如题所述
当然有戏争夺2007年度车手总冠军了。
想想如果Mclaren可以帮助Kimi拿到冠军,那Kimi是可能会留下,但是问题在于05年和06年赛车的设计班底现在还残余了多少?从外界的角度来看,Mclaren内部已经被挖空了.包括纽维在内的两个设计师去了红牛,传说中设计牛角的回了法拉利。现在主持大局的麦克.考夫兰Mike Coughlan的能力一向在业界不被看好,MP4-18就是他的杰作,19的失败他也功不可没.Mclaren在07年有多少竞争力?这是个问题.
对于kimi来说,他的身价基本固定在2000万欧元左右,这是肯定的.毋庸质疑,他更看中的不是薪水,而是冠军.在年薪不会比这个价位低的离谱的情况下,谁给他一辆可以拿世界冠军的车,他就去谁那里.事实证明kimi选择法拉利，有他的道理，他坚信法拉利的赛车可以给他胜利，如果喜欢kimi就支持他吧，未来很光明！
想想如果Mclaren可以帮助Kimi拿到冠军,那Kimi是可能会留下,但是问题在于05年和06年赛车的设计班底现在还残余了多少?从外界的角度来看,Mclaren内部已经被挖空了.包括纽维在内的两个设计师去了红牛,传说中设计牛角的回了法拉利。现在主持大局的麦克.考夫兰Mike Coughlan的能力一向在业界不被看好,MP4-18就是他的杰作,19的失败他也功不可没.Mclaren在07年有多少竞争力?这是个问题.
对于kimi来说,他的身价基本固定在2000万欧元左右,这是肯定的.毋庸质疑,他更看中的不是薪水,而是冠军.在年薪不会比这个价位低的离谱的情况下,谁给他一辆可以拿世界冠军的车,他就去谁那里.事实证明kimi选择法拉利，有他的道理，他坚信法拉利的赛车可以给他胜利，如果喜欢kimi就支持他吧，未来很光明！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2006-10-13
套用F1.race五年前的封面"等着法拉利的下一个世界冠军诞生"吧,原本应该在5年前就宣布的事,因为某些原因迟到了,就如F1 race的主编说得话,Kimi一定会成为世界冠军,法拉利的世界冠军.相信明年法拉利应该很强势,毕竟明年会使用一种轮胎制,brigestone与法拉利多年的合作经验是雷诺和MC都没有的,优势肯定是很大的,今年法拉利的车速度已经不用说了,稳定性方面法拉利问题(尽管日本站出了问题)应该不会太大,pit里面的团队合作法拉利绝对是所有车队中最好的.关于Massa,你认为法拉利会让他们五年前就看上的接班人地位屈于Massa之后吗,Massa is really a good driver,but Kimi is a great driver.更何况法拉利是个绝对分一二号车手的车队，不论服气与否车队都有自己的部署。所以等待属于Kimi的2007赛季吧
但是别指望Kimi会成为像Schumi一样的领导者，真的很那相信他会做到，但是他会创造属于自己的法拉利的时代。
但是别指望Kimi会成为像Schumi一样的领导者，真的很那相信他会做到，但是他会创造属于自己的法拉利的时代。
第2个回答 2006-10-07
前途一片光明,因为法拉利是强大的,雷诺的出现只不过是灵光一现而已.以法拉利的实力,让莱科宁夺得总冠军根本是小菜一叠!!!--------法拉利永远是强者!!!!
第3个回答 2006-10-05
应该是很有前途啊
法拉利的车比迈凯伦的好得多，稳定性好，速度也不慢．迈凯伦的车经常拖KIMI后腿．而且法拉利维修站的技师要比迈凯伦好，最起码没有那么多事故来浪费时间．且法拉利待人应该是厚道的
法拉利的车比迈凯伦的好得多，稳定性好，速度也不慢．迈凯伦的车经常拖KIMI后腿．而且法拉利维修站的技师要比迈凯伦好，最起码没有那么多事故来浪费时间．且法拉利待人应该是厚道的
第4个回答 2006-10-05
我认为不错，因为它的技术本来就好是因为车队的车的限制，转会后有法拉利好车简直如鱼得水呀！本回答被提问者采纳
