如题所述
买车是为了开,又不是为了卖,买车都要开个七八年的最少,谁没事儿开四五年就卖?这么忽悠人的理论,要么是日系车商(他们保值率高,为了让你买她们的车),要么就是二手车商(为了让你们尽快卖车,自己好有新车源),忽悠无处不在啊兄弟们。
正常人开车,是为了开,不是为了卖,不要被卖车的和做二手车商的商家们忽悠了,汽车这种消耗品,比谁保值,就是白痴逻辑,要比谁“值得”,要物尽其用才是真理。
保值率高的车,往往不打折,保值率低的车,新车上市两三年后,就开始疯狂打折,还能利用这两三年看看买车的用户有没有发现车辆缺陷,不做小白鼠,多好,你说谁上算?动动脑子好么?
同样20万,凯美瑞雅格天籁日系三个屌丝车型,一分钱不降价,动动脑子,20万都能买上市两三年后,开始疯狂打折以后的凯迪拉克、英菲尼迪、劳恩斯、沃尔沃的c级车乞丐版了。
不说新车,就算是二手车,保值率高的车,好卖么?我10万块钱买个10年车龄的二手凯美瑞,我靠大哥,10万块钱都能买七八年车龄的c级类沃尔沃、劳恩斯、英菲尼迪、凯迪拉克了,动动脑子好么?保值率越高,二手车越不好卖好吧,下家都找不到。买二手车的人图什么?不就图用更便宜的钱,买更高级的车么?你那么保值,我买你作甚?
所以,兄弟们,买车不要看保值率,要看这个车是否已经上市两三年,查查有没有缺陷,召回,然后,买能接受的价位里,最贵的,就行了,不要在乎保值率,那都是商家忽悠人的。汽车本身就tm是个大贬值品,你用保值率这芝麻点的东西,去抵销它西瓜大的贬值率?
正常人开车,是为了开,不是为了卖,不要被卖车的和做二手车商的商家们忽悠了,汽车这种消耗品,比谁保值,就是白痴逻辑,要比谁“值得”,要物尽其用才是真理。
保值率高的车,往往不打折,保值率低的车,新车上市两三年后,就开始疯狂打折,还能利用这两三年看看买车的用户有没有发现车辆缺陷,不做小白鼠,多好,你说谁上算?动动脑子好么?
同样20万,凯美瑞雅格天籁日系三个屌丝车型,一分钱不降价,动动脑子,20万都能买上市两三年后,开始疯狂打折以后的凯迪拉克、英菲尼迪、劳恩斯、沃尔沃的c级车乞丐版了。
不说新车,就算是二手车,保值率高的车,好卖么?我10万块钱买个10年车龄的二手凯美瑞,我靠大哥,10万块钱都能买七八年车龄的c级类沃尔沃、劳恩斯、英菲尼迪、凯迪拉克了,动动脑子好么?保值率越高,二手车越不好卖好吧,下家都找不到。买二手车的人图什么?不就图用更便宜的钱,买更高级的车么?你那么保值,我买你作甚?
所以,兄弟们,买车不要看保值率,要看这个车是否已经上市两三年,查查有没有缺陷,召回,然后,买能接受的价位里,最贵的,就行了,不要在乎保值率,那都是商家忽悠人的。汽车本身就tm是个大贬值品,你用保值率这芝麻点的东西,去抵销它西瓜大的贬值率?
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第1个回答 推荐于2017-09-22
是哦,
汽车保值率越好,二手车才越值钱,说明质量好
汽车保值率越好,二手车才越值钱,说明质量好
第2个回答 2014-10-04
看你做什么用了,如果你换车频繁 选捷达最好了 保值率超高,如果想舒适一点,那就不要过度追求保值率了本回答被网友采纳
第3个回答 2014-10-04
是这样