如题所述
法律分析:杭州地铁四期规划,或包含13个项目,其中新增7条地铁线路,6条地铁线路在原有基础上进行延伸,总线网规模约299.8公里。
这13个项目涉及钱江世纪城、杭州云城、大城北、三江汇、会展新城、闲林、富阳富春湾新城等多个区域,包含杭州“十四五”规划中提出要打造的城市重点功能区块。
法律依据:《中共杭州市委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议(草案)》 明确杭州的城市空间布局将进一步优化,按照“多中心、网络化、组团式、生态型”的原则,加快构建“一核九星、双网融合、三江绿楔的新型特大城市空间格局”。
其中的“一核”为城市核心区,由上城、下城、西湖、拱墅、江干五城区组成。
“九星”则是九个郊区新城,滨江、萧山、钱塘、余杭、临平、富阳、临安、桐庐和建德板块、淳安。
“双网融合”,双网指万物智联网和综合交通网。
“三江绿楔”则代表以钱塘江、富春江、新安江为轴线,在多中心、多组团、多节点之间形成绿色开敞空间和生态安全屏障。
本文描述截止2023年4月杭州地铁四期规划已明确路线。及预测2023年7月地铁四期规划修编后新增路线。
一、截止2023年4月杭州地铁四期规划已明确路线
延伸线路:
1、延伸线路1号线,即10号线北延/南延:北延段起于逸盛路站(不含),终至仁和南站。
2、延伸线路2号线,即2号线西延:线路起于余杭区瓶窑站,终至良渚站(不含)。
3、延伸线路3号线:4号线西延走向为西至云城(穿过云谷单元至铁路西站附近)。4号线南延走向为南至闻堰。西延段起于池华街站(不含),终至连具塘站。
4、延伸线路4号线,即3号线东延:3号线东延走向为穿过临平(远期继续北上至运河街道)。
线路起于星桥路站(不含),终至临平星光街站。
5、延伸线路5号线,即5号线西延:走向为穿过南湖至之江实验室。
6、延伸线路6号线,即9号线北延:9号线北延走向为先向北后向西至塘栖。
7、延伸线路7号线,即10号线北延二期:走向为向北至仁和北站,北连接德清(杭德线)。
新建线路:
1、新建线路1号线,即规划18号线(快线):规划18号线(快线)走向为萧山义桥-滨江-钱江新城-城东新城-临平。
2、新建线路2号线,即规划15号线:规划15号线走向为萧山南部新城-萧山市北-世纪城-江河汇-三塘-运河新城-崇贤新城。
3、新建线路3号线,即规划13号线:线路起于溪塔村站,止于宋家湾路站。
4、新建线路4号线,即规划12号线:走向为双浦-转塘-小和山-闲林-未来科技城-火车西站-云城,部分已建成段(美院象山-双浦)目前为6号线支线。
5、新建线路5号线,即规划11号线(部分):规划11号线整体走向为河庄-萧山科技城-钱江世纪城-萧山市北-滨江-三江汇
二、2023年7月地铁四期规划修编后新增路线预测
杭州地铁四期第一版的里程为299.8公里,缩减了146.9公里,相当于被砍了将近一半。与第一版环评公示的项目相比,减少的部分是最有可能被“重新复活”的。来一起看看有哪些路线:
1、2号线西延:原规划为瓶窑站-良渚站,线路起于余杭区瓶窑,终至良渚,线路长约6.8km,全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。
2、5号线西延:原规划为南湖东站-之江实验室站,延伸线路5号线线路起于之江实验室站,止于老余杭站(不含),沿智一路、凤新路敷设。线路长约4.8km,全为地下线,设车站2座,不新建段场和主变。
3、6号线南延:原规划为桂花西路站-灵杨路,本工程起于富阳区桂花西路,终至富阳区灵杨路,线路长约10.6km,全为地下线。本工程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区,与富阳高铁站衔接。
4、10号线南延:原规划为所前站-浙大站,线路起于萧山区所前,终至浙大,线路全长约34.1km,全为地下线。本线串联了大城北、浙大、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧山南部卧城。
5、11号线:原规划为济仁路站-大会展中心站,线路起于济仁路,止于大会展中心,线路长约26.5km,全为地下线。线路全部位于萧山区,途经大会展中心、聚能城、亚运村、省妇保新院区。
6、13号线:原规划为溪塔村站-宋家湾路站,线路起于溪塔村,终至宋家湾路,线路长约16.3km,全为地下线。线路位于余杭区,沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。
7、14号线:原规划为百家园路站-崇贤北站,线路起于百家园路,止于崇贤北,线路全长26km,全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。
8、21号线:原规划为医药港小镇站-杨家桥站,地铁21号线为一条跨江线路,衔接着钱塘区大江东片区和下沙片区,仅设在钱塘区。
最快最新杭州资讯,请关注“杭州动态”官方微信公众号!