铺满了石子,而高铁轨道下面却非常平整,那么它们之间的区别在哪里呢?
主要是轨道设计不同:高铁的轨道采用了世界上最先进的技术,也就是无砟轨道技术,无砟轨道是混凝土、沥青等混合材料用来取代碎石子铺设的轨道结构,这种轨道相比传统轨道平顺性好、噪音小、使用寿命长,并且只有在专用轨道上,列车才能以每小时350公里的时速平稳行驶。传统铁路使用的一般都是有砟轨道技术,这种轨道下方结构就是由碎石子铺设而成,它的缺点正好都被无砟轨道弥补,但无砟轨道相比起有砟轨道,可改造性比较差,毕竟都是用混凝土铺设的,改造起来难度比传统铁轨难得多。