如题所述
F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上,还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。
F1赛车全称：世界一级方程式锦标赛。是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。
因为影响范围广，知名度高，与世界杯足球赛，奥林匹克运动会，并称为“世界三大运动”。
F1赛车（FIAFormulaOneGrandPrixChampionship），中文全称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula Grand Prix的简称。
目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛)。
因为影响范围广，知名度高，与世界杯足球赛，奥林匹克运动会，并称为“世界三大运动”。
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。
包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。
F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。
事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。
而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1。
折叠
英美车队成为有史以来速度最快的F1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手。
在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。
大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里.
国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里.
本田公司创造了第一个由F1赛车跑出的陆地速度纪录，但遗憾的是车速未能突破400km/h的目标时速。车手Alan van der Merwe驾驶一部经过改装的本田F1赛车在美国犹他州的Bonneville盐床跑出354.975km/h的最高车速，这是F1赛车在天然陆地上的最高车速。
F1赛车在人造地面上早已突破400km/h的速度，这种尝试此前在意大利蒙扎赛道和德
德国老霍根海姆赛道上都曾经实现过。本田本次使用F1赛车的速度尝试名为Bonneville 400项目，目标是挑战F1赛车在天然陆地上的速度极限，以提升品牌形象。本田的目标是突破400km/h，他们还会继续尝试本回答被提问者采纳
伸缩节，又叫伸缩接头。长距离的管道在有温度变化的时候也是有热胀冷缩的， 为了保护管道在热涨冷缩的时候对管线不会产生破坏， 在保证不泄露的情况下 ，管道热胀冷缩起到调节作用，以免管道被拉断或者涨裂。 1、塑料排水管的伸缩节的设置，一般按设计文件要求或管材种类、接头方式、所处环境位置等确定。 2、立管伸缩节的设置：排水管穿越楼板部分为固定支承的，当立管长度不大于4m，应每层设一个伸缩节;当层间立管长度大于4m时，伸缩节的数量应根据管道的计算变形量与伸缩节的允许伸缩量计算确定。立管穿越楼板部位为不封堵楼层，伸缩节之间的最大间距为4m，且伸缩节处应设固定支承。楼层内有横管接入的，汇合管件设置在楼板上部靠近地坪时，应在汇合管件上方设伸缩节;汇合管件设置在楼板下部时，在汇合管件下部设伸缩节。楼层内无横管接入的，可在地面上1.0~1.2m处设伸缩节。 3、横管伸缩节的设置：横支管、横干管无汇合管道接入，且与立管相连管段的长度大于2.2m时，在靠近汇合管件的横管侧设置伸缩节。当排水立管设置在管井内时，在靠近管井井壁的外侧设置伸缩节。另横管伸缩节承口附近应设置固定支架。 4、横管伸缩节不得使用立管用伸缩节，且横管专用伸缩节承压性能不得小于0.08MPa。 5、当设计对伸缩量未说明时，管端插入伸缩节处预留的间隙应为：夏季，5~10mm;冬季，15~20mm。 6、伸缩节的承口方向应迎水流方向。
