如题所述
一提到三缸机,很多人会在脑海中立马闪现出“买车不买三缸机,抖动毛病在后期”,“三缸机不好,机脚垫老化抖动明显”,“工业垃圾”、“厂家为了应付环保进行的减配”等诸多车评人的语录。但是真实情况是这样的吗?作为一个三缸机吉利缤瑞的车主,作为一个已经驾驶了一万多公里的三缸车车主,我觉得我还是有点话语权的。下面我就以国民轿跑缤瑞为例,发表一下我对三缸机的个人看法。希望对想买车, 想了解三缸机的车友提供一点帮助。 一、缺点 三缸机确实会抖动,四缸机也抖,只要是机械就会抖动。那三缸机是不是比四缸机抖动剧烈?确实是这样的,尤其是在启动的一瞬间抖动要比四缸机强烈很多。抖动可以消除吗?不能完全消除,但是缤瑞对于抖动的抑制做的就非常的好,在驾驶舱内丝毫感觉不到抖动。后期会不会特别抖,我不是很清楚。有车友开到十万公里并不抖,厂家测试18万公里也不抖,如果后期抖了,换个机脚垫问题也就解决了,同样,四缸机年头久了也会抖。那三缸机容易坏吗?我的一万多公里没有出过任何问题,很多车友群里的车友5-6万公里也没有出过问题,所以三缸机质量是有保证的。总结一下,三缸机确实要比四缸抖一些,但是抖动抑制做的很好,不会给驾驶者造成很大的抖动感受,三缸机质量没有问题,不会轻易开坏。 二、优点 1、高颜值,吉利缤瑞颜值极高,不多说废话,直接上图,大家感受一下。
2、强动力 ,吉利缤瑞虽然是1.0T,但是可以迸发出136匹的马力,最大功率能达到100kw。有人做过极速测试,缤瑞最高速可达205km/h。这些数据足以说明一切,也足以吊打很多同级别四缸机。 3、低油耗,有人说三缸机并不省油。我现在用自己的驾驶数据来说明问题。
第二次保养后开出来的平均油耗。郊区一半,市区一半。
首保后200元的油显示的续航里程,现在加一箱油240元,续航可达到800km。
某次驾驶的单次油耗。
说明一下,我是自动挡,还有很多老司机手动挡更加省油 。 4、高配置,电动座椅,液晶仪表盘,大中控屏,智能车机系统,自带行车记录仪,三种驾驶模式,全车LED,一键启动,电子手刹,自动驻车,倒车影像,胎压监测,所有玻璃一键升降,17寸大轮毂……配置直逼30万左右合资豪华车。
电动座椅,红色缝线,包裹性良好,坐着很舒服
中控大屏
胎压监测,经济模式
标准模式
运动模式
多功能方向盘
电子手刹,自动驻车
后排空间良好
驾驶舱布置很合理,科技感十足
17寸大轮毂,我的最爱
综上所述,三缸机除了抖动,优点一大堆。站在理性的角度利大于弊,这也是我当初选择缤瑞的初衷,自主品牌正在崛起,在环保要求更加严格的未来,三缸也会是一种趋势和潮流。希望各位车友理性看待自主品牌,理性看待三缸机,理性的选择自己的爱车。也欢迎各位车友来发表自己的见解,我们共同切磋,共同进步!