取消V12发动机，宝马7系将推出纯电动车型

“所有7系列传动系统都将采用单一架构，最强大的7系列将是全电动的！”。

日前，宝马集团在2020财报线上新闻发布会上确认下一代7系将配备四种动力总成，包括汽油、柴油、插电式混动以及全电动，而未来性能最强悍的版本将属于纯电动版。

按照规划，宝马计划两年内再新增50万辆销量，并且在2023年前实现25款新能源车型的布局（超一半将是纯电动车），比原计划提前两年实现。

到2025年，宝马集团预计电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。

此前宝马也曾表示，升级V12发动机使其满足更严格的排放要求代价不菲，特别是市场需求并不强劲，无法证明其投资的合理性。

目前，宝马M760Li搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率达到601 PS，峰值扭矩为800 Nm。

而根据此前的消息，纯电版7系将提供100kWh和120kWh两种容量的动力电池版本，其中100kWh版本最大功率650马力；而120kWh版本最大功率670马力，WLTP工况续航里程将在700km左右，在动力数据方面确实要比现款旗舰车型更强悍。

不过，M760Li的整备质量已经接近2.2吨，一旦再装上大容量的锂离子电池组，未来的宝马7系电动版重量至少将达到2.5吨。

再说几句

2020年，宝马iX3将在中国投产并向全球市场出售，届时X3家族将成为宝马首个同时拥有汽油、柴油、插电混动和纯电动力的车系。

对于全新宝马7系来说，尽管目前尚不清楚哪种动力总成将首先投放市场，但已经确认，这一代车型将于2022年停产。

全系7系电动版不会享有独立的电动平台，而是像iX3和i4那样基于通用化架构打造。设计方面，电动版预计不会在燃油版基础上进行大刀阔斧的改动。

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