如题所述
1911年，时任邮传部尚书、汉阳铁厂总经理的盛宣怀发起了铁路收归国有运动。
早在1911年1月，盛宣怀就任邮传部尚书时，就向清政府提出把各省“商办”铁路“收归国有”、“借款兴办”的具体办法，并着手和帝国主义国家磋商大批借款。4月，清政府以“改革币制”和“振兴东三省实业”为名，和英美法德四国银行团订立了1000万镑借款协定。“皇族内阁”成立后，便以“上谕”形式宣布“干线均归国有定为政策”，接着和四国银行订立了粤汉、川汉铁路借款合同，借“四国”名义把铁路利权卖给帝国主义。清政府“铁路干线国有”政策实质，是借“国有”名义把铁路利权出卖给帝国主义。
早在1911年1月，盛宣怀就任邮传部尚书时，就向清政府提出把各省“商办”铁路“收归国有”、“借款兴办”的具体办法，并着手和帝国主义国家磋商大批借款。4月，清政府以“改革币制”和“振兴东三省实业”为名，和英美法德四国银行团订立了1000万镑借款协定。“皇族内阁”成立后，便以“上谕”形式宣布“干线均归国有定为政策”，接着和四国银行订立了粤汉、川汉铁路借款合同，借“四国”名义把铁路利权卖给帝国主义。清政府“铁路干线国有”政策实质，是借“国有”名义把铁路利权出卖给帝国主义。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
