如题所述
西伯利亚大铁路是世上最长的铁路,由俄罗斯首都莫斯科途经西伯利亚到太平洋的海参崴全长9288公里,跨越8个时区,全程需时7天,是世上最长的铁路。位于贝加尔湖南端的伊尔库茨克是东西伯利亚第二大城市,也是俄罗斯远东地区与及中亚乌拉尔山区之间的交通枢纽。西伯利亚铁路兴建于1891年,完成于1916年,是贯通西伯利亚的交通动脉,可连接欧洲圣彼得堡与太洋岸边的不冻港海参崴。这条连接欧亚大陆的铁路线,不仅是世界上最长的铁路,在冬夏温差摄氏近一百度的严峻天候里,随时可能遭遇冰裂、雪崩等严苛的极地环境里,工人们使用简易工具,凿穿摄氏 -50度的冻原冰地,打通俄罗斯的远东通道,沿途经莫斯科、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库次克、赤塔、海兰泡和哈巴罗夫斯克,最后抵达海参崴。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 推荐于2019-05-26
西伯利亚铁路,属于俄罗斯。
西伯利亚铁路的主干线始于莫斯科的雅罗斯拉夫尔站,通过雅罗斯拉夫尔、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、乌兰乌德、赤塔和伯力前往海参崴,途经西伯利亚南部。
第二条路线则是途经原满洲铁路,在赤塔以东的塔斯克,贝加尔湖以东约1000公里。由塔斯克通过满洲铁路前往东南,途经中国东三省的哈尔滨和牡丹江,并在海参崴以北的双城子汇入主线。这条是前往海参崴最短也是最古老的铁路线。虽然目前没有任何通过全线的客运铁路车次(在一侧进入中国通过再在另一侧离开中国回到俄罗斯),但仍有若干中俄国际客运车次使用。
第三条路线是蒙古纵贯铁路,在贝加尔湖东岸的乌兰乌德分支,向南到达乌兰巴托,再向东南前往北京。
今天西伯利亚铁路每年运送约20万集装箱前往欧洲。俄罗斯铁路希望至少可以将集装箱容量翻倍,发展一种特制车厢以及将港口的容量扩增3至4倍。在沿线国家的铁路局的完善协调下,一列货运火车可以在15日内将集装箱由北京沿蒙古纵贯铁路和西伯利亚铁路送往汉堡,但一般集装箱运送时间要长许多,由日本送往俄罗斯欧洲部分的集装箱所需时间大约为25日。
2008年1月11日,中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国同意开行北京到汉堡的货物列车。
铁路将可以海运时间的3分之1甚至一半时间将集装箱送到,而在2009年末还宣布将集装箱运送费用减少20%。按照2009年的利率,日本横滨到波兰的40英尺集装箱将收费2820美元、韩国釜山则为2154美元。
本回答被网友采纳