哪些是建成通车了的，哪些是还在建和准备建设的呢？
郧十高速公路：线路起点位于鄂豫省界郧县刘洞镇鹁鸽峪，与河南省拟建三(门峡)淅（川）高速公路和建成的沪陕高速相接，经过郧县，在十堰市茅箭区王家湾与已建成通车的福银高速公路汉十段相交。全长69．315公里，设计速度80公里／小时，设刘洞、白桑关、郧县北、郧县和白浪5处互通，1个服务区，估算投资约45．58亿元。
十房高速公路：工程推荐方案起点位于六里坪镇刘家湾福银高速公路(汉十段)。越襄渝铁路后经孤山至官亭，沿209国道布设至官山镇，之后转向西南至店子河房县境内，沿五条沟至通省，在两河口设互通与209国道连接，后经朱家嘴、邓家坡，向南沿龙脉沟至房县西北雷家湾，与规划中的襄天高速公路相交，并设置房县互通，项目全长69．12公里，总投资53．13亿元。
谷竹高速公路：位于襄樊市和十堰市境内．推荐方案起点位于谷城西与福银高速公路（襄十段相交）。越襄渝铁路，沿305省道经谷城、保康、房县、竹山、竹溪，终点在竹溪县与陕西省平利县交界处的关垭子。该项目2008年底通过专家评审，全长229．46公里，总投资178．76亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里／小时，路基宽24．5米。
十白高速公路：是国家高速公路网十天高速其中的一段，建设里程长58．398公里，项目概算总投资为50．51亿元，起点为张湾区汉江街办的茅坪村，经郧县与陕西省白河县相接，沿线设十堰北枢纽互通、张湾互通、黄龙互通、鲍峡互通4个互通，分离式立交14处，隧道37座，桥梁44处，桥隧比64．09％。
十房高速公路：工程推荐方案起点位于六里坪镇刘家湾福银高速公路(汉十段)。越襄渝铁路后经孤山至官亭，沿209国道布设至官山镇，之后转向西南至店子河房县境内，沿五条沟至通省，在两河口设互通与209国道连接，后经朱家嘴、邓家坡，向南沿龙脉沟至房县西北雷家湾，与规划中的襄天高速公路相交，并设置房县互通，项目全长69．12公里，总投资53．13亿元。
谷竹高速公路：位于襄樊市和十堰市境内．推荐方案起点位于谷城西与福银高速公路（襄十段相交）。越襄渝铁路，沿305省道经谷城、保康、房县、竹山、竹溪，终点在竹溪县与陕西省平利县交界处的关垭子。该项目2008年底通过专家评审，全长229．46公里，总投资178．76亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里／小时，路基宽24．5米。
十白高速公路：是国家高速公路网十天高速其中的一段，建设里程长58．398公里，项目概算总投资为50．51亿元，起点为张湾区汉江街办的茅坪村，经郧县与陕西省白河县相接，沿线设十堰北枢纽互通、张湾互通、黄龙互通、鲍峡互通4个互通，分离式立交14处，隧道37座，桥梁44处，桥隧比64．09％。
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第1个回答 2010-02-12
铁路部分：
【十宜铁路】
十（堰）宜（昌）铁路以六里坪镇为起点，经房县、穿神农架、过兴山，最后抵达终点宜昌。该工程将于2010年动工，全线长256公里，投资额为160亿元。2014年建成后，从十堰到宜昌只需一个半小时。
【十运铁路】
在省政府与铁道部就加快推进湖北铁路建设的会谈纪要中，已经将运城——三门峡——十堰铁路纳入新建铁路网规划。这条铁路由山西运城南下，纵向延伸，贯穿三门峡、郧县、十堰，与十宜铁路相接。
【郑十铁路】
在铁道部最新调整版的《中长期铁路网规划图》中标出，计划中的郑渝铁路从郑州向西南方向延伸，经平顶山、丹江口、十堰、直抵重庆。
高速公路部分：
【十房高速】
可行性研究报告已通过评审。该公路起于六里坪镇刘家湾，在房县雷家湾与规划中的襄天高速公路相交。 项目全长69.12公里，总投资53.13亿元。已于2009年12月正式动工，2012年底建成通车。
【郧十高速】
起点在郧县刘洞镇尚家庄，经谭山镇、白桑关镇、杨溪铺镇、郧县开发区，在十堰市区与福银高速相交，全长68.7公里，全线共设6个互通立交，工程估算投资50.3亿元，建设工期4年左右，预计2010年动工。
【十白高速】
十（堰）白（河）高速公路起点为张湾区汉江街办的茅坪村，途经汉江街办、红卫街办、花果街办、西城开发区、柏林镇、黄龙镇，进入郧县境内，终点为白河县的鹰嘴崖，全长58.4公里。已于2009年12月正式开工！
【谷竹高速】
谷竹高速公路在我市境内的建设规模为170公里，总投资129.6亿元。全线采用双向四车道，设计行车时速为80公里，路基宽24.5米。该工程已于2009年12月开工，建设工期为4年。
机场部分：
十堰市武当山机场已完成选址位于白浪开发区方块村！2010年争取国家发改委立项，年底开工。
港口码头部分：
【丹江口库区旅游码头】
丹江口市政府与卓越集团签约，建设丹江口库区旅游码头及游客服务中心项目，签约资金2亿元。按最高峰日接待量达到2万人次的规划设计，具有游客集散、库区文化展示、休闲游憩等功能。
【武当山旅游码头】
武当山旅游码头（港口）选址丹江口水库草店码头。今年7月，市委书记陈天会在武当山调研时，就发展山水一体旅游的具体工作提出要求：由市交通局牵头，对武当山旅游码头（港口）进行规划论证。
另外正在规划在郧县汉江南岸建设郧阳港，服务大十堰。
未来3-5年是十堰市立体式全方位大交通枢纽建设的高峰期！
【十宜铁路】
十（堰）宜（昌）铁路以六里坪镇为起点，经房县、穿神农架、过兴山，最后抵达终点宜昌。该工程将于2010年动工，全线长256公里，投资额为160亿元。2014年建成后，从十堰到宜昌只需一个半小时。
【十运铁路】
在省政府与铁道部就加快推进湖北铁路建设的会谈纪要中，已经将运城——三门峡——十堰铁路纳入新建铁路网规划。这条铁路由山西运城南下，纵向延伸，贯穿三门峡、郧县、十堰，与十宜铁路相接。
【郑十铁路】
在铁道部最新调整版的《中长期铁路网规划图》中标出，计划中的郑渝铁路从郑州向西南方向延伸，经平顶山、丹江口、十堰、直抵重庆。
高速公路部分：
【十房高速】
可行性研究报告已通过评审。该公路起于六里坪镇刘家湾，在房县雷家湾与规划中的襄天高速公路相交。 项目全长69.12公里，总投资53.13亿元。已于2009年12月正式动工，2012年底建成通车。
【郧十高速】
起点在郧县刘洞镇尚家庄，经谭山镇、白桑关镇、杨溪铺镇、郧县开发区，在十堰市区与福银高速相交，全长68.7公里，全线共设6个互通立交，工程估算投资50.3亿元，建设工期4年左右，预计2010年动工。
【十白高速】
十（堰）白（河）高速公路起点为张湾区汉江街办的茅坪村，途经汉江街办、红卫街办、花果街办、西城开发区、柏林镇、黄龙镇，进入郧县境内，终点为白河县的鹰嘴崖，全长58.4公里。已于2009年12月正式开工！
【谷竹高速】
谷竹高速公路在我市境内的建设规模为170公里，总投资129.6亿元。全线采用双向四车道，设计行车时速为80公里，路基宽24.5米。该工程已于2009年12月开工，建设工期为4年。
机场部分：
十堰市武当山机场已完成选址位于白浪开发区方块村！2010年争取国家发改委立项，年底开工。
港口码头部分：
【丹江口库区旅游码头】
丹江口市政府与卓越集团签约，建设丹江口库区旅游码头及游客服务中心项目，签约资金2亿元。按最高峰日接待量达到2万人次的规划设计，具有游客集散、库区文化展示、休闲游憩等功能。
【武当山旅游码头】
武当山旅游码头（港口）选址丹江口水库草店码头。今年7月，市委书记陈天会在武当山调研时，就发展山水一体旅游的具体工作提出要求：由市交通局牵头，对武当山旅游码头（港口）进行规划论证。
另外正在规划在郧县汉江南岸建设郧阳港，服务大十堰。
未来3-5年是十堰市立体式全方位大交通枢纽建设的高峰期！
