如题所述
文提文曲凯
相信对于有车的朋友来说,只要不是开纯电动车,都是要去加油站给车加油的。而加油的费用也成了每辆车每年的一大开支。就汽车加油而言,相信我们经常会遇到加油后油表里程不增加,油表油耗不准确的问题。今天我们就来一一解答。
首先,加油后为什么里程没有马上增加,还是加油后要行驶很长一段距离才能发现里程的变化?原因是什么?这种情况主要是由于油位传感器和浮子之间的连杆被卡住,使浮子不能正常上下浮动,导致传感器没有变化,所以油表指针固定在某个位置。行驶一定距离后,连杆出来,所以会上升。当然,如果不是车的问题,加油站可能有猫腻。调整:油测量仪器中的当量是测量精度的标志。加油员为了减少供油量,故意调整当量的确切位置,让消费者在不知情的情况下被宰。另外还有调试加油表的旋转传动比。加油表的传动齿轮每转动一周,显示屏上就能显示加油量。一些加油站将变速器档位的标准尺寸偷换成加长尺寸后,消费者无法获得等量的汽油。
以上都是可能导致你的车辆去加油站加油,却没有显示燃油充足的原因。所以,我们应该记住,在加油时,我们应该选择大型加油站加油,我们不应该添加非法燃油。而且非法燃油还是违法的,不要为了小便宜吃大亏。
车主启动时明明看到车辆还有几罐油,然后发现油表的刻度在半小时内突然降到零。我相信大部分车主面对这种情况都会很紧张,那么这是什么原因造成的呢?这种情况一般发生在一些老爷车上,因为汽油中的一些杂质和油泥经过长时间的使用已经侵蚀到油表指示器上了。这时候传感器的工作状态受到了一定的影响,自然会出现一定的不准确。当然也有可能是传感器过度磨损造成的,所以车主可以去4S店或者维修店进行检查。况且传感器测得的剩余里程大多误差较大。原因是大部分银色的型号都没有所谓的燃油流量计,就像我们水表周围的树叶一样。主要是因为如果在油路上安装流量计,会影响油路的畅通。
部分ECU车型不提供喷油脉宽等数据,所以大部分第三方油耗仪,如OBD盒子,都是使用空气体流量数据来间接计算油耗。其实这个更不准确。这主要是按照14.7:1的最佳空燃油比来确定的。结合一些长期和短期的燃料修正,这些数据用于计算。当然也有厂商会在油耗显示上做些手脚,美化计算方法。例如,仪表显示的不是实际速度,而是速度。这样油耗也不会很高。根据国家要求,指示车速必须大于实际车速。所以,如果用计价器速度代替实测速度,似乎百公里油耗会更低。所以厂商也会借此机会美化自己产品的油耗,赢得消费者对产品经济性的认可。