如题所述
据悉,接到多家航空公司的通知:自7月5日起,燃油附加费收取标准上调。国内航线:800公里以下航段,每位旅客收取人民币100元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币200元。这是2月恢复征收燃油附件费以来的第五次涨价。燃油附件费是由于油价上涨,航运公司的营运成本会增加,为转嫁额外费用向乘客加收的费用。
有人认为:航空公司必须自己承担燃油附加费,应该自己承担燃油的涨跌幅度,不应该转嫁给消费者。对于航空公司对燃油附加费提价的原因,有专家认为与国际游油价上涨有关。因为今年7月份航空煤油完税价格比去年7月份的价格涨了1倍多。还有人认为航空公司连续5次提价是为了弥补损失。因为新冠疫情的原因,造成很多国际航班停飞,国内航空公司的业务出现大面积的亏损。
近期,随着国内疫情防控的形势得到恢复,国家出台了取消通信行程卡“星号”的政策出台,暑期的出行需求得到了释放跟回升。与此同时,来自民航局的数字显示,民航单日航行量连续3日突破上万班,总体恢复至疫情前的60%。众所周知,这也是经济复苏的一个重要标志。有民航专业人士认为:燃油成本目前只占到航空公司总成本的30%-40%,所以用提高燃油附加费的做法对减少航空公司的损失作用有限。还需要通过其他渠道来解决此问题。
但此次长途机票燃油附加费涨价的情况,会出现部分航线票价倒挂的现象。如:重庆往返武汉的机票价格不到500元,但往返的机场建设费和燃油附加费已经达到了500元。出现了乘坐的距离越远,反而价格越便宜的反常现象。据相关旅游部门给出的信息:国内长线游已进入预定高峰期。希望有此需求的用户提前规划自己的出行路线。