如题所述
买奔驰A200不会丢人的。
从市场上看到，虽然买家偏好继续转向SUV，但传统的小型车仍然具有一定的影响力 - 占2018年某些国家新车销量的近四分之一。
因此，奔驰将为第四代A级车投入大量资源是有道理的，新的A级必须是更好的， 即将停产的第三代汽车也不错 - 它显着地抛弃了早期'A'级的酷似MPV面包车的传统五门形状。
但除了凶猛的A45 AMG和热情的A250之外，它并不令人难忘，较低质量的内饰的和外观包装使其黯然失色，而奥迪A3在一段时间内一直是小型豪华车中最领先的车型。
这一次，奔驰承诺会有所不同，对技术进行了大量投资，新的A级设计是该部门最先进的内饰，外形也变得更好，后座现在适合两米高的乘客，而且行李箱空间现在也具有竞争力，然而，腿部空间依然局迫。
因此，定价方面，A200并不算便宜。如果你对品牌不敏感，大众高尔夫Highline价格实惠并且包括许多类似的功能，只是不是奔驰创新的技术，值得庆幸的是，对于梅赛德斯 - 奔驰而言，A级轿车确实比大众高尔夫更有价值。
静态地说，A200表现得很好：从现款车的略微球形比例已经转变成更锐利，更前卫的设计，紧密的折痕连接光滑的LED头灯和尾灯，我们试驾车的Mountain Grey金属和可选的双五辐AMG车轮工作得特别好。
然而，在城里，A200的动力传动系统取得了很好的体验，除了偶尔从一档双离合器汽车中犹豫不决，不过，油耗在整个试驾过程中都相当不错：在混合驾驶中，我们实现了大约7L/100km，而且我们不是很小心的驾驶，在高速公路上，这个数字下降到五多一点。
不丢人，奔驰A200L性价比高，油耗低，是家用轿车A级别竞争力很高的车辆。
奔驰A级是奔驰的系列车系之一，全球销量达到110万辆的情况下，市场保有量基础好。
奔驰A200L开起来之后，在起步的时候，可以感觉到低扭表现不错，涡轮的介入没有感觉，也没迟滞。到了我们最常用的40km/h左右，加速感也非常充沛。甚至到了80km/h，1.3T的发动机有不错加速感。
这台1.3T的发动机是奔驰和雷诺日产联盟一起研发的。低转速下的表现是由雷诺来负责研发和调校的，而中高速这种持续加速能力是由奔驰来负责的，而日产则负责的是发动机热效率的表现。
选车技巧：
1、多家比价！很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了，其实这远远不够！
2、异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。
3、买展示车，样品车！这个汽车一般4s店都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会卖的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜。
本回答被网友采纳不丢人呀，怎么说奔驰也是很不错的品牌，A200也是一款不错的汽车，自己用得不错就好啦。
外观方面:最明显的一个特征是进气格栅的盾形设计，而在全新的奔驰设计语言下，这种造型以更抽象的方式保留下来，而加入了更多不规则形状的元素。例如大灯的轮廓，有着很成熟的不规则美。这很考验设计师的功力，稍有不慎，可能外观就丑的一塌糊涂。
但细心刻画，这种不规则又呈现领先同级之美。奔驰A级是全新家族化风格里，级别最小的一款车。但正是这种时尚活泼的设计，让A200显得与众不同。
内饰方面：内饰无论从视觉还是触感都是同级别的标杆水平。这其实也是奔驰应该做到的，谁让它叫“奔驰”呢。全黑的内饰，营造了很充分的运动效果。所以这款车注定是为年轻人准备的。
奔驰A200车身侧面看上去更长更低，采用了双腰线的设计，搭配在一起相得益彰，营造出很强的运动氛围，后视镜转向灯采用AMG的设计风格，造型十分抢眼。
车内空间：并没有突出的优势。和同级别的对手相比，处于空间较小的行列。但基本上能够满足使用。不影响驾驶和乘坐的舒适性。后备箱的开口较小，内部的纵深也不是很理想。这一点不能让人满意。
动力方面：新车依旧搭载老款车型的动力配置，分别为1.6T发动机和2.0T发动机。其中，1.6T发动机被调校为高低功率两个版本。1.6T低功率发动机最大功率为90千瓦，峰值扭矩为200牛米。1.6T高功率版本最大功率为115千瓦，峰值扭矩为250牛米。
传动方面，与两款发动机匹配的都是一台7速双离合变速箱。
买奔驰A200不丢人的，但是每个人对车型的要求都不同，看车主的需求。
奔驰A200是一款紧凑型轿车，定位于奔驰旗下的入门级产品，它的消费人群主要还是年轻人，尺寸不大的两厢空间、品牌个性以及品质感都表明奔驰200适合那些追求个性和时尚的年轻人开。此外，作为奔驰入门级车型，紧凑级的定位，不大的车身，停车方便，也让A200深受女司机青睐。
奔驰A级有三种车型，分别是A180、A200和A260，A180、A200使用的都是1.6T发动机，前者最大功率90kW，后者115kW。A260作为顶配车型，采用2.0T发动机，最大功率155kW。考虑到配置情况和性价比，很多人还是热衷选择奔驰A200。
中控面板下方的储物格，配备TYPE-C接口，和点烟器接口。对开式中央扶手箱内部，同样配备TYPE-C接口，后排依然是两个TYPE-C接口。全车充电接口共四个，但无一例外的采用TYPE-C接口，在如今USB接口独霸各类随身设备的今天，稍显不便。
运动版车型采用，包裹性更强的运动座椅。座椅材质采用拼接工艺，外侧采用荔枝纹皮质，内侧采用Alcantara，也就是我们俗称的翻毛皮材质，这种材质的好处，除了可以提供更好的视觉效果，还能增强激烈驾驶时的摩擦力，也凸显了其车型的运动属性。
但是据悉奔驰将要改版，改版后的奔驰A级将会会搭载1.4T、2.0T两款发动机，其中1.4T最大功率163马力，最大扭矩250Nm;2.0T最大功率224马力，最大扭矩350Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。不过目前最终的结果还没确定，我们也期待改版后的奔驰A级在动力上能有更多亮点。
奔驰A200不建议购买，当然，这取决于每个车主的实际需求。
奔驰A200是一款紧凑型轿车，定位于奔驰旗下的入门级产品，它的消费人群主要还是年轻人，尺寸不大的两厢空间、品牌个性以及品质感都表明奔驰200适合那些追求个性和时尚的年轻人开。
此外，作为奔驰入门级车型，紧凑级的定位，不大的车身，停车方便，也让A200深受女司机青睐。
奔驰A级有三种车型，分别是A180、A200和A260，A180、A200使用的都是1.6T发动机，前者最大功率90kW，后者115kW。A260作为顶配车型，采用2.0T发动机，最大功率155kW。考虑到配置情况和性价比，很多人还是热衷选择奔驰A200。
不过，不管你买的是奔驰A200或是A260，买完后你可能就会后悔了，因为全新一代的奔驰A级将出三厢版并实现国产，这意味着新一代的奔驰A级在空间上会进一步优化。
据了解，加长的奔驰A级尺寸为4622*1796*1454mm，轴距由原来的2699mm加长到2789mm。这样一来，奔驰A级与普通的A级车空间就没太多差别了。
不仅如此，新车将不会采用进口方式引进国内，而是由北京奔驰进行生产并只在国内进行销售，从老款的A级优惠后的价格以及同级别宝马三厢1系和奥迪A3的价格来说新车的入门定价将会锁定在20万元出头。
据悉，改版后的奔驰A级将会会搭载1.4T、2.0T两款发动机，其中1.4T最大功率163马力，最大扭矩250Nm;2.0T最大功率224马力，最大扭矩350Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。不过目前最终的结果还没确定，我们也期待改版后的奔驰A级在动力上能有更多亮点。
在入门级豪车市场，宝马1系和奥迪A3都相继跌破20万，奔驰A级要想保持竞争力没理由还在坚持平行进口，性价比一直就是奔驰A级的软肋，再加上空间上的硬伤，要是任由市场发展，那迟早会出事，所以加长并国产化便成了奔驰A级谋求生存的必要手段之一。
