满洲里到呼和浩特的同一趟快车（火车）为什么一路上分别叫三个火车列次（K278/276/273），最开始是K278，到了某站之后变成K276，到了北京之后又变成K273。实际上都是一辆火车，是何道理？
是因为列车运行的区间（上下行）发生变化而导致车次的变化
通常情况下，上行的车次为双数，下行的为单数
该列车 满洲里-齐齐哈尔 方向 为上行，所以车次K278次，而齐齐哈尔-北京也是 上行，而齐齐哈尔在这段线路上又算是个枢纽，所以也次也要变，成了K276次。 北京/北京西/北京北 等站为枢纽站，这些站发出的车都是开往下行的，车次均为单数，所以K276次在从北京北开出后车次又变成了K273次
通常情况下，上行的车次为双数，下行的为单数
该列车 满洲里-齐齐哈尔 方向 为上行，所以车次K278次，而齐齐哈尔-北京也是 上行，而齐齐哈尔在这段线路上又算是个枢纽，所以也次也要变，成了K276次。 北京/北京西/北京北 等站为枢纽站，这些站发出的车都是开往下行的，车次均为单数，所以K276次在从北京北开出后车次又变成了K273次
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第1个回答 2009-12-22
我国铁路列车编号是按照列车行进方向是朝向北京还是离开北京来编的，朝向北京的称上行车、编双号、离开北京的称下行车、编单号。比如当年编号为1次和2次的列车，就是北京-韶山的下行车为1次、韶山-北京的上行车为2次。现在这个车次已经不存在了。
满洲里-呼和浩特的列车运行路线上经过三个区段，第一段的满洲里-齐齐哈尔总体方向是朝向北京的，编为K278；接下来齐齐哈尔-北京北也是朝向北京的，但跟前一段不是同一条铁路线，所以另编一号K276，最后一段北京北-呼和浩特是离开北京方向的，编为K273。
同样道理，返回来的呼和浩特-满洲里的车，按行走顺序编号为K274、K275、K277。
满洲里-呼和浩特的列车运行路线上经过三个区段，第一段的满洲里-齐齐哈尔总体方向是朝向北京的，编为K278；接下来齐齐哈尔-北京北也是朝向北京的，但跟前一段不是同一条铁路线，所以另编一号K276，最后一段北京北-呼和浩特是离开北京方向的，编为K273。
同样道理，返回来的呼和浩特-满洲里的车，按行走顺序编号为K274、K275、K277。
