如题所述
这样安装并不难只是师父的线路安排比较麻烦一些,首先行车就要亮,那么在不增加其他智能控制设备的情况下,是可以用接线来完成你说的,日间行车就亮起,晚上开灯即灭的要求,把日行灯安装好,电源供给线路至发动机仓保险盒;找到IG电源,材料:常开继电器一个(或者5脚继电器改装)保险丝1个(根据灯的需求电流一般10-20A之间)把继电器串在IG电源上(由于继电器是常开,所以一打开钥匙ON档位灯即时亮起,)然后把保险丝加在继电器前面。继电器还有两个端子,是属于电磁控制线路的,一段接IG电源,另一端接大灯控制线路搭铁端,或者接小灯开关搭铁端,看自己需要,如果你想开小灯的时候还保持日行灯亮起,那么就接大灯搭铁端,如果想打开小灯的时候就熄灭那么就接小灯控制搭铁端,接大灯有个弊端,就是你要接近光还是远光?接近光那么远光打开时,日行灯亮,接远光则反之,如果你那车是遮光设计的远近光同灯泡,就不会出现这现象,确实要接那么在远近光输出端装上2级管然后再并在一起接入继电器控制,也能实现远近光日行灯都不亮,且不会互相干扰远近光的控制。个人建议还是将继电器控制端直接接小灯控制比较妥当,动的线路比较少。注意:请找有经验的师傅进行改装,特别是部线,电源在那里取,行车灯的电流大小(保险丝的设定安培数),都会影响原车的保险丝,线路的正常使用,还要考虑防水,防摩擦,以后维修的方便性。
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第1个回答 2014-12-05
刚装了日行灯,师傅的接法是直接连在ACC上,是从电瓶取电的,有专用线束即可,分分钟搞定。