成渝高铁基本资料

成渝高铁全长308.59公里，总投资额398.9亿元，设计时速350公里/小时，桥隧比例高达65.8%。整个项目历时4年建设。

线路从成都东客站出发，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，最终到达重庆站。

发车时间非常频繁，最短只需3至5分钟就能发出一班动车组列车。

成渝高铁于2010年动工，是“十一五”国家重点铁路建设项目，也是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分。它西端与西成、成绵乐客运专线相连，东端则连接渝万、渝黔铁路，成为了沟通成渝两个特大中心城市及沿线城市密集带的骨架和成渝地区对外快速客运通道。

成渝高铁的贯通，将与重庆至武汉、武汉至上海的铁路客运专线相连，构成直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道。这不仅缩短了成都与重庆的时空距离，更是加强了成渝经济区与全国乃至世界的连接，对于推动成渝经济区的发展具有重要意义。

成渝客运专线（又称成渝高铁）西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆境内，后经荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝抵达菜园坝，全程设12个车站。工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为4年。专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66%。全线采用双线无砟轨道，成渝高铁（重庆段）已于2010年3月22日正式开工，四川段已于2010年11月10日正式开工，预计2015年建成通车，成渝两地迈入1小时经济圈。