如题所述
新款奥迪A4L已经上市一个多月了,很多同行已经拿到了新款奥迪A4L的试驾车,并做了详细的评测和报道,在焦急等待一个月后,我们也终于拿到了新款奥迪A4L,很遗憾,又是一辆顶配车型,45 TFSI quattro 臻选动感型,之前就有网友留言,想看40 TFSI车型的评测,说顶配车型参考意义不大,而且价格贵,落地都40多万了,如果我说新款奥迪A4L顶配34.92万起就能买到,你还会看我今天的试驾文章吗?
上市不久,就放出如此大的优惠,看来新款奥迪A4L和全新宝马3系是真的杠上了,根据某专业汽车网站的报价,新款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型优惠幅度高达4.76万元,终端报价34.92万起,要知道这个价格只能买到全新宝马3系325Li的中功率版本,而对手可是高功率四驱版,从价格角度来讲,个人认为,今天的文章还是比较有参考价值的。
虽说是中期改款,但新款A4L的性格却变了
奥迪一直对走量车型的性能是有所保留的,所以在开新款奥迪A4L之前,我对它的驾驶并不抱太大的希望,按照奥迪一贯的做法,这辆中期改款的A4L变化不会太大,如果你和我抱有同样的想法,那这辆新款奥迪A4L估计会给你带来一些惊喜,至少在现阶段的BBA中型轿车中,我可以负责任的说,新款奥迪A4L的操控表现是最好的。
这辆新款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,匹配S-tronic 7速湿式双离合变速箱,最大马力252Ps,峰值扭矩370N.m,官方0-100km/h的加速时间为6.6s,这对于一台整备质量为1685kg的B级轿车来说,已经足够优秀了,从实际驾驶体验来看,这套动力总成给我留下了三点很深的印象,换挡快,加速猛,配合默契。
奥迪S-tronic 7速湿式双离合变速箱有着先天换挡快的优势,加上252Ps的动力储备,加速体验可以用畅快来形容了,更为关键的是,这套动力总成的匹配也非常默契,尤其是低速顿挫,抑制得很到位,D档模式下,这台新款奥迪A4L的舒适性也可以给高分。
动力强,不一定开着爽,老款奥迪A4L就是如此,即便有quattro四驱系统加持,开着还是略显平淡,而这台新款奥迪A4L则完全判若两车,性格变的暴躁起来了。整个底盘加入了很强的运动化调教,quattro四驱系统也很聪明,只会在你需要的时候介入,比如急加速,激烈驾驶时,特别是在过弯时,新款奥迪A4L会显得非常灵活,而且整个底盘会给你很强的信心,ESC的介入也不会过多的干扰驾驶者的操控,真正做到了适可而止,所以把“开着爽”送给新款奥迪A4L一点也不过分,如果你再联想到这辆运动版车型的外观,是不是有点像开着一辆S4。
设计很讨巧,第一印象加分不少
如何中期改款更像是一辆新车,相信奥迪在新款A4L上还是下了不少功夫,简单讲就是把“面子活”做足了,为了将运动版和普通版车型实质上区别开来,新款奥迪A4L直接拿来了RS系列车型的设计元素,把脸换成了六边形蜂窝状进气格栅,并且还在引擎盖下方开了口,视觉效果一下就出来了,当然,这台顶配车型还采用了矩阵式的LED大灯,感觉奥迪把整个前脸都换了一遍,满足了消费者买新车的欲望。
此次试驾的运动版车型还采用了19寸的轮圈,刹车卡钳也进行了红色喷涂,轮胎为倍耐力的P ZERO系列,规格为245/35 R19 ,主打运动。
新款奥迪A4L外观上的细节变化还是比较多的,比如尾部加入了小尾翼设计,看上去运动氛围更足了,除此之外,新款奥迪A4L的尾灯也采用了分段式造型,无论是车头还是车尾,都可以看出这是一辆新款奥迪A4L。
相比外观的大刀阔斧,新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整,升级了消费者期盼已久的12.3英寸全液晶仪表,为了符合日常使用习惯,新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了10.1英寸,并且采用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕,除此之外,这台顶配车型还配备了B&O音响系统,扬声器数量达到了12个。
我们试驾的这台新款A4L还采用了Alcantara和真皮拼合的座椅,不仅质感出色,而且红配黑的座椅配色看上去非常动感。就变化来看,这台新款奥迪A4L的表现能够令人满意。
全新宝马3系和新款奥迪A4L,我会如何选?
相信这也是很多网友比较纠结的问题,如果是同等价位,我会考虑新款奥迪A4L,毕竟顶配优惠后才34.92万,除了动力更出色外,还有拥有quattro四驱系统,而且操控方面也要比全新宝马3系更加纯粹一些,这是从驾驶角度得出的结论,如果还有其它方面的困扰,大家还是要选择自己喜欢的车型。
骑士语录
很意外,通过这次试驾,我竟然被新款奥迪A4L粉了,确实,这是一台很有驾驶乐趣的车型,和它运动版的身份很符合,以上观点仅限于这台45 TFSI quattro运动版,如果你对驾驶很有追求,不妨考虑一下这台新款奥迪A4L。
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